Revisione parte aria ammortizzatore fox

[_cucchi_]

Buona sera, come da titolo vorrei provare a fare la manutenzione ovviamente solo alla parte aria del mio ammo fox float ctd (anno 2013) e avrei una domanda da fare:
Ho visto su un video che veniva utilizzato il fox fluid come olio, potrebbe andar bene anche un normale olio per sospensioni? Ad esempio io sulla forcella (anche quella fox) uso un normale olio 7.5 wt. Grazie

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[_cucchi_]

Forse ho scritto delle ca**ate terribili se nessuno osa rispondere[emoji23][emoji23]

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[_cucchi_]

Proprio nessuno?

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[fede707]

Proprio nessuno?

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Ciao, premesso che ho solo l'esperienza della manutenzione del mio ammo fatta con successo, posso dirti che come lubrificante nella parte aria io ho messo del grasso siliconico fluido, che penso sia ottimale in quanto serve unicamente alla lubrificazione tra guarnizione e stelo.
Non ti so dire se va bene l'olio che dici di volere usare. Se è per forcelle a logica si.

 

[_cucchi_]

Ciao, premesso che ho solo l'esperienza della manutenzione del mio ammo fatta con successo, posso dirti che come lubrificante nella parte aria io ho messo del grasso siliconico fluido, che penso sia ottimale in quanto serve unicamente alla lubrificazione tra guarnizione e stelo.
Non ti so dire se va bene l'olio che dici di volere usare. Se è per forcelle a logica si.

Tenendo conto che serve solamente a lubrificare e il mio ammortizzatore non è in garanzia in teoria dovrebbe andar bene qualsiasi topo di lubrificante

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[fede707]

Tenendo conto che serve solamente a lubrificare e il mio ammortizzatore non è in garanzia in teoria dovrebbe andar bene qualsiasi topo di lubrificante

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...qualunque tipo che sia compatibile con la gomma delle guarnizioni.

 

[Ivo]

Tenendo conto che serve solamente a lubrificare e il mio ammortizzatore non è in garanzia in teoria dovrebbe andar bene qualsiasi topo di lubrificante

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Il lubrificante nel manicotto aria deve lubrificare preservando le guarnizioni (O-Ring e Quad-ring) e aiutare queste guarnizioni a fare tenuta e per questo sarebbe meglio un lubrificante abbastanza denso

 

[_cucchi_]

Il lubrificante nel manicotto aria deve lubrificare preservando le guarnizioni (O-Ring e Quad-ring) e aiutare queste guarnizioni a fare tenuta e per questo sarebbe meglio un lubrificante abbastanza denso

Un 7.5 wt specifico per forcelle penso ci possa andar bene allora, come viscosità è sufficientemente denso?

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[Ivo]

Un 7.5 wt specifico per forcelle penso ci possa andar bene allora, come viscosità è sufficientemente denso?

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La densità del Fox Fluid e molto maggiore, sembra un olio per differenziali

 

[porksfree]

Dovrebbe essere proprio un olio per differenziali o uno stretto derivato

 

[_cucchi_]

Buongiorno, scrivo qua per non aprire un'altra discussione, se volessi revisionare la parte idraulica della cartuccia della mia forcella fox 32 float 150mm secondo voi sarebbe possibile senza fare danni? Ho già revisionato la parte aria da solo oltre alla solita sostituzione dell'olio dei foderi e queste ultime le ho trovate piuttosto facili come operazioni però sull'idraulica non ho mai messo mano

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[mcpelo68]

Buongiorno, scrivo qua per non aprire un'altra discussione, se volessi revisionare la parte idraulica della cartuccia della mia forcella fox 32 float 150mm secondo voi sarebbe possibile senza fare danni? Ho già revisionato la parte aria da solo oltre alla solita sostituzione dell'olio dei foderi e queste ultime le ho trovate piuttosto facili come operazioni però sull'idraulica non ho mai messo mano

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la parte idraulica è decisamente più impegnativa perché una volta revisionata la cartuccia c'è da fargli lo spurgo nel modo corretto una volta immesso l'olio..e il risultato finale (positivo o negativo) dipende proprio da quello!