Schwalbe pieghevole da mettere nello zaino

Gripper

Biker superis
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Questo non vuole essere l'ennesimo post sugli pneumatici,ho notato che la cosa è molto soggettiva
Ho bisogno uno pneumatico pieghevole da tenere di scorta nello zaino (non si sa mai) e vorrei provare uno Schwalbe...ho letto quà e là che i vari modelli sono più adatti all'anteriore piuttosto che al posteriore,visto però che non so a priori se mi capiterà di montarlo all'anteriore o al posteriore (la sf..a è beffarda) vorrei un consiglio su un modello che si presti ad entrambi i casi di utilizzo
Per dovere di cronaca vi informo che adesso monto un saguaro da 2.0 al posteriore e un wild grip'r all'anteriore da 2.1
 

Paolivio

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guarda, non voglio assolutamente assolutissimamente fare polemica o prenderti in giro.......però dai...addirittura la gomma di scorta?????????????
Già che ci sei metti un reggisella, la sella una ruota e una forcella......!!!!
Dai dai...una camera d'aria, un gonfia e ripara e se vuoi oltre al kit riparazione con pezze e mastice metti un rotolo di nastro americano.....ma per carità fermati lì.....(non dimenticare il panino).......
Scusami ancora ma è stato più forte di me risponderti così......
 
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Biker superis
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guarda, non voglio assolutamente assolutissimamente fare polemica o prenderti in giro.......però dai...addirittura la gomma di scorta?????????????
Già che ci sei metti un reggisella, la sella una ruota e una forcella......!!!!
Dai dai...una camera d'aria, un gonfia e ripara e se vuoi oltre al kit riparazione con pezze e mastice metti un rotolo di nastro americano.....ma per carità fermati lì.....(non dimenticare il panino).......
Scusami ancora ma è stato più forte di me risponderti così......
:smile::smile::smile:
Hai ragione,e apparentemente potrei sembrare esagerato,ma ad un mio amico è capitato di squarciare una gomma su una pietra e ha dovuto chiamare la moglie perché andasse a recuperarlo
Quest'estate avrei in programma qualche escursione in quota e preferirei portare l'occorrente per tornare a casa...esagero?:nunsacci:
Ho letto vari topic sulle riparazioni volanti con nastro,tessere del telefono o quant'altro...sotto quell'aspetto sono già abbastanza organizzato...sperando che basti
 

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la gomma di scorta si porta.
specie se si fanno giri lunghi in 5-6 persone.
puo capitare uno squarcio non riparabile....
e se la civiltà e 2mila metri piu in basso è un po un casino .....

in genere si usa una roba ricliclata in garage.
gomma pieghevole e di misura non troppo piccola non troppo grande.
non 1,9 non 2,7
perchè è proprio una gomma di emergenza che potrebbe usare un qualsiasi componente del nostro gruppo.

o anche un povero disgraziato che troviamo su un trail.
una roba da 2.2 2.3 dovrebbe andar bene

per schwalbe mi pare di avere muddy mary o big betty in garage.
e vanno bene un po ovunque.

considerala sempre come gomma salvagente.
serve giusto per arrivare in paese.


è come questa, penso di avere 2 vecchie big betty

bigbetty.jpg



se fai giri lunghi e di piu giorni
è meglio organizzarsi con gli amici.
chi porta un cambio chi una catena chi cavi cambio
chi pronto soccorso ecc ecc....
da dividersi il materiale e non avere doppioni superflui :)
 

Paolivio

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Hai ragione,e apparentemente potrei sembrare esagerato,ma ad un mio amico è capitato di squarciare una gomma su una pietra e ha dovuto chiamare la moglie perché andasse a recuperarlo
Quest'estate avrei in programma qualche escursione in quota e preferirei portare l'occorrente per tornare a casa...esagero?:nunsacci:
Ho letto vari topic sulle riparazioni volanti con nastro,tessere del telefono o quant'altro...sotto quell'aspetto sono già abbastanza organizzato...sperando che basti
se come dici sei già abbasta organizzato allora io opterei per il montaggio direttamente una gomma che sia già resisente di suo....
 

sembola

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Per uno squarcio non riparabile occorre un coltello affilato :spetteguless: Io di gomme tagliate ne ho viste tante, ma mai che presentassero tagli superiori ad 1-2 cm...

