L'imballaggio vale per l'online consegnato a casa, purtroppo si sono fatti più fiscali
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Club Rockrider XC500 - Discussione ufficiale
- Creatore Discussione Castorix83
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Ok. Se l'acquisto è stato fatto in negozio controlleranno solo lo stato della bici..
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Si come scritto sopra nelle condizioni deve essere immacolata e non usata (come si fa ad chiedere queste condizioni per una mtb)
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Vediamo a fine stagione come sta messa la bici, se non ha graffi e se mi sfizia quella in carbonio proverò a fare il reso. Ora che lo so la tratterò con ancora più cura..
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A buon senso se ci fai una o due uscite al massimo, non la righi e la lavi per bene prima di renderla penso che non se ne accorga nessuno. Se ci fai un anno di uscite, fai fuori freni e gomme, smangi i denti della corona e della cassetta... be, mi sembra piu che giusto che non la accettino!
Vorrei capire quali altri negozi ti danno cosi tanta flessibilita´....
Io li ho messo un velo anche sul filetto perno passante, perno guarnitura e se non ricordo male serie sterzo
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Devi sempre valutare dove fai i giri se esci su strade tipo argini di fiume 2 o 3 volte la lavi e non succede niente, ma basta una uscita su I sassi o nel fango per Segnarla con dei graffi
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Come mai? Ma poi il grasso non sfrena il filetto? Perdona se mi sono espresso male..
Se applico la forza adeguata non sblocca niente anzi aiuta ad non ingrippare le viti se serve bloccare la vite devi usare il freno filetti
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Per quanto riguarda il combo lock da quando l'ho regolato funziona perfettamente e anzo lo trovo molto comodo, più del comando sram originale push.
Voi come vi trovate?
Ho montato nel frattempo le fasce anti foratura, 85 Gr l'una , quando avrò consumato i copertoni originali, che comunque trovo ottimi, passerò al tubeless, giusto per risparmiare qualche grammo...
Voi come vi trovate?
Ho montato nel frattempo le fasce anti foratura, 85 Gr l'una , quando avrò consumato i copertoni originali, che comunque trovo ottimi, passerò al tubeless, giusto per risparmiare qualche grammo...
Per usura pastiglie vado visivamente quando il ferodo è sottile cambio, poi te ne accorgi pure dalla corsa lunga del freno, per la marca io mi trovo bene con nukeproof o alligator (anche se monto impianto diverso), poi valuta se organiche o semi metalliche
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Be quello in base a, quanto ne usi se freni molto dura poco, se poi sono organiche ancora meno
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Foto foto... vorrei vedere dove va il pallino sulla forcella quando il Combo e´ bloccato e quando é sbloccato.
Non supera mai il limite superiore o inferiore riportato sulla forcella. La linea bianca per intenderci. Il limite superiore, che corrisponde a forca sbloccata, è di default non superabile. Quello inferiore, forca bloccata, l'ho registrato in due secondi agendo sulla vite a brugola. Appena posso posto foto comunque anche senza spero che si è capito..
Ho ordinato anche un sensore di cadenza e velocita ant+ di quelli che si installano sul mozzo posteriore, è un buon riferimento per me la cadenza. Voi lo usate?