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Schwalbe racing ray e racing ralph. Conviene?

Discussione in 'Principianti MTB' iniziata da uzeda, 28/11/18.

  1. uzeda

    uzeda Biker superis

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    Buonasera a tutti,
    Volevo sapere come si trovano i possessori di queste nuove gomme schwalbe, visto che il disegno dei tasselli è cambiato rispetto alle "vecchie" rocket ron e racing ralph.
    Inoltre queste new entry andranno a sostituire le roro e le rara oppure saranno disponibili alla vendita tutti e 4 i modelli?
    Grazie
     
  2. Gabriele Rossi

    Gabriele Rossi Biker popularis

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    Io ho montato all' anteriore racing ray 29x2.25 e al posteriore racing ralph 29x2.25, entrambe l'ultima versione in msecola performance addix (costano meno ma pesano un po di più). Entrambe le ho montate fin da subito tubeless, dopo circa 80 km, le sensazioni sono molto buone, tengono bene sia sul asciutto che sul bagnato, l' anteriore in particolare ma anche il posteriore con la tassellatura non fanno attaccare il fango e ti garantiscono un grip costante. Inoltre reggono molto bene sui vari tracciati, dai più semplici ai più tartassati. Te le consiglio.
    Di seguito i link del sito da cui li ho comprati

    https://www.bike-discount.de/it/com...-performance-29x2.25-tlr-addix-folding-776700

    https://www.bike-discount.de/it/com...-performance-addix-tlr-29x2.25-folding-773605
     
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  3. Lipo

    Lipo Biker serius

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    Altre opinioni?
    Ma soprattutto il peso?
    BD circa 730 grammi
    R2Bike poco più di 600 grammi
    Chi è più realistico?
     
  4. stand 3

    stand 3 Biker serius

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    Non conosco Racing Ray ma conosco bene Rocket Ron e Racing Ralph. La R Ralph è la classica gomma XC racing per condizioni ottimali. A mio avviso difficile da utilizzare come gomma all round per i biker come me che escono tutto l'anno e in condizioni climatiche e di terreno molto differenti tra loro. Bisognerebbe cambiare gomma più volte l'anno ma non è per me. Con la Rocket Ron ho trovato un buon equilibrio all round sulla mia bici da XC (Cannondale FSI). E' una gomma che a mio parere se la cava bene un pò in tutte le condizioni. Non disdegna il fango. Ha una bella tenuta laterale. Certo su asfalto non è scorrevole come la R Ralph ma non è un disastro. Ho messo la 2,10 dietro e 2,25 davanti. E' comunque una gomma ancora classificabile tra le ''leggere'' quindi facile da spingere ma non adatta ad usi all mountain. La Racing Ray da vedere sembra una via di mezzo tra le due ma con quella tassellatura la vedo poco a suo agio nel fango....
     
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  5. windbike

    windbike Biker perfektus

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    sono realistici entrambi in quanto sicuramente versioni differenti....quella da 600 gr versione piu pregiata, l'altra versione piu economica e quindi pesante
     
  6. uzeda

    uzeda Biker superis

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    Ciao e grazie per le dritte :prost:
    Stavo però valutando le nuove schwalbe con mescoli megliori ;-) Mi sono dimenticato di specificarlo, sorry
     
  7. uzeda

    uzeda Biker superis

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    Infatti, secondo me è più votata alla scorrevolezza che altro, ma magari potrei sbagliarmi, visto che le cose bisognerebbe prima provarle..
    PS: la rocket ron la conosco bene.. l'ho usata molte volte per un uso all'anteriore da 2.25, sia performance, lightskin, snakeskin, tubeless e non..
    Ero curioso di raccogliere info riguardo alla nuova racing ray e racing ralph. Quest'ultima probabilmente sempre molto scorrevole come la racing ralph vecchia. Ma stà racing ray mantiene lo stesso grip della rocket ron? E sul fanghetto come se la cava? Chi lo sà :medita:
     
  8. uzeda

    uzeda Biker superis

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    Secondo me, in questo momento, il peso più veritiero lo dà la casa madre.
     
  9. Lipo

    Lipo Biker serius

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    Ancora non lo so, sono in paranoia :nunsacci:
    Non so decidermi se le nuove roro e rara
    Oppure rocket ron snakeskin speed e speed grip
    Della scorrevolezza su asfalto non mi interessa un gran che, più che altro cerco qualcosa che scarichi bene il fango ed abbia un buon grip su rocce, radici umide e quant'altro, si insomma meglio un po più leggere per XC per una front...
    Magari aspetterò un po e cambio solo la posteriore fast trak di serie, ormai alla frutta, con un'altra magari un po più stretta della 2.3 che ho su... :nunsacci:
     
  10. Boro

    Boro Biker celestialis

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  11. uzeda

    uzeda Biker superis

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  12. Boro

    Boro Biker celestialis

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    Direi proprio di si. Almeno é prevista.
    Screenshot_20181129-220547.jpg
     
  13. Gabriele Rossi

    Gabriele Rossi Biker popularis

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    L' anteriore (racing ray) tiene bene nel fango e non si riempie, l' ho provato appena dopo la pioggia. Certo se fai sterzate brusche scivola ma di pochissimo; anche sulle radici bagnate non perde niente.
    Il peso è di circa 730 g la versione performance.
     
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  14. uzeda

    uzeda Biker superis

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    Buono a sapersi. In versione evolution, a questo punto, dovrebbe tenere, durare e scorrere ancora meglio. Grazie per il feedback
     
  15. Gabriele Rossi

    Gabriele Rossi Biker popularis

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    Tenere in senso di trazione, se non prendi il più leggero, dovrebbe. Sulla tenuta in senso di km percorsi dura probabilmente meno perchè ha una mescola più morbida che si consuma prima. Per il resto ti do pienamente ragione
     
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  16. verdino

    verdino Biker superioris

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    Una verde e una azzurra
    Ho fatto 3 uscite le prime impressioni sono molto positive :
    Il racing ray linea azzurra sui fondi scivolosi è molto valido e non raccoglie fango, il racing ralph nuovo disegno linea rossa ha parecchia più trazione del vecchio disegno mantenendo la stessa scorrevolezza .
    Secondo me hanno fatto un bel passo avanti rispetto alla versione precedente di ro-ro e ra-ra.
    Entrambe in misura 2,25.
     
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  17. GpS85

    GpS85 Biker novus

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    Le nuove Schwalbe Racing ray linea blu e racing ralph linea rossa (versione top) pesano quanto dichiarato da Schwalbe cioè 625gr entrambe....peso da me verificato appena arrivate
     
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  18. Railspike

    Railspike Biker Blasphemius

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    Ieri ho partecipato alla granfondo TreValli con gomme non sbagliate, di più.
    Ora, capito e pagato l'errore, chiedo:
    - anteriore Racing Ray 29x2,25 Addix Speedgrip;
    - posteriore Racing Ralph 29x2,10 Addix Speed.
    Come vedete questa combinazione in ottica granfondo? Meglio 29x2,10 entrambe?
     
  19. uzeda

    uzeda Biker superis

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    In ottica granfondo, io lascerei sempre una 2.25 davanti.. sia sul secco che in inverno. Dietro puoi tranquillamente usare una 2.10
     
  20. Railspike

    Railspike Biker Blasphemius

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    Trek Fuel Ex 8
    Pensavo a quelle misure, ma ho preferito chiedere. E tu mi confermi. Provo. Grazie
     
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