ruote pesanti e gomme stradali o ruote leggere e gomme tassellate?

[zaranto]

Ciao a tutti, vi espongo un mio dubbio, più che altro in ottica allenamento mesi freddi dove interessa fare dono su asfalto: avendo un paio di ruote di scorta sui 2Kg, ha senso montarle con gomme semislick per allenamento solo su asfalto o conviene tenere le ruote che uso attualmente (1,5Kg) con gomme da 2,25? come si comportano il discorso masse rotanti/attrici ecc??

Grazie a chiunque esprima il suo pensiero od esperienza

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[emmellevu]

Io se fossi in te allestirei 2 set di ruote:

- le ruote di scorta con gomme semislick per percorsi solo su asfalto
(sempre che i cerchi consentano pressioni di gonfiaggio compatibili con le gomme ... direi almeno 4 bar)

- le ruote attuali le tieni con le gomme da offroad

Passo successivo, se vuoi spendere un po' di soldini: comprare una bdc da affiancare alla mtb ... per i percorsi su asfalto.

 

[mtbplay]

Ciao a tutti, vi espongo un mio dubbio, più che altro in ottica allenamento mesi freddi dove interessa fare dono su asfalto: avendo un paio di ruote di scorta sui 2Kg, ha senso montarle con gomme semislick per allenamento solo su asfalto o conviene tenere le ruote che uso attualmente (1,5Kg) con gomme da 2,25? come si comportano il discorso masse rotanti/attrici ecc??

Grazie a chiunque esprima il suo pensiero od esperienza

Io personalmente ho provato a montare nella stagione invernale dei copertoni stradali (vittoria randonneur) che si gonfiano a una pressione maggiore rispetto alle ruote tassellate da mtb. Francamente, a parte una migliore scorrevolezza non ho riscontrato differenze significative rispetto ai tempi di percorrenza che avevo con le tassellate.

 

[Boro]

Ciao a tutti, vi espongo un mio dubbio, più che altro in ottica allenamento mesi freddi dove interessa fare dono su asfalto: avendo un paio di ruote di scorta sui 2Kg, ha senso montarle con gomme semislick per allenamento solo su asfalto o conviene tenere le ruote che uso attualmente (1,5Kg) con gomme da 2,25? come si comportano il discorso masse rotanti/attrici ecc??

Grazie a chiunque esprima il suo pensiero od esperienza

Se hai un set di ruote pesanti per me ha senso gommarle per uso asfalto, eviti di spiattellare le tassellate inutilmente.
Quanto al peso viene compensato dalla scorrevolezza e dal fatto che le gomme per bitume sono piu' leggere.
Di fatto difficile che tu vada peggio che con le ruote leggere+tasselli.

 

[Andrè1982]

Ciao, per esperienza prersonale posso dirti che ha molto senso montare delle gomme slick sui cerchi di scorta.
Ho montato dei Continental SportContact2 700x28c e da allora su asfalto (rispetto ai cerchi più leggeri con gomme tassellate) non c'è assolutamente paragone!

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[zaranto]

Ciao, per esperienza prersonale posso dirti che ha molto senso montare delle gomme slick sui cerchi di scorta.
Ho montato dei Continental SportContact2 700x28c e da allora su asfalto (rispetto ai cerchi più leggeri con gomme tassellate) non c'è assolutamente paragone!

Grazie, un'altra domanda però: ho visto sui cerchi che è scritto pressione massima 4 bar...è quindi fattibile montare copertoncini??

 

[Boro]

Meglio dei 35 o piu', con dei 28 mi sa che 4 bar sono pochini, dipende dal peso.

 

[Andrè1982]

Scusatemi, non sono gli SportContact2 (quelli credo siano per le auto!) ma bensì gli Ultrasport! Ovviamente io li gonfio con pressioni superiori ai 4 bar anche se supporterebbero gli 8 bar (io peso 63 kg). I miei cerchi sono degli Shimano MT55 e credo che forse supportino pressioni maggiori dei 4 bar (devo controllare sul cerchio se c'è qualche adesivo a riguardo).

Comunque forse a 4 bar una gomma 700x28c resta un po' sgonfia in effetti. Magari un 700x35c risulterebbe più "duro" a parità di pressione?


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[Boro]

Con un 35 4 bar sono sufficienti se non si pesa 100kg ma meglio un 40 o piu' per me

 

[Antony81]

Sui cerchi da 29 montano tranquillamente gomme da strada, io ho montato i vittoria 700x28, corona da 38 e via.....
Per fare strada uso solo gomme da strada, basta tasselli.


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