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Spectral EX: endurizzarla un pelino
Testo
<blockquote data-quote="coro" data-source="post: 8244054" data-attributes="member: 138366"><p>piccolo update riguardo la mia Spectral: </p><p></p><p>fatti i seguenti upgrade </p><p></p><p>Pike RTC3 2018 160mm </p><p>Monarch Plus RT3 DebonAir 140mm (col PiggyBack) </p><p>1 offset bushing (0,5°) </p><p></p><p>La Pike può essere abbassata a 150mm come era mia intenzione ma mi hanno detto che bisogna cambiare una parte interna e costa 80€ e la sto ancora provando cosi a 160mm e per ora va bene (in discesa e in salita) ..non noto fatiche "strane" o sensazioni innaturali.. </p><p>l'unica cosa: non arrivo mai a fine corsa. rimane sempre un qualcosa come 2-3 cm </p><p>ma non son esperto di tarature quindi se avete qualche consiglio sparate pure.. ne sarei felice.. </p><p></p><p>un tipico percorso è questo.. </p><p>[MEDIA=youtube]brrf72oBiy4[/MEDIA]</p><p></p><p>Col Monarch invece arrivo fisso al fine corsa e voglio provare a mettere dei volume spacers per farla piu progressiva..</p><p></p><p>Gli Offset bushing: </p><p>ne ho messi due e il feeling in discesa è migliorato (quanto? niente cose da pazzi.. ma migliorato... ho letto in giro "ha cambiato la mia bici!! ma per me non arriva a tanto...) era piu da "discesa" ... non so articolare cosa di preciso che non son ancora esperto ma era piu "centrata" e l'ho sentita un pelo piu stabile .. </p><p></p><p>ma 2 OB son troppi (toglie 1° di angolo di sterzo) ho iniziato a toccare pedali in terra - mai successo prima - medesimi trails</p><p>e la pedalata - anche semplicemente in piano - perde un buon 15% di efficienza .. da subito.. chiaro e tondo</p><p></p><p>quindi ne ho lasciato solo 1 (0,5° di angolo di sterzo) e per ora è ancora li da piu di un mese..</p><p>ho fatto salite anche molto lunghe con vari strapponi - la piu lunga da 1:40h non stop - e son andato .. niente di rilevante da segnalare .. saliva <img src="/styles/uix/xenforo/smilies1/pinkbanana.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":yeah!:" title="Pinkbanana :yeah!:" data-shortname=":yeah!:" /></p><p></p><p>l'unico neo: con gli OB abbassando la geometria nella zona centrale bisogna compensare alzando la sella di un pochino e in discesa mi piacerebbe invece averla piu bassa .. </p><p></p><p>e ora mi rimane sempre una questione: robustezza del telaio rispetto a una Strive o a una Capra per esempio </p><p></p><p>il telaio AL della Spectral regge le sollecitazioni di discese molto scassate (niente salti se non piccole cose dal AM/Enduro) alla lunga? </p><p></p><p>mi pongo la domanda perche come sapete son innamorato della Spectral e secondo me è un equilibrio perfetto per quello che mi piace fare e come... ma con l'aumentare delle velocità e con i trails molto old school che faccio in genere (3 volte a settimana) mi pongo ancora questa domanda.. </p><p></p><p>ho chiesto alla Canyon in persona ma l'assistenza italiana mi ha dato una risposta molto scontata da manuale </p><p></p><p>"la Spectral è una AM.. per l'Enduro abbiamo la Strive" </p><p></p><p>eh .. buongiorno lol </p><p></p><p>alla mia seconda richiesta sul telaio mi hanno detto che la Strive a un telaio leggermente piu robusto e che è adatto all'Enduro.</p><p></p><p>ma non mi fido... il brand "enduro" va in pompa magna e le aziende ovviamente spingono per tenere AM e Enduro separati perche devono vendere i loro prodotti AM e Enduro .. </p><p></p><p>so bene che Joe Barnes usava la Spectral etc etc etc .. ma son sicuramente modelli custom .. e non so abbiano fatto dei telai leggermente piu rinforzati per loro.. non sarebbe fantascienza </p><p>Addirittura nel 2014 Barel, Barnes e Thoma usavano solo la Spectral AL nell'EWS </p><p></p><p><a href="http://enduro-mtb.com/en/grouptest-ews-race-bikes-canyon-spectral-al-review/" target="_blank">http://enduro-mtb.com/en/grouptest-ews-race-bikes-canyon-spectral-al-review/</a></p><p></p><p>insomma .. secondo me - puro istinto - il telaio AL può benissimo reggere tutto l'enduro dell'universo che andrò a fare (niente discese a velocità folli da Pro sia