Ho i copertoni deformati,nessuna delle soluzioni(sapone,gonfiaggio al max ecc ecc) ha funzionato. Sono nati male
Ruota rotta o problema raggi?
- Creatore Discussione Swifferrr
- Data di inizio
Boro avevo afferrato perfettamente il senso del tuo messaggio...ho omesso di scrivere che qualcuno con la vaselina potrebbe fare più danni che altro...metti che facciano l'operazione con già la ruota montata e scappi una goccia sul disco...
Per il resto prova a fare un segno sugli pneumatici e in corrispondenza col cerchio,parlando del sistema pneumatico/camera d'aria su certe decelerazioni violente lo pneumatico tende a spostarsi...parlo del settore bici.
È ciò che ho pensato anche io quando ho letto di vaselina spruzzata
Appunto...visto che il metodo del sapone o acqua saponata è "rodato" e non ha controindicazioni...perchè complicarsi la vita!?!
O, se proprio si vuole, si può usare il fatt'apposta di Schwalbe... ma si distribuisce con una spugnetta... Non a spruzzo
Cosi' mi ha detto il meccanico,dopo che avevo finito le idee e non sapevo dove sbattere la testa.
Se le avete provate tutte ci può stare che sia deformato...ma in realtà lo si nota quasi subito
So che il sapone è il sistema più utilizzato, ma io mi trovo bene così.
Non mi è mai capitato di sporcare i dischi dei freni, perché infilo la cannuccia tra copertone e cerchio e, quando spruzzo, esercito poca pressione, in modo che ne esca poca.
Poi, sempre da ignorante, noto che bastano pochi minuti dall'applicazione e sembra letteralmente sparita.
Col sapone, forse perché ne mettevo troppo, mi era capitato alcune volte di trovare la valvola della camera d'aria inclinata in avanti, sulla ruota anteriore.
Con la vaselina non mi è più successo.
Infine, da quando adopero i Continental X-King Race Sport, non serve nemmeno gonfiare ad alte pressioni, perché vanno in sede molto facilmente. Almeno sui miei cerchi.
Non massacratemi, grazie!
Non mi è mai capitato di sporcare i dischi dei freni, perché infilo la cannuccia tra copertone e cerchio e, quando spruzzo, esercito poca pressione, in modo che ne esca poca.
Poi, sempre da ignorante, noto che bastano pochi minuti dall'applicazione e sembra letteralmente sparita.
Col sapone, forse perché ne mettevo troppo, mi era capitato alcune volte di trovare la valvola della camera d'aria inclinata in avanti, sulla ruota anteriore.
Con la vaselina non mi è più successo.
Infine, da quando adopero i Continental X-King Race Sport, non serve nemmeno gonfiare ad alte pressioni, perché vanno in sede molto facilmente. Almeno sui miei cerchi.
Non massacratemi, grazie!
Ultima modifica:
In realtà non è che l'olio di vaselina si possa annoverare tra i prodotti più volatili... anzi!
Una soluzione di acqua saponata si asciugherebbe certamente prima.
Allora, devo chiedervi che saponi usate, oppure, se ce n'è qualcuno, in particolare, da non usare.
Uso questa:
Lubrificante a base di olio di vaselina di tipo farmaceutico, inodore, incolore. Non macchia, adatto per strumenti di precisione, meccanismi delicati, macchinari tessili e da ufficio, serrature, cerniere, piani di scorrimento.
https://www.amazon.it/dp/B00GTVHCZ0/?tag=mmc08-21
Uso questa:
Lubrificante a base di olio di vaselina di tipo farmaceutico, inodore, incolore. Non macchia, adatto per strumenti di precisione, meccanismi delicati, macchinari tessili e da ufficio, serrature, cerniere, piani di scorrimento.https://www.amazon.it/dp/B00GTVHCZ0/?tag=mmc08-21
Ahahaah....maliziosoPoi con la vaselina in generale occorre prudenza dato gli usi cui si presta...
So che il sapone è il sistema più utilizzato, ma io mi trovo bene così.
Non mi è mai capitato di sporcare i dischi dei freni, perché infilo la cannuccia tra copertone e cerchio e, quando spruzzo, esercito poca pressione, in modo che ne esca poca.
Poi, sempre da ignorante, noto che bastano pochi minuti dall'applicazione e sembra letteralmente sparita.
Col sapone, forse perché ne mettevo troppo, mi era capitato alcune volte di trovare la valvola della camera d'aria inclinata in avanti, sulla ruota anteriore.
Con la vaselina non mi è più successo.
Infine, da quando adopero i Continental X-King Race Sport, non serve nemmeno gonfiare ad alte pressioni, perché vanno in sede molto facilmente. Almeno sui miei cerchi.
Non massacratemi, grazie!
Se proprio ti piacciono i lubrificanti, meglio ancora l'olio di silicone. Io lo uso in casi disperati di tallonamento difficile quando anche il sapone non funziona. E' molto affine alla gomma, quindi viene assorbito e ne mantiene la morbidezza.
Si, i prodotti spray vaporizzano e finiscono ovunque, anche nei nostri polmoni, quindi sono sempre sconsigliabili.
Certo per lubrificare zone difficili da raggiungere e per la loro azione penetrante e pulente alle volte sono parecchio comodi.
Certo per lubrificare zone difficili da raggiungere e per la loro azione penetrante e pulente alle volte sono parecchio comodi.