Ciao ragazzi, ho girato un po ma ho trovato ben poco! Ho gia letto tutti i 3d sul setup delle sospensioni, ma quasi tutte concludono con la stessa cosa...il biker è il vero strumento di taratura.
Ma mentre per l'ammo posteriore c'è un buon punto di partenza anche per i neofiti...il sag del 25% nel mio caso, sulla forca il sag del 30% me lo sogno!!!
Nel senso che arrivare al 30% con questa forca vuol dire avere pressioni davvero basse, con il fine corsa raggiungibile anche pompando sul manubrio. Per questo mi domando...anche perchè quando ci si siede sulla bike cmq bisogna vincere una certa frizione della forca(sarà il talas con tutti i suoi oring?)
..voi come vi regolate?
Io peso 70kg tutto imbardato(circa) ora ho una pressione che è intorno ai 70psi(come da tabella fox) ma cmq son lontano dal 30% di sag.
Questo mi infastidisce...perchè ad ogni uscita provo a cambiare un po la pressione e vedo quanta escursione ho utilizzato, di conseguenza non riesco mai ad arrivare a settare un giusto rebound.
é possibile che per un neofita sia così indaginosa la taratura? o sono io che mi faccio troppe pippe?
Ma mentre per l'ammo posteriore c'è un buon punto di partenza anche per i neofiti...il sag del 25% nel mio caso, sulla forca il sag del 30% me lo sogno!!!
Nel senso che arrivare al 30% con questa forca vuol dire avere pressioni davvero basse, con il fine corsa raggiungibile anche pompando sul manubrio. Per questo mi domando...anche perchè quando ci si siede sulla bike cmq bisogna vincere una certa frizione della forca(sarà il talas con tutti i suoi oring?)
..voi come vi regolate?
Io peso 70kg tutto imbardato(circa) ora ho una pressione che è intorno ai 70psi(come da tabella fox) ma cmq son lontano dal 30% di sag.
Questo mi infastidisce...perchè ad ogni uscita provo a cambiare un po la pressione e vedo quanta escursione ho utilizzato, di conseguenza non riesco mai ad arrivare a settare un giusto rebound.
é possibile che per un neofita sia così indaginosa la taratura? o sono io che mi faccio troppe pippe?
