In teoria il "sistema completo" serie sterzo 1" e 1/2 è più pesante di un 1" e 1/8. Dico in teoria perché le differenze sono minime e variabili.
La serie sterzo conica ha i vantaggi di rigidità offerti dalla sezione maggiore (sulla base, ovvero dove serve) uniti al peso minore della sezione più piccola lì dove le sollecitazioni sono nettamente minori.