su Amazon era uscito il 3R a 187€, considerando l'ottimo prezzo e la possibilità del reso... l'ho ordinato e mi deve arrivare. Vi sapro' dire!
recensione bell super 3R
- Creatore Discussione joordan
- Data di inizio
grazie per i feedback, sono solo stupito dal peso dichiarato
senza mentoniera (mips)
SPECIFICATION
WEIGHT:
452.1 Grams
con mentoniera (mips)
SPECIFICATION
WEIGHT:
784.1 Grams
il mio attuale pesa 260gr ed il Met lupo 270gr.
Non sono affatto un grammomaniaco e per carità, il casco deve essere sicuro, ma il peso sulla testa credo che alla fine si faccia sentire.
Possibile che sia così pesante? quando ci monto la gopro (100gr) arrivo a più di mezzo kilo sulla testa ?!?!?!
senza mentoniera (mips)
SPECIFICATION
WEIGHT:
452.1 Grams
con mentoniera (mips)
SPECIFICATION
WEIGHT:
784.1 Grams
il mio attuale pesa 260gr ed il Met lupo 270gr.
Non sono affatto un grammomaniaco e per carità, il casco deve essere sicuro, ma il peso sulla testa credo che alla fine si faccia sentire.
Possibile che sia così pesante? quando ci monto la gopro (100gr) arrivo a più di mezzo kilo sulla testa ?!?!?!
yayayaya
Biker imperialis
yayayaya
Biker imperialis
X il peso in testa stai tranquillo,spesso ho la telecamera in testa ad occhio 300g e me la scordo e a volte ho messo l'asta rotor da 800g totali + casco, certo questa si sente,ma sono ancora vivo
non pensare che il bell senza mentoniera (e intendo proprio senza la possibilita di montarla) sia tanto piu pesante del lupo. il peso aggiuntivo e' dato dai sistemi di fissaggio (che sono in metallo).
indi la differenza come casco aperto ai fini della sicurezza e' praticamente la medesima. il lupo e' piu ventilato indi un pelo piu leggero
eh lo so che è un casco da XC il mio Taal....è Scott : )
ma io ora sono settato in modalità TRAIL, addio a tutto il mondo xc che non mi apparteneva.
Al di là di questo, mi interessa che il casco sia di qualità e molto ventilato, forse dati alla mano conviene tenere il mio che è già Mips, ha 16 prese d'aria (super3 e lupo ne hanno circa 21) meno degli altri 2 caschi, ma anche se poche, sono prese molto grandi.
Purtoppo per scoprire se questa teoria è corretta l'unica è provarli uno dopo l'altro. Cosa non facile : )
ma io ora sono settato in modalità TRAIL, addio a tutto il mondo xc che non mi apparteneva.
Al di là di questo, mi interessa che il casco sia di qualità e molto ventilato, forse dati alla mano conviene tenere il mio che è già Mips, ha 16 prese d'aria (super3 e lupo ne hanno circa 21) meno degli altri 2 caschi, ma anche se poche, sono prese molto grandi.
Purtoppo per scoprire se questa teoria è corretta l'unica è provarli uno dopo l'altro. Cosa non facile : )
yayayaya
Biker imperialis
Tranquillo che é tra i più freschi tra i caschi trail.
Il mio bel stoker pesa di più ed ha meno prese d'aria.
L'ixs di un mio amico ad occhio ha meno prese d'aria
Il mio bel stoker pesa di più ed ha meno prese d'aria.
