Ruote e Gomme per Enduro/AM - parte decima

[Confr]

MM è un tuttofare.....ha un battistrada “intermedio”, con tasselli né troppo fitti (il che la rende una buona gomma da terreno bagnato e molle) né troppo radi (il che la rende una buona gomma da terreni duri, come rocce e radici)....
La mescola ultra soft è bella morbida e quindi tiene molto bene il grip evitando comportamenti della gomma imprevedibili su terreni scivolosi.....
I tasselli sono di media altezza, né molto bassi né molto alti.....

Il dhf sul bagnato personalmente l’ho trovato molto più insidioso.....mentre col Wild rock’r invece mi trovo bene.....
Ma col MM ho trovato la pace dei sensi all’anteriore.....in qualsiasi condizione non sfigura....

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[barc74]

Tante roba questa Aggressor 2,5WT dual! Montata su cerchio da 35mm misura 61,5mm alla carcassa, provata su oggi su terra bagnata con un po' di fango, ottimo grip e si pulisce abbastanza bene, almeno meglio del DHF 2,5WT (a fine giro era decisamente più carico), forse per merito delle due autostrade fra i tacchetti centrali e i laterali, la vedo proprio bene con il DHF . Non mi ha fatto rimpiangere il DHR2 2,4WT maxxterra

 

[fafnir]

Tante roba questa Aggressor 2,5WT dual! Montata su cerchio da 35mm misura 61,5mm alla carcassa, provata su oggi su terra bagnata con un po' di fango, ottimo grip e si pulisce abbastanza bene, almeno meglio del DHF 2,5WT (a fine giro era decisamente più carico), forse per merito delle due autostrade fra i tacchetti centrali e i laterali, la vedo proprio bene con il DHF . Non mi ha fatto rimpiangere il DHR2 2,4WT maxxterra

A breve avrai anche la High roller 2 2.5 wt

 

[gargasecca]

Tante roba questa Aggressor 2,5WT dual! Montata su cerchio da 35mm misura 61,5mm alla carcassa, provata su oggi su terra bagnata con un po' di fango, ottimo grip e si pulisce abbastanza bene, almeno meglio del DHF 2,5WT (a fine giro era decisamente più carico), forse per merito delle due autostrade fra i tacchetti centrali e i laterali, la vedo proprio bene con il DHF . Non mi ha fatto rimpiangere il DHR2 2,4WT maxxterra

bello...ma al di là della larghezza del cerchio...avevi bisogno di un gommone?
Su che bici monti il tutto?

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[AlfreDoss]

Buongiorno a tutti, è un bel pò che non passo da queste parti.
Un saluto in particolare all'amico @CLD a cui auguro una pronta guarigione!

 

[fafnir]

Buongiorno a tutti, è un bel pò che non passo da queste parti.
Un saluto in particolare all'amico @CLD a cui auguro una pronta guarigione!

Bentornato! Cosa è successo??

 

[barc74]

bello...ma al di là della larghezza del cerchio...avevi bisogno di un gommone?
Su che bici monti il tutto?

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Su quel cerchio monto solo WT, dietro ci ho provato a mettere gomme "normali", le ho tagliate nel giro di poche uscite, compresa la Quest 2,4 rguard2! Spanciano di brutto. Monto il tutto su Norco Sight 150-140, diciamo stesso concetto di trail-riding di Canyon con la Spectral, con gomme vere però!

 

[gargasecca]

Su quel cerchio monto solo WT, dietro ci ho provato a mettere gomme "normali", le ho tagliate nel giro di poche uscite, compresa la Quest 2,4 rguard2! Spanciano di brutto. Monto il tutto su Norco Sight 150-140, diciamo stesso concetto di trail-riding di Canyon con la Spectral, con gomme vere però!

ok...è che già un 2,3 o un 2,4 trovo siano + che sufficienti da tenere dietro.
Sia l'Aggressor che il Quest li tengo su cerchio da 23mm...se avessi avuto io un 35mm lo avrei tolto e tenuto eventualmente di scorta...e avrei montato un cerchio + sottile.

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[AlfreDoss]

Bentornato! Cosa è successo??

Tranquillo, solo un piccolo intervento di routine, il "ragazzo" è sempre in pista!

 

[salukkio]

Per il prossimo mese @CLD dovrebbe tornare operativo

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[barc74]

...e avrei montato un cerchio + sottile.
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Si era capito! Comunque fra un po' non si troveranno cerchi sotto i 30mm, non hai visto i nuovi montaggi!
Dovresti provarlo il cerchio largo tutta un altra storia, sopratutto per te che monti un 2,5WT su cerchio da 23mm!

 

[AlfreDoss]

Torno sul tema gomme portando a testimonianza la strana perdita dai talloni della mia Mavic Charge XL, gonfiata a 1,5 bar se spingo con le dita sul tallone vedo fuoriuscire aria e lattice, oltre a perdite varie dalle spalle.
Mai successo con Maxxis.
Alla faccia della gomma UST che dovrebbe stare su anche senza liquidi in genere.

 

[AlfreDoss]

Ecco...

 

[gargasecca]

Ecco...

che cerchio è?

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[gargasecca]

Si era capito! Comunque fra un po' non si troveranno cerchi sotto i 30mm, non hai visto i nuovi montaggi!
Dovresti provarlo il cerchio largo tutta un altra storia, sopratutto per te che monti un 2,5WT su cerchio da 23mm!

si...davanti infatti sto aspettando una lama Mavic da 28mm...appena sarà disponibile la prenderò x sostituire il giallo da 21mm.
Per il post. secondo me 23/25mm vanno già molto bene.

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[AlfreDoss]

che cerchio è?

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Dtswiss E25 con nastro Schwalbe da 25mm, uguale a quelli di @CLD ma lui non ha mai riscontrato di questi problemi.
Ripeto con Maxxis mai avuti di questi problemi.

 

[gargasecca]

Dtswiss E25 con nastro Schwalbe da 25mm, uguale a quelli di @CLD ma lui non ha mai riscontrato di questi problemi.
Ripeto con Maxxis mai avuti di questi problemi.

pensi si possa essere "bucciato" il cerchio...o non era perfettamente pulito...o il nastro è da rimettere?

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[AlfreDoss]

pensi si possa essere "bucciato" il cerchio...o non era perfettamente pulito...o il nastro è da rimettere?

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In pratica ho tolto l'Hr2 exo che usavo per l'estate(con cui mai avuti problemi del genere, neanche a 1,3 bar) e rimessa la Mavic usata.
Il cerchio è ok e il nastro perfetto, del resto mi perde in qualsiasi punto la schiaccio.
A memoria anche la prima Charge usata aveva questo difetto.

 

[fafnir]

In pratica ho tolto l'Hr2 exo che usavo per l'estate(con cui mai avuti problemi del genere, neanche a 1,3 bar) e rimessa la Mavic usata.
Il cerchio è ok e il nastro perfetto, del resto mi perde in qualsiasi punto la schiaccio.
A memoria anche la prima Charge usata aveva questo difetto.

Anche la mia charge fa pietà in quanto a tenuta tubeless...

 

[Useus]

Un consiglio x gomme tubeless ready 29 x 2.25? anteriore da enduro e posteriore una via di mezzo tra scorrevolezza e grip da non spendere un capitale e che non sia roba cinese?

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