Ecco la mia rc3 dp 27,5
Confermo,stesso modello,stesso valore.
Test Rock Shox Pike RCT3 Solo Air
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
Confermo,stesso modello,stesso valore.
Davvero?Perchè il mio stelo destro misura come il sinisto di [MENTION=66624]mogne[/MENTION]...Dopo provo il sinistro...
No ho sbagliato è più corto il fodero partendo da sotto, quello del idraulica rispetto a quello della camera d'aria...
QUALCUNO AVREBBE UN TOKEN DA VENDERMI ?
il negoziante robabilmente li ha buttati.........
Hai guardato che non siano inseriti al loro posto??
In caso contrario non saresti tu a dover comprare il Token ma dovrebbe essere il negoziante a sue spese a farlo dato che ha commesso lui la cappella di cestinarli
sinceramente non penso siano inseriti visto che riesco ad arrivare quasi a fine corsa senza fare chissa che....
il negozioante lo sto tampinando da settimane....amg pure............
nessuno risponde.......
Io avevo la FOX 34 CTD Evolution 2013 e sono passato alla pike RC per 2 motivi:
Il primo per il fatto che la fox non fosse sostenuta, ovvero affondava troppo e non c'era verso di gestirla, ma sopratutto non avevo precisione nella guida...l'anteriore era ingovernabile...
Ci tengo a precisare che ho sentito sia l'assistenza FOX(tagliando a pagamento) che altri tuning(variazione oli), ma alla fine una soluzione definitiva non vi era, e poi il richiamo di questa forcella non mi è calato...vabbè...mi è capitato un treno e l'ho preso...sicuramente economicamente c'ho rimesso, ma come a soddisfazione non c'è uguali....scorrevolezza, precisione, rigidità e sopratutto il tuning te lo fai tu...
Nel mio caso il risultato c'è stato, ma vedo che altri girano con la tua forca e sono soddisfatti....
Chiudi tutto il ritorno, ovvero il rebound tutto a dx verso la tartaruga e chiudi le basse velocità, la forca in salita è bloccata...
Ieri ho finalmente testato una volta per tutte la mia pike...se in un primo momento a spessore montato, avevo scoperto di essere un biker lineare, dopo attento setting ho confermato di essere progressivo...
Ammetto che sono un perfezionista, ma giocando con il rebound, psi controllo velocità e pressione gomma (non sò voi, ma per me è fondamentale) mi godo la mia pike in ogni trail al pieno...
Naturalmente ho un setting per ogni trail...però ho tutto quello che mi serve..
p.S.: anche il manubrio ha fatto moooolta differenza, pochi gradi di inclinazione in - hanno cambiato la guida.
ora l'anteriore è preciso, ed inizio quasi a fidarmi al 100% :) :)
....e cosí la mia pike, dopo 4 uscite, é giá in assistenza...
Oggi di punto in bianco é impazzita, ritorno velocissimo, rumori metallici scendendo su sentiero, cartuccia che non blocca piú.. Un disastro!!
20 giorni di vita
...MI sembra che un utente (xvaleriox)avesse questo problema appena presa...e' bastato svitare e riavvitare il pomellino della regolazione....
...mi sono appena accorto che la forca offre resistenza nella riestensione, provocando un escursione di appena 14cm a fronte dei 16..è come se fosse frenata...
è lo stesso sintomo che avevi tu..???
....e cosí la mia pike, dopo 4 uscite, é giá in assistenza...
Oggi di punto in bianco é impazzita, ritorno velocissimo, rumori metallici scendendo su sentiero, cartuccia che non blocca piú.. Un disastro!!
20 giorni di vita
esattamente quello che è successo anche alla mia a parte il ritorno... io visto che vado a Riva del Garda al bike festival la porto con me e spero che me la riparino in garanzia allo stand sram
Se ti resta compressa si. Prova a gonfiarla di piu', fino a quando si riestende completamente. Forzando l'estensione, dovrebbe sistemarsi. E' un problema di bilanciamento di pressione tra camera positiva e negativa.
Il sistema le autobilancia, quando e' tutta estesa, le 2 camere sono in comunicazione, appena superi il punto di massima estensione, il passaggio si chiude e le 2 camere restano isolate.
Pero' se ce va' dello sporco, potrebbe ostruirsi il passaggio. Io ho risolto facendo la revisione del lato aria, smontaggio, pulizia e lubrificazione con grasso specifico per sospensioni Slip Kick della RSP.
ragazzi ho qualche problema su una pike nuova nuova... mi sembra di aver capito che si è già presentato: in pratica è come se non avesse freno negli ultimi 2 mm di estensione e andasse a fondocorsa facendo un tac fastidioso che poi nei trail può diventare pericoloso anche per quanto riguarda il controllo. ho notato che se a bici ferma pompo leggermente la forca e la abbasso di qualche millimetro poi la lascio ritorna quasi completamente, tranne che per un paio di millimetri che si estendono non appena alzo la forca da terra provocando il famigerato tac. qualcuno ha risolto? o mi tocca spedire?
La fa pure la mia ma non lo vedo come un problema (sono comunque qualche millimetro), credo sia per la notevole sensibilità della forcella e il pressoché nullo carico di stacco. Io lo vedo più come un beneficio.
Ciao prolive, grazie della risposta. Ho fatto alcune prove, ma poi ho scelto di spedirla x non rovinarla.
Ora c'e' da capire se il problema sussiste ogni volta che la sgonfiamo completamente, oppure si riesce in qualche maniera a sanare, perche' altrimenti c'e' un difetto di base
grazie... mah ho passato una giornata con i grandi, ma grandi grandi!!!! sono venuti a girare per i nostri trail... tutti pike tranne una bos... nessuna faceva come la mia... mi hanno detto che non è normale e che potrebbe avere qualche problema la parte idraulica... volevo sapere se qualcuno avesse risolto...
Io è quasi un anno che ce l'ho, l'ha sempre fatto e non ha mai avuto un problema, funziona sempre benissimo