Ruote e Gomme per Enduro/AM - parte nona

[alieno]

Leggendo qui sto scoprendo le gomme wtb che sinceramente non conosco, al posteriore tra la trail boss e vigilantes che differenza c'è

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[CLD]

Leggendo qui sto scoprendo le gomme wtb che sinceramente non conosco, al posteriore tra la trail boss e vigilantes che differenza c'è

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La Trail Boss la metti dietro e scegli la mescola Dual mentre la Vigilante la metti davanti e scegli la mescola High Grip .

 

[CLD]

Per il davanti poi c'è anche il Convict da 2.5 che è bello largo.

 

[Teo 81]

Tacchetti laterali Ag esplosi.. la base si è strappata già dopo 10 uscite.. Appena ti ci appoggi mollano

 

[Teo 81]

Per il davanti poi c'è anche il Convict da 2.5 che è bello largo.

Te lo avevo scritto in precedenza..

 

[alieno]

@CLD Ma così larga non perde in scorrevolezza

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[Teo 81]

Era per capire.

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Difatti la mia è una risposta tranquilla.. ti ho messo delle foto. Il tuo Ag era messo così ai bordi?

 

[CLD]

Vedi l'allegato 235122 Vedi l'allegato 235123 Tacchetti laterali Ag esplosi.. la base si è strappata già dopo 10 uscite.. Appena ti ci appoggi mollano

Be dai diciamo però che la gomma è in fon di vita .

 

[CLD]

Te lo avevo scritto in precedenza..

Si lo dicevo ad @alieno .

 

[fafnir]

niet.. sotto il 2.3 non vado. Abbiamo troppa roccia e peso molto.
Cerchio da 25mm tanto esposto, devo sempre girare a pressioni elevate.
Aumentando un pò il volume posteriore magari perdo un po' di ingresso-imbardata rapida in curva, ma ci guadagno scendendo un pelo di pressione.
Non vorrei che prendendo il Claw 2.50 che avessero un ETRTO troppo simile al 2.40 wtb.. odio le gomme pari.. il posteriore lo voglio più stretto.

Il mio trail boss 2.25 è come larghezza del tutto simile al dhr2 maxxis 2.3.
Ovviamente come tasselli sporge meno avendoli piu piccoli ma la carcassa è simile come larghezza, quindi un 2.25 abbondante.

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[Teo 81]

Be dai diciamo però che la gomma è in fon di vita .

"la base era cosi dopo 10 uscite" dei tacchetti laterali..

 

[CLD]

@CLD Ma così larga non perde in scorrevolezza

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Certo infatti se vuoi c'è anche la 2.25.Alla fine è una scelta. Parli della Trail giusto ?

 

[CLD]

"la base era cosi dopo 10 uscite" dei tacchetti laterali..

Azz allora meglio che metti una gomma da motocross

 

[CLD]

Il mio trail boss 2.25 è come larghezza del tutto simile al dhr2 maxxis 2.3.
Ovviamente come tasselli sporge meno avendoli piu piccoli ma la carcassa è simile come larghezza, quindi un 2.25 abbondante.

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Saremo intorno ai 57 mm allora. Giusto ?

 

[Teo 81]

Azz allora meglio che metti una gomma da motocross

avendo peso ed inerzia, sbalzano aggressivo da una parte all'altra, tende ad "aprire" tra centro battistrada e tacchetti laterali..
si "siede" in quel punto e strappa. Quando chiami il grip su quelli laterali si contorgono strappandosi.
Manca una reale transizione tra centro e spalla, scarica tutto il peso sugli esterni.. derapi, ti diverti ma in poco la friggi.
Una tipo minion ss per capirci, con quei tacchetti DHF è più dura tirargli il collo.. vero è che ne sono presenti meno, quindi più sollecitati.
Una gomma come la trail boss ne presenta parecchi transizionali.. seppur di mescola più tenera ma dovrebbe garantirmi più supporto in quella fase.
dovrebbe.. Poi costa 20 cartelle in meno di un aggressor.. se succede non piango.

Cmq il Convict è una scopiazzata del Minion proprio palese.. speriamo freni meglio.

 

[CLD]

avendo peso ed inerzia, sbalzano aggressivo da una parte all'altra, tende ad "aprire" tra centro battistrada e tacchetti laterali..
si "siede" in quel punto e strappa. Quando chiami il grip su quelli laterali si contorgono strappandosi.
Manca una reale transizione tra centro e spalla, scarica tutto il peso sugli esterni.. derapi, ti diverti ma in poco la friggi.
Una tipo minion ss per capirci, con quei tacchetti DHF è più dura tirargli il collo.. vero è che ne sono presenti meno, quindi più sollecitati.
Una gomma come la trail boss ne presenta parecchi transizionali.. seppur di mescola più tenera ma dovrebbe garantirmi più supporto in quella fase.
dovrebbe.. Poi costa 20 cartelle in meno di un aggressor.. se succede non piango.

Ok tu quindi dici che tutto il carico va sui laterali perché non ci sono tasselli più vicini che distribuirebbero il carico. Cerchi allora una gomma con una distribuzione di tasselli che riempia il battistrada in modo che quando pieghi lavorino non solo quelli d'angolo . E compra sta TrailBoss

 

[fafnir]

Saremo intorno ai 57 mm allora. Giusto ?

Non ho misurato, le ho messe una davanti all'altra ma domani misuro!

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[sbrish89]

Penso che giustamente ognuno di noi debba cercare sempre di provare qualcosa di diverso nel tentativo di migliorare il proprio set up.Ma non è detto che siccome ti trovi bene davanti con Schwalbe ti troverai bene anche dietro.Io valuterei più modelli di più marchi in base a ciò che chiedi ad una gomma posteriore.

Che gomme consiglieresti per il posteriore? A me serve una gomma polivalente, per discese veloci su terra e per sentieri rocciosi, nella gomma cerco una buona frenata e che sia anche un minimo scorrevole visto che i trasferimenti per arrivare alla discesa li faccio pedalando

 

[salukkio]

Difatti la mia è una risposta tranquilla.. ti ho messo delle foto. Il tuo Ag era messo così ai bordi?

Il mio è ancora imballato. Visto il lento consumo del Michelin wild grip, ci vorrà un po prima che lo metta.

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[Teo 81]

Ok tu quindi dici che tutto il carico va sui laterali perché non ci sono tasselli più vicini che distribuirebbero il carico. Cerchi allora una gomma con una distribuzione di tasselli che riempia il battistrada in modo che quando pieghi lavorino non solo quelli d'angolo . E compra sta TrailBoss

Difatti lo farò.. sono tentato di prendere sia la 2.25 che la 2.40..
Se il socio di @gargasecca ci recensisce sto Claw, io mi butto sul Convict light grip 2.50 all'anteriore.
Ma prima voglio bucare sto Aggressor DD.
Cmq tacchetti laterali a parte, la carcassa è finita su cocci di bottiglia rotti (contadini di merda) e ha sopportato 122 kg su porfido Altoatesino.. e parecchi Park.
Presenta sfilacciamenti sul fianco, tipici di stress da fine gomma ma niente.. sopporta tutto.
Mai una foratura. Gran carcassa questa DD Maxxis.. consiglio a tutti. Meno granitica di un sg schwalbe, flette maggiormente donando fiducia,
ma senza cedere mai. La gomma presenta taglietti che non hanno scalfito il secondo strato da 120tpi. Complimenti Maxxis. Teo approved.