Ciao a tutti,
ho provato a utilizzare la funzione cerca e ho solo trovato discussioni frammentate, spesso iniziate prima del 2010. Adesso, alla luce dei progressi degli ultimi anni mi rimangono alcuni dubbi sulla questione PP vs QR.
Monto una FOX 32 Float Evolution CTD Air con sistema QR in una MTB nuova che uso prevalentemente per GF e XC, sebbene senza ambizioni da podio ma per puro spirto di divertimento.
Ho letto abbastanza sui vantaggi effettivi del PP rispetto al QR, specie su fondo seriamente sconnesso, in discesa e a velocità, in termini di stabilità e rigidità, e quindi (forse) anche sicurezza.
A questo punto mi chiedo:
1) Posso considerare indispensabile la presenza dei PP anteriori sulla rigidità, stabilità e sicurezza del mezzo?
2) Posso convertire la forcella a PP (es. cambio foderi) o diventa un operazione estremamente antieconomica al punto da preferire il cambio integrale della forcella? Cosa di cui per adesso non ho nessunissima intenzione..
3) Esistono compromessi? Ho sentito parlare di adattatori che consentono di avere PP sulle ruote che si adattano ai forcellini QR, o ancora dei sistemi RWS DT-swiss. Premetto che monto Ruote ZTR con mozzo Veltec adattabile a PP..
4) ma soprattutto, ne vale la pena per migliorare in stabilità?
Queste domande nascono dal fatto che sabato ho provato una MTB con PP ed effettivamente, aldilà del possibile effetto placebo ho notato una maggiore stabilità di guida in discesa, ma soprattutto tempo fa ho rischiato di farmi seriamente male in quanto il QR non era serrato a dovere.. Fortunatamente mi sono accorto in tempo che la ruota era instabile ..
Grazie.
ho provato a utilizzare la funzione cerca e ho solo trovato discussioni frammentate, spesso iniziate prima del 2010. Adesso, alla luce dei progressi degli ultimi anni mi rimangono alcuni dubbi sulla questione PP vs QR.
Monto una FOX 32 Float Evolution CTD Air con sistema QR in una MTB nuova che uso prevalentemente per GF e XC, sebbene senza ambizioni da podio ma per puro spirto di divertimento.
Ho letto abbastanza sui vantaggi effettivi del PP rispetto al QR, specie su fondo seriamente sconnesso, in discesa e a velocità, in termini di stabilità e rigidità, e quindi (forse) anche sicurezza.
A questo punto mi chiedo:
1) Posso considerare indispensabile la presenza dei PP anteriori sulla rigidità, stabilità e sicurezza del mezzo?
2) Posso convertire la forcella a PP (es. cambio foderi) o diventa un operazione estremamente antieconomica al punto da preferire il cambio integrale della forcella? Cosa di cui per adesso non ho nessunissima intenzione..
3) Esistono compromessi? Ho sentito parlare di adattatori che consentono di avere PP sulle ruote che si adattano ai forcellini QR, o ancora dei sistemi RWS DT-swiss. Premetto che monto Ruote ZTR con mozzo Veltec adattabile a PP..
4) ma soprattutto, ne vale la pena per migliorare in stabilità?
Queste domande nascono dal fatto che sabato ho provato una MTB con PP ed effettivamente, aldilà del possibile effetto placebo ho notato una maggiore stabilità di guida in discesa, ma soprattutto tempo fa ho rischiato di farmi seriamente male in quanto il QR non era serrato a dovere.. Fortunatamente mi sono accorto in tempo che la ruota era instabile ..
Grazie.
