Shimano 2013: accanto al rinnovato gruppo Saint nasce lo Zee

  • La Pinarello Dogma XC è finalmente disponibile al pubblico! Dopo averla vista sul gradino più alto del podio dei campionati del mondo di XC 2023 con Tom Pidcock (con la full) e Pauline Ferrand-Prevot (con la front), Stefano Udeschini ha avuto modo di provarla sui sentieri del Garda
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docktormura

Biker serius
27/11/08
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Recco
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domanda da 10 milioni di dollari ma un cambio posteriore kme questo ( zee) lo si puo montare al posto di un xt normalissimo che comanda un pacco pignoni da 9 rapporti???????????
 

xtrncpb

Biker imperialis
23/9/04
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Milano
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domanda da 10 milioni di dollari ma un cambio posteriore kme questo ( zee) lo si puo montare al posto di un xt normalissimo che comanda un pacco pignoni da 9 rapporti???????????
Certo che si può montare.
Il cambio segue l'indicizzazione del manettino. Che questo sia a 9 oppure 10 scatti... al cambio non interessa. Si sposta per la porzione di cavo richiesta e basta.
L'arco di lavoro del cambio è il medesimo tra 9 e 10 velocità, perchè i pacchi pignone hanno il medesimo ingombro sulla cassetta del mozzo posteriore.
 

Marmuz

Biker immensus
15/5/07
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Bolzano - Bozen
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Parli sempre di ambito Gravity o in generale anche per altre discipline?
Se il tuo discorso è generale e se hai testato cambi Shimano,quali differenze hai notato rispetto a SRAM e cosa ti porta a preferire quest'ultimo?

Front da enduro, front cattiva e full da freeride. Tutte con Sram x.9 ma pedivelle XT. Di cambi Shimano ne ho rotti già un po (due Deore e un XT se non ricordo male) in 5 anni, mi paiono fragili e non "tengono" le regolazioni (una volta imparato a regolarlo da solo, sono diventato molto pignolo).. di contro, ho spanato due o tre pedivelle Truvativ e non le trovo così rigide e leggere come le Shimano.
 

St3_fa_n0

Biker tremendus
23/2/04
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Nimis (UD)
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Bike
YT
Certo che si può montare.
Il cambio segue l'indicizzazione del manettino. Che questo sia a 9 oppure 10 scatti... al cambio non interessa. Si sposta per la porzione di cavo richiesta e basta.
L'arco di lavoro del cambio è il medesimo tra 9 e 10 velocità, perchè i pacchi pignone hanno il medesimo ingombro sulla cassetta del mozzo posteriore.

ma da 9 a 10 v non era stato modificato anche il rapporto di leva rendendo i cambi a 10v incompatibili con le 9v?
 

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