Attento che la velocità di compressione è una cosa diversa dalla durezza!
La durezza si varia aumentando la pressione se la forcella è ad aria, o cambiando molla se la forcella è a molla.
La velocità di compressione non è fondamentale ma è comunque molto utile in certe situazioni, questa interviene parzializzando il passaggio dell'olio nella parte idraulica attraverso delle valvole.
Intendevo durezza allora. In una RS ad aria lo posso fare solo con la pompetta dedicata prima di fare il giro oppure esiste una rotellina o un comando sulla forcella stessa da azionare mentre sto pedalando?
Correggimi se sbaglio: è l'equivalente del sistema CTD Fox? oppure il CTD è un'altra cosa?