Ruote e Gomme per Enduro/AM - parte decima

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rickyvic ha scritto:
Eh infatti la domanda iniziale era gomma posteriore da bagnato fango con forte grip. La bo non va, mentre gomme da fango hanno mescole morbide da pedalare sono impossibili dietro.
Ci vuole una gomma tassellata bene con tasselli distanti in mescola dura.
Finora non vedo altro che hr2 dhr e michelin wild gripr.
Proponevo anche la wtb vigilante 2.3 in mescola dura che come ben dicevi ha dei fianchi morbidi pero qualcuno diceva che è impedalabile (lo sono anche hr2 e dhr a mio avviso).

Una gomma del genere sarebbe buona anche quando si furgona o si fa dh.

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Per essere pedalabili le gomme rear devono aver per primo un disegno del battistrada specifico e poi una mescola da media a dura.Tu vorresti la botte piena e la moglie ubriaca . Mission impossibible. Provato dietro delle gomme menzionate Hr2/Wild Grip e la Breakout.
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fafnir ha scritto:
Una gomma da fango con forte grip non sarà mai scorrevole, anche se avesse la mescola più dura del mondo.
I tasselli sono troppo distanziati e alti e fanno molta resistenza al rotolamento, stai cercando qualcosa che non esiste.
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Confermo...e se poi dice che l' HR2 è impedalabile...figuriamoci gli altri.
@bonfrizio lo ha pedalato perfettamente in versione 3c...e io in versione Dual e x me è il più scorrevole che ho tenuto dietro.

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rickyvic ha scritto:
A tale proposito:
sto cercando una gomma posteriore aggressiva che scarichi bene il fango.
Al momento uso la hr2 3c exo, che pero è leggera come carcassa e davvero impossibile da pedalare, pero il grip in discesa è pazzesco,anche nei rilanci.
Potrei prendere la DD oppure avete qualche altra idea? Livello di grip e autopulizia simile e che scorre un pelo meglio?

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continental mk2 protection 2.4 per uso am si pedala decentemente, buona tenuta in frenata e scarica il fango in fretta.
ci sono gomme più robuste ma pesano anche di più....

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AlfreDoss ha scritto:
Bellissimo il pappagallo, presumo anche tua figlia[emoji2]

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OT...si certamente...Poi non hai visto l'altra con i capelli rosso/rame che al sole sembrano d'oro...[emoji7]

Nestor è la new entry di questa primavera...oggi prima volta con pettorina fuori dal balcone ed è stato un successo...È rimasto tranquillo...È un cucciolo ha solo 6 mesi...[emoji7]

Scusate l' OT...possiamo proseguire a parlare dei WTB...[emoji23]

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rickyvic

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Trez86 ha scritto:
continental mk2 protection 2.4 per uso am si pedala decentemente, buona tenuta in frenata e scarica il fango in fretta.
ci sono gomme più robuste ma pesano anche di più....

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Ho letto sul loro sito che le Der baron hanno protezione 4x240 tpi e pesano 950 27.5 X 2.40
Sono indicate da fango ma non specifiche e la cosa funziona per me. Mescola non so che dici?

La mk sta per mud o mountain king? La mountain king pesa nulla ed ha la stessa protezione della der baron che è da enduro. Stessa mescola e simile comportamento.
Mud king ci avrei fatto un pensiero anche tagliandola un pelo ma è 1.8 sul cerchio da 30 non ci va.

Grazie della dritta.

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Montato il Breakout...Non facile ma fattibile...tallonato subito poi con la pompa a mano senza togliere la valvolina...[emoji4]

58/59mm gonfiato a 3.5atm su cerchio XL da 23mm... 1526747364319.jpg

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rickyvic ha scritto:
Ho letto sul loro sito che le Der baron hanno protezione 4x240 tpi e pesano 950 27.5 X 2.40
Sono indicate da fango ma non specifiche e la cosa funziona per me. Mescola non so che dici?

La mk sta per mud o mountain king? La mountain king pesa nulla ed ha la stessa protezione della der baron che è da enduro. Stessa mescola e simile comportamento.
Mud king ci avrei fatto un pensiero anche tagliandola un pelo ma è 1.8 sul cerchio da 30 non ci va.

Grazie della dritta.

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di niente.
la der baron come la trail king sono gomme da 1kg circa e la sezione 2.4 di queste due gomme è pari al 2.35 schwalbe più o meno.
mentre la mk sta per mountain King, e nella misura 2.4 è larga quanto un 2.3 maxxis e te la consiglio per am ma se fai enduro spinto/bike park meglio le prime due o addirittura gomme doppia carcassa.


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