Però con una full con un tiro catena notevole sarà un bel pasticcio, si dovrà regolare il cambio e la lunghezza catena con il carro a fine corsa per evitare che la puleggia esploda quando il carro va a fondo corsa...
Sram XX1: il futuro è ad 11 velocità?
- Creatore Discussione Danybiker88
- Data di inizio
Come ha fatto notare danybiker nell'articolo, questo sistema permetterebbe ai progettisti di costruire dei carri con geometrie che minimizzano il pedal kickback.
Comunque penso che questa soluzione sia indirizzata alle XT front.
Sulle full, considerando che uno potrebbe cambiare il diametro della corona, a voler fare i pignoil il problema che dici potrebbe esserci.
ma basterebbe dare una lunghezza stabilita alla catena
rapportandola alla corona da montare e alla lunghezza del carro . . .
oppure entrerebbe in gioco anche il sistema di sopensione posteriore ?
sono un appassionato . .
non esperto di cambi
contate i dentini.....
ci giro da 6 mesi. martedì arriva la preserie.
scusate lo