Altrimenti con un pezzo di bottiglia di plastica, un po' di nastro americano o al peggio una banconota la gomma ci riporta alla civiltà.

Oppure si passa a coperture un po' più robuste di una Saguaro 2,0 , tanto nell' ottica di un giro lungo e/o ad alta quota non sono i 100 grammi in più a fare la differenza.
 
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la gomma di scorta si porta.
specie se si fanno giri lunghi in 5-6 persone.
puo capitare uno squarcio non riparabile....
e se la civiltà e 2mila metri piu in basso è un po un casino .....

in genere si usa una roba ricliclata in garage.
gomma pieghevole e di misura non troppo piccola non troppo grande.
non 1,9 non 2,7
perchè è proprio una gomma di emergenza che potrebbe usare un qualsiasi componente del nostro gruppo.

o anche un povero disgraziato che troviamo su un trail.
una roba da 2.2 2.3 dovrebbe andar bene

per schwalbe mi pare di avere muddy mary o big betty in garage.
e vanno bene un po ovunque.

considerala sempre come gomma salvagente.
serve giusto per arrivare in paese.


è come questa, penso di avere 2 vecchie big betty




se fai giri lunghi e di piu giorni
è meglio organizzarsi con gli amici.
chi porta un cambio chi una catena chi cavi cambio
chi pronto soccorso ecc ecc....
da dividersi il materiale e non avere doppioni superflui :)


Sono d'accordo con una gomma in 5/6/7 persone pero' adesso occorre tener conto anche dell tre dimensioni di ruote !!
 

Gripper

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Ok,alla fine vedo che anche su questo tema i pensieri sono diversi e contrari tra di loro
Sarò eccessivo io,ma penso che un chilo nello zaino non sia una tragedia...i panini e il resto li lascerò a qualcun altro...al massimo rischio di non mangiare,ma qualcun'altro rischia di tornare con la bici in spalla :simile:
 

sembola

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Ok,alla fine vedo che anche su questo tema i pensieri sono diversi e contrari tra di loro
Sarò eccessivo io,ma penso che un chilo nello zaino non sia una tragedia...i panini e il resto li lascerò a qualcun altro...al massimo rischio di non mangiare,ma qualcun'altro rischia di tornare con la bici in spalla :simile:

Un kilo nello zaino non è una tragedia se non ne hai già altri sei :spetteguless:
Quanto al non mangiare, ti auguro di non incappare mai in una crisi di fame, magari in condizioni meteo infelici.

Ad ogni modo se hai questa preoccupazione monta una copertura più larga e robusta di un Saguaro, con fianco rinforzato e al limite doppio spessore, che in ambito escursionistico sono pressappoco indistruttibili.
 

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Un kilo nello zaino non è una tragedia se non ne hai già altri sei :spetteguless:
Quanto al non mangiare, ti auguro di non incappare mai in una crisi di fame, magari in condizioni meteo infelici.

Ad ogni modo se hai questa preoccupazione monta una copertura più larga e robusta di un Saguaro, con fianco rinforzato e al limite doppio spessore, che in ambito escursionistico sono pressappoco indistruttibili.


Non posso che quotare.
 

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Un kilo nello zaino non è una tragedia se non ne hai già altri sei :spetteguless:
Quanto al non mangiare, ti auguro di non incappare mai in una crisi di fame, magari in condizioni meteo infelici.

Ad ogni modo se hai questa preoccupazione monta una copertura più larga e robusta di un Saguaro, con fianco rinforzato e al limite doppio spessore, che in ambito escursionistico sono pressappoco indistruttibili.

Ovviamente la mia era una battuta (ccia),mi informerò prima di avventurarmi in escursioni del genere su come rimediare a questo genere di inconvenienti oppure cercherò una gomma adatta...in tal caso sono ben accetti consigli
Grazie mille
 

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Ovviamente la mia era una battuta (ccia),mi informerò prima di avventurarmi in escursioni del genere su come rimediare a questo genere di inconvenienti oppure cercherò una gomma adatta...in tal caso sono ben accetti consigli
Grazie mille


Con il dovuto riguardo, ma permettimi di dire che per i tuoi giri in quota la Saguaro e' probabilmente la gomma MENO adatta che puoi usare. Magari se e' pieghevole, metti quella nello zaino e scegli qualcosa di piu' adatto alla tipologia di giro che intendi fare (Maxxis, Schwalbe, Continental, Kenda ...)
 