L'ixs di un mio amico ad occhio ha meno prese d'aria
si lo stroker rispetto al super3 è bello chiuso...sembra quasi un casco invernale da pedalate sulla neve,
invece vorrei capire perchè i caschi XC sembrano apparentemente meno sicuri, il mio tutto sommato è molto simile al Lupo, con feritoie molto ampie e sicuramente un ramo potrebbe entrare molto più facilmente rispetto al Super3. Chi fa XC va anche più veloce di chi fa Trail...quindi la differenza sta nella pippa del minor peso...a discapito della copertura cranica...?
cose strane del mondo.
yayayaya
Biker imperialis
più veloce? in discesa si corre molto di più e li che ti serve il casco buono
appunto, è quello che dico : )
in discesa veloce XC il casco minimal leggero,
in uso trail che dovrebbe essere più spensierato invece casco da endurone
se andiamo dietro alle classificazioni intendo
Primo giorno sul campo, 4 salite e relative discese enduro. Mi sono trovato molto bene sia col casco aperto che con la mentoniera. Calza molto bene e non ho avuto problemi di affaticamento, caldo eccessivo o allentamenti vari. .
Mi si è sganciata una volta la plastica che sta dietro la nuca, l'attacco è un po troppo piccolo per il mio parere così come tutto il sistema di regolazione dietro ( plastiche troppo fini) riagganciata al volo non si è più tolta ( vedi foto)
Ottimo acquisto per ora, con l'uso vi aggiornerò meglio
Mi si è sganciata una volta la plastica che sta dietro la nuca, l'attacco è un po troppo piccolo per il mio parere così come tutto il sistema di regolazione dietro ( plastiche troppo fini) riagganciata al volo non si è più tolta ( vedi foto)
Ottimo acquisto per ora, con l'uso vi aggiornerò meglio
Dopo più di due mesi di utilizzo, posso dare anche io la conferma della buona fattura di questo casco, sia da aperto che da chiuso.
Anche io ho riscontrato il distaccarsi dello scheletro di plastica interno, che non influisce niente e si risolve in due secondi.
Il sistema di regolazione BOA una volta trovata la posizione non si muove e anche a metterlo e toglierlo non da alcun problema.
Personalmente quando lo uso come casco aperto, mi aggancio al collo la mentoniera, non è la miglior soluzione ma non da mi neanche fastidio più di tanto.
Ottimo casco, consigliatissimo se calza come si deve!
Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk
Anche io ho riscontrato il distaccarsi dello scheletro di plastica interno, che non influisce niente e si risolve in due secondi.
Il sistema di regolazione BOA una volta trovata la posizione non si muove e anche a metterlo e toglierlo non da alcun problema.
Personalmente quando lo uso come casco aperto, mi aggancio al collo la mentoniera, non è la miglior soluzione ma non da mi neanche fastidio più di tanto.
Ottimo casco, consigliatissimo se calza come si deve!
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Confermo che lo scheletro di plastica si stacca ma solo se provi a rimetterti il casco senza aver allentanto la rotella.
Pertanto consiglio prima di levarsi il casco di allentare completamente il boa cosi' quando devi ricalzarlo non si hanno problemi.
In effetti il sistema di ritenzione è diverso dal 2R, sul 2R era molto piu' massiccio, ma se si ha questa piccola accortezza (allentare sempre il BOA prima di sfilarlo) non si hanno problemi.
Già ho battezzato il casco contro un tronco d'albero, in curva ho stretto un po troppo. Nessun problema e manco mi sono fermato, ho continuato a scendere. Merito del MIPS?!
Pertanto consiglio prima di levarsi il casco di allentare completamente il boa cosi' quando devi ricalzarlo non si hanno problemi.
In effetti il sistema di ritenzione è diverso dal 2R, sul 2R era molto piu' massiccio, ma se si ha questa piccola accortezza (allentare sempre il BOA prima di sfilarlo) non si hanno problemi.
Già ho battezzato il casco contro un tronco d'albero, in curva ho stretto un po troppo. Nessun problema e manco mi sono fermato, ho continuato a scendere. Merito del MIPS?!
i meriti del MIPS è pressoché impossibile quantificarli ma comunque dubito che su un impatto che non ti abbia fermato possa aver avuto qualsivoglia ruolo nel mitigare il colpo.
yayayaya
Biker imperialis
a me
se interessa vendo un bell 2r di un anno a 80 euro colore arancio scolorito ahh ah..no però è ancora bello