chiaro) </p><p></p><p>ma volevo chiedervi cosa ne pensate. o se avete esperienza in gare di enduro con la Spectral e dopo 2-3 anni è ancora li bella arzilla e pimpante e perfettamente integra. </p><p></p><p>comunque eccola qui .. </p><p>(ah sostituite le manopole con le ESI Chunk e Stem Truvativ da 50mm) </p><p></p><p>[ATTACH=full]244654[/ATTACH]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="coro, post: 8244054, member: 138366"] piccolo update riguardo la mia Spectral: fatti i seguenti upgrade Pike RTC3 2018 160mm Monarch Plus RT3 DebonAir 140mm (col PiggyBack) 1 offset bushing (0,5°) La Pike può essere abbassata a 150mm come era mia intenzione ma mi hanno detto che bisogna cambiare una parte interna e costa 80€ e la sto ancora provando cosi a 160mm e per ora va bene (in discesa e in salita) ..non noto fatiche "strane" o sensazioni innaturali.. l'unica cosa: non arrivo mai a fine corsa. rimane sempre un qualcosa come 2-3 cm ma non son esperto di tarature quindi se avete qualche consiglio sparate pure.. ne sarei felice.. un tipico percorso è questo.. [MEDIA=youtube]brrf72oBiy4[/MEDIA] Col Monarch invece arrivo fisso al fine corsa e voglio provare a mettere dei volume spacers per farla piu progressiva.. Gli Offset bushing: ne ho messi due e il feeling in discesa è migliorato (quanto? niente cose da pazzi.. ma migliorato... ho letto in giro "ha cambiato la mia bici!! ma per me non arriva a tanto...) era piu da "discesa" ... non so articolare cosa di preciso che non son ancora esperto ma era piu "centrata" e l'ho sentita un pelo piu stabile .. ma 2 OB son troppi (toglie 1° di angolo di sterzo) ho iniziato a toccare pedali in terra - mai successo prima - medesimi trails e la pedalata - anche semplicemente in piano - perde un buon 15% di efficienza .. da subito.. chiaro e tondo quindi ne ho lasciato solo 1 (0,5° di angolo di sterzo) e per ora è ancora li da piu di un mese.. ho fatto salite anche molto lunghe con vari strapponi - la piu lunga da 1:40h non stop - e son andato .. niente di rilevante da segnalare .. saliva :yeah!: l'unico neo: con gli OB abbassando la geometria nella zona centrale bisogna compensare alzando la sella di un pochino e in discesa mi piacerebbe invece averla piu bassa .. e ora mi rimane sempre una questione: robustezza del telaio rispetto a una Strive o a una Capra per esempio il telaio AL della Spectral regge le sollecitazioni di discese molto scassate (niente salti se non piccole cose dal AM/Enduro) alla lunga? mi pongo la domanda perche come sapete son innamorato della Spectral e secondo me è un equilibrio perfetto per quello che mi piace fare e come... ma con l'aumentare delle velocità e con i trails molto old school che faccio in genere (3 volte a settimana) mi pongo ancora questa domanda.. ho chiesto alla Canyon in persona ma l'assistenza italiana mi ha dato una risposta molto scontata da manuale "la Spectral è una AM.. per l'Enduro abbiamo la Strive" eh .. buongiorno lol alla mia seconda richiesta sul telaio mi hanno detto che la Strive a un telaio leggermente piu robusto e che è adatto all'Enduro. ma non mi fido... il brand "enduro" va in pompa magna e le aziende ovviamente spingono per tenere AM e Enduro separati perche devono vendere i loro prodotti AM e Enduro .. so bene che Joe Barnes usava la Spectral etc etc etc .. ma son sicuramente modelli custom .. e non so abbiano fatto dei telai leggermente piu rinforzati per loro.. non sarebbe fantascienza Addirittura nel 2014 Barel, Barnes e Thoma usavano solo la Spectral AL nell'EWS [URL]http://enduro-mtb.com/en/grouptest-ews-race-bikes-canyon-spectral-al-review/[/URL] insomma .. secondo me - puro istinto - il telaio AL può benissimo reggere tutto l'enduro dell'universo che andrò a fare (niente discese a velocità folli da Pro sia chiaro) ma volevo chiedervi cosa ne pensate. o se avete esperienza in gare di enduro con la Spectral e dopo 2-3 anni è ancora li bella arzilla e pimpante e perfettamente integra. comunque eccola qui .. (ah sostituite le manopole con le ESI Chunk e Stem Truvativ da 50mm) [ATTACH=full]244654[/ATTACH] [/QUOTE]
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