Club Rockrider XC500 - Discussione ufficiale

  • Cannondale presenta la nuova Scalpel, la sua bici biammortizzata da cross country che adesso ha 120 millimetri di escursione anteriore e posteriore in tutte le sue versioni. Sembra che sia cambiato poco, a prima vista, ma sono i dettagli che fanno la differenza e che rendono questa Scalpel 2024 nettamente più performante del modello precedente.
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RoScar

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Ciao a tutti, ho una Rafal 720 e sto meditando l'acquisto della xc500 da 29".Ho un paio di domande da porvi, avendo due ruote di scorta da 27,5" Crossride Mavic, queste sono compatibili con la nuova mtb? E poi in che mese solitamente decathlon applica un minimo di sconto sulla bici?
Grazie.
 

Paoloderapage

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Ciao a tutti, ho una Rafal 720 e sto meditando l'acquisto della xc500 da 29".Ho un paio di domande da porvi, avendo due ruote di scorta da 27,5" Crossride Mavic, queste sono compatibili con la nuova mtb? E poi in che mese solitamente decathlon applica un minimo di sconto sulla bici?
Grazie.
Io ho trovato settimana scorsa una 2018 a 999E (quella con il gx 1x11) ce ne sono ancora un po' in giro ed è un bel risparmio se non ti serve per forza l'1x12.
I cerchi che hai sono boost con perno passante?

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RoScar

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Ciao, le ruote non dovrebbero essere boost (assi 100×15 e142x12). Avrei preferenza per il 12v, ma valutando il prezzo è conveniente rispetto alla 11v considerando anche i problemi che affligge la trasmissione? O lo sarà fra qualche mese quando verrà scontata?
 

pirata6000

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Ciao, le ruote non dovrebbero essere boost (assi 100×15 e142x12). Avrei preferenza per il 12v, ma valutando il prezzo è conveniente rispetto alla 11v considerando anche i problemi che affligge la trasmissione? O lo sarà fra qualche mese quando verrà scontata?
Lo sconto c'è adesso sul vecchio 11v, sul 12v per il momento non è previsto ulteriori sconti. Per le tue ruote non boost devi comprare gli adattatori per montarli

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RoScar

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Che possa utilizzarle eventualmente per la x500 è già una buona cosa!
Ora sulla bilancia non rimane che 300€ di differenza per una trasmissione che pare avere grossi problemi...e le mie gambe che mi chiedono dei rapporti un pelo più agili ....
 

pirata6000

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Che possa utilizzarle eventualmente per la x500 è già una buona cosa!
Ora sulla bilancia non rimane che 300€ di differenza per una trasmissione che pare avere grossi problemi...e le mie gambe che mi chiedono dei rapporti un pelo più agili ....
Si ma devi vedere se trovi gli adattatori e se le tue vecchie ruote hanno il perno passante da 15mm

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Paoloderapage

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Che possa utilizzarle eventualmente per la x500 è già una buona cosa!
Ora sulla bilancia non rimane che 300€ di differenza per una trasmissione che pare avere grossi problemi...e le mie gambe che mi chiedono dei rapporti un pelo più agili ....
C'è una seconda alternativa... La XC100 nuova, costa come la 11v ma ha l'nx 12v. Un po'più scarsa su forcella e freni ma comunque valida... E d ha pure una bellissima colorazione[emoji51]

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RoScar

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Si ma devi vedere se trovi gli adattatori e se le tue vecchie ruote hanno il perno passante da 15mm

Questi i dati recuperati sulle ruote:
"MAVIC 2016 Coppia di ruote Crossride 27,5'' | Assi 15x100 mm 9x100 mm Qr Ant | 142x12 mm - 135X12 mm 135x9 mm Qr Post"

Tra l'altro tra le specifiche è riportato che il mozzo è compatibile Sram\Shimano 8/9/10 e Sram XD (11 velocità optional) , quindi il 12v va a farsi benedire?
Grazie.
 

pirata6000

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Questi i dati recuperati sulle ruote:
"MAVIC 2016 Coppia di ruote Crossride 27,5'' | Assi 15x100 mm 9x100 mm Qr Ant | 142x12 mm - 135X12 mm 135x9 mm Qr Post"

Tra l'altro tra le specifiche è riportato che il mozzo è compatibile Sram\Shimano 8/9/10 e Sram XD (11 velocità optional) , quindi il 12v va a farsi benedire?
Grazie.
Se il 12v è 11 50 puoi montarlo altrimenti no, è su quelle ruote devi montare gli adattatori boost, ma perché complicarsi la vita con questi cerchi li vendi e con il ricavato, ti compri un secondo set di ruote dedicato

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dprincipe

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decathlon XC 500 29
Breve aggiornamento: ho montato il disco da 203 all'anteriore e spostato il 180 al posteriore. Nella foto non si apprezza la differenza di misura, ma si puo' notare il doppio adattatore PM/PM per arrivare al nuovo diametro. La frenata all'anteriore e' decisamente piu' potente, mentre il posteriore necessita di una piccola spurgata a cui provvedero' questa sera:

IMG_5873.jpg IMG_5872.jpg
 

pirata6000

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Breve aggiornamento: ho montato il disco da 203 all'anteriore e spostato il 180 al posteriore. Nella foto non si apprezza la differenza di misura, ma si puo' notare il doppio adattatore PM/PM per arrivare al nuovo diametro. La frenata all'anteriore e' decisamente piu' potente, mentre il posteriore necessita di una piccola spurgata a cui provvedero' questa sera:

Vedi l'allegato 276017 Vedi l'allegato 276018
Togli quell'accroccio sui freni e un lavoro fatto male con il rischio di farti male in frenata esiste gli adattatori dedicati

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dprincipe

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Si, penso anche io. Inoltre l'adattatore +43 sembra che "sposti" leggermente la pinza in alto oltre che allontanarla radialmente dal disco. Probabilmente e' il modo corretto di far lavorare le pinze.
Mi sono fatto fregare perche' ho acquistato di fretta, sapendo che la bici all'anteriore montava un disco da 180 ho pensato di prendere l'adattatore +23. In realta' la forcella e' per dischi da 160, quindi c'era gia' montato di serie un adattatore +20.
Alla fine me la sono cavata con altri 11 euro.... (spedizione inclusa).
 
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lupro72

Biker novus
25/8/15
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Scusate. Sono interessato alla rockrider in questione, la xc500. La taglia m, poiché ho un cavallo da 82 cm e altezza 172, monta le pedivelle da 170 o 175? Perché da sempre utilizzo le 170, ove ho un maggior feeling, a scapito della forza di leva.

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