Regolazione leve freno XT Vbrake

[marco.petrini]

Sulle leve dei freni XT Vbrake ci sono, vicino alla testa del filo, due semilune con delle viti nella parte inferiore. Qualcuno sa a cosa servono e come si rimuovono ? La vite torq in diagonale serve solo per la corsa (avvicina o allontana la leva dalla manopola) ?

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[Stefanik]

Nel foglio Shimano, allegato al freno, dice che togliendo la vite di scontro s'incrementa tremendamente la potenza di frenata.
Per toglierla, bisogna levare prima la gabbietta in plastica, facendo leva con un cacciavite.
Io non ho provato, però l'incremento della potenza di frenata dovrebbe essere dato dalla diminuzione della leva (stessa forza applicata, ma meno leva). Diminuisce però la corsa, quindi se i pattini sono un po' distanti non frena più; a proposito, Shimano consiglia di posizionare il pattino del V-brake a 1 mm dal cerchio. Quindi se la centratura dello stesso non è perfetta son guai.

 

[Max74]

Nel foglio Shimano, allegato al freno, dice che togliendo la vite di scontro s'incrementa tremendamente la potenza di frenata.
Per toglierla, bisogna levare prima la gabbietta in plastica, facendo leva con un cacciavite.
Io non ho provato, però l'incremento della potenza di frenata dovrebbe essere dato dalla diminuzione della leva (stessa forza applicata, ma meno leva). Diminuisce però la corsa, quindi se i pattini sono un po' distanti non frena più; a proposito, Shimano consiglia di posizionare il pattino del V-brake a 1 mm dal cerchio. Quindi se la centratura dello stesso non è perfetta son guai.

Sì, feci una prova poi rimisi tutto come in origine, non mi piaceva l' effetto gommoso che si aveva stringendo la leva .

 

[Stefanik]

Penso che se hai il pattino regolato a 1 mm dal cerchio hai una frenata notevole, almeno con gli XT o XTR, non dovrebbe servire altro; quando ho cambiato dai Promax agli XTR metà fatica nelle frenate!