Salve a tutti,
ho un problema insolito sul pacco pignoni:
Dati tecnici: ruote Roval Controle Alu con mozzo DT Swiss, Trasmissione SRAM GX 11v
durante l'ultimo giro che ho fatto poco prima di cambiare tutta la trasmissione (corona, rotelle cambio GX, catena, pacco pignoni Sram 1150 10-42) mi è successo che pedalando all'indietro (quindi coinvolgendo la ruota libera) avvertissi la ruota libera frenata con frequenti risucchi della catena in discesa. Inoltre togliendo i piedi dai pedali mentre andavo gli stessi giravano in avanti anzichè restare fermi. ho imputato il tutto al consumo della trasmissione oramai alla fine e ho proceduto a sostituire tutto procedendo anche, come di prassi a manutenzionare e ingrassare (con apposito grasso per cuscinetti dt) ruota libera, cambio e movimento centrale.
Smontando le pedivelle per la sostituzione corona ho potuto verificare che anche prima della manutenzione giravano fluide su MC.
Una volta montato tutto il problema si è ripresentato e dopo vari montaggi smontaggi e imprecazioni ho capito che il problema era il seguente:
- una volta serrato (anche a metà) il perno passante il pacco pignoni girava a fatica nel senso della frizione e allentando il perno il tutto tornava fluido.
Se si potesse girare con il perno svitato non sarebbe un problema ma dato che non è così il problema c'è e vorrei capire se è il corpetto ruota libera XD andato oppure un altra causa.
Premendo sul tappo distanziale lato cassetta avverto un leggero gioco che provando ho verificato sia quello che va a frenare la ruota libera.
Secondo voi da cosa può dipendere? un sovraccarico su un cuscinetto nel corpetto XD? non vorrei sostituire i corpetto e poi invece sono i cuscinetti del mozzo
HELP ME! Thanks
il kate
ho un problema insolito sul pacco pignoni:
Dati tecnici: ruote Roval Controle Alu con mozzo DT Swiss, Trasmissione SRAM GX 11v
durante l'ultimo giro che ho fatto poco prima di cambiare tutta la trasmissione (corona, rotelle cambio GX, catena, pacco pignoni Sram 1150 10-42) mi è successo che pedalando all'indietro (quindi coinvolgendo la ruota libera) avvertissi la ruota libera frenata con frequenti risucchi della catena in discesa. Inoltre togliendo i piedi dai pedali mentre andavo gli stessi giravano in avanti anzichè restare fermi. ho imputato il tutto al consumo della trasmissione oramai alla fine e ho proceduto a sostituire tutto procedendo anche, come di prassi a manutenzionare e ingrassare (con apposito grasso per cuscinetti dt) ruota libera, cambio e movimento centrale.
Smontando le pedivelle per la sostituzione corona ho potuto verificare che anche prima della manutenzione giravano fluide su MC.
Una volta montato tutto il problema si è ripresentato e dopo vari montaggi smontaggi e imprecazioni ho capito che il problema era il seguente:
- una volta serrato (anche a metà) il perno passante il pacco pignoni girava a fatica nel senso della frizione e allentando il perno il tutto tornava fluido.
Se si potesse girare con il perno svitato non sarebbe un problema ma dato che non è così il problema c'è e vorrei capire se è il corpetto ruota libera XD andato oppure un altra causa.
Premendo sul tappo distanziale lato cassetta avverto un leggero gioco che provando ho verificato sia quello che va a frenare la ruota libera.
Secondo voi da cosa può dipendere? un sovraccarico su un cuscinetto nel corpetto XD? non vorrei sostituire i corpetto e poi invece sono i cuscinetti del mozzo
HELP ME! Thanks
il kate
si sta parlando di DT però...
