Il VIVID è disponibile in 3 settaggi base, TUNE A, B, C, identificati dalla stampigliatura vicino al pomello rosso del ritorno e i codici li puoi vedere sul pdf tecnico
SRAM. I tre settaggi sono relativi alla tipologia di carro, so solo che sulla scythe c'è il C...cosa cambi non lo so. Col vivid mi trovo bene e semplice, le regolazioni si sentono e poi c'è il dropstop, un elastomero regolabile in 3 durezze, che impicca l'ultimo 20% di corsa, ideale per i drop, così semplice che mi chiedo come mai gli altri non ci abbiano pensato. Nulla da gonfiare e mantenere in pressione, non esiste manco l'ombra del propedal.
Ritengo abbia una sopravvivenza sul campo di battaglia leggermente inferiore al Fox, nel senso che la manutenzione annuale la devi proprio fare, mentre col fox sei "obbligato" a farla anche se non necessaria, ma il bello è che...non la paghi! Una settimana cronometrata e torna a casa col service kit gratuito! tada!!!! Il mio vivd iniziava a lasciare l'anello di
olio sullo stelo, mandato a AMG e torna come nuovo con la revisione gratis perché passata come intervento in garanzia...
scrivo questo x esperienza diretta avuta con il mio dhx5 esploso dopo un anno di vita, che non avevo mai fatto revisionare, mandato da pepi, e indovinate un pò??? non mi è stata riconosciuta la garanzia xkè non ho fatto la revisione dopo il tot di ore imposto da loro! 