Honestlypino

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come già detto avere il copertone di scorta nello zaino è eccessivo,piuttosto mi porto pezze e attack flex gel (incolla bene la gomma in poco tempo),ma sopratutto monto copertoni adatti all'am/escursionismo evitando i copertoncini leggeri che se resti a piedi sono inutili,piuttosto mi pedalo 1kg di copertone che fermarmi per problemi.
 

tostarello

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nello zaino solo in caso di uscite molto lunghe o traversate o giri di più giorni e se si è un gruppetto numeroso; naturalmente la porta solo uno per il gruppo, così come ad esempio solo uno porta una pompa per sospensioni

non serve sia nuova o di grossa sezione, è solo d'emergenza

in auto invece tengo sempre un copertone di scorta ed in un paio di occasioni è stato utile

episodio curioso: una volta partimmo in otto per una vacanza e casualmente portammo una bici in più, fu provvidenziale perché al primo giorno uno ruppe la sua
 
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Giorni fa ho visto un biker con un copertone di traverso sulle spalle: sembrava di vedere i vecchi filmati dei giri d'Italia anteguerra. Solo che questo era a colori.
 

joordan

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Ok,alla fine vedo che anche su questo tema i pensieri sono diversi e contrari tra di loro
Sarò eccessivo io,ma penso che un chilo nello zaino non sia una tragedia...i panini e il resto li lascerò a qualcun altro...al massimo rischio di non mangiare,ma qualcun'altro rischia di tornare con la bici in spalla :simile:

non voglio far polemica sulla tua scelta come han già' fatto altri (premesso che anche secondo me e' na follia portarsi dietro un copertone di scorta visto che ripari di tutto con l'attack e il resto), ti do' due consigli nello specifico della tua scelta:
- copertone di scorta, un RORO snakeskin che e' leggero e molto versatile sia come posizione davanti/dietro sia come campo d'uso
- non dimenticarti mai il mangiare..alla peggio le riserve di zuccheri perche' se vai in crisi glucidica in giro per le alpi, puoi avere dietro anche una bicicletta nuova che non torni a casa

da ultimo lo vorrei ripetere ancora una volta......sono le ALPI non la PATAGONIA. io le girovago da decenni facendo ogni genere di sport, e il pericolo di rimanere isolati senza alcuna possibilità' di recupero e' così remoto che secondo me vi fate troppe seghe mentali..
 

sandroS3

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Guarda, per i giri normali anch'io mi rimetto a consigliarti l'indispensabile per riparare e ripartire. Però per giri particolari, se sai che il percorso è bello sconnesso, un pò lungo o perso chissà dove ecc.. allora la gomma ci può stare... Ma solo in quelle occasioni.
Anch'io direi una gomma almeno 2,1 e tassellata. Anche un avanzo di garage..
 

KATARRUSO

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si ok nella maggior parte dei casi ci si arrangia.
nello zaino i va una carta delle ricariche telefoniche o un pezzo di camera d'aria.
alla peggio la carta della pizza :)
piu o meno si aggiusta lo sbrego.

ma se sei in quota e ci sono altri 2 giorni da fare a pedali.
cambia poco avere 700 grammi in piu sulle spalle.

come dice tostarello.
una gomma, bon non serve sia figa tassellata ecc..
basta che sia decentemente utilizzabile e non troppo fine.

i tagli peggiori forse si hanno se si impiglia del filo spinato nella ruota.
o se si trovano dei vetri.

a me e capitato mentre facevo trekking a piedi.
sul sentiero era strapieno di filo spinato della guerra e zainetti in metallo portagranate.
saranno stati alcuni chilometri pieni di rottami di ferro.
e non era un posto molto agevole per rimanere a piedi.

considerato questo.
monterei di base sulla bici che utilizzerei per l'escursione, delle gomme sufficientemente robuste, in modo da abbassare le probabilità di forature o tagli.

il copertone di riserva, in teoria è per noi.
al limite lo si porta per la maggioranza....
se il 90 per cento dei soci ha la 29 e noi la 26....
ci sono piu probabilità che si sguarri una 29.

ma a sto punto si portano loro un 29 e noi un 26... cambia poco....
 

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