Ok proverò così... Però che strano che sia completamente chiuso....mah?!
Non usare il compressore , lascia stare.
,. era perchè ero stato distratto ed avevo molta fretta, non credevo nulla.
Allora... Ho portato la leva tutta distante, e per il free stroke ho provato sia aperto che chiuso, visto che in alcuni casi ho letto di fare in un modo e in altri in un altro (tu che mi consigli?) sto spurgando l'anteriore e non ho confuso le leve... Mi testa da provare schiacciando leggermente la leva... Come dici di procedere?Non usare il compressore , lascia stare.
Intanto hai resettato il registro come da fabbrica?
Cioè hai riportato la leva distante dalla manopola come era al momento che l'hai montata ed eventuale free stroke?
Se lo hai fatto ed è troppo inibisce il passaggio, se non lo hai fatto fallo.
Sincerati di aver collegato l'imbuto alla pompa giusta, perchè una volta a me è capitata la stessa cosa ed avevo collegato l'imbuto alla leva front e spurgavo la pinza rear, ero convinto che fosse come le moto
Altra cosa se hai fatto tutto regolare premi leggermente la leva prima di iniziare a spingere l'olio, poi spingi, ma dammi retta muovi il registro che distanzia la leva dalla manopola.
Controlla infine che la siringa scorra bene, e non crei impuntamenti , io una volta ho spinto , anzi credevo di spingere , ma la siringa non camminava.
Infine quanto hai aperto il nipplo posto alla pinza?
Prova allora a riavvitare un giro un giro e mezzo il registro della leva, o della quantità necessaria perché l'olio inizi a passare
Si un giro alla volta finchè l'olio inizia a passare, a volte , mi è successo, probabilmente il pompante si posiziona in un punto dove l'olio non riesce a passare, fai delle prove riavvicinando la leva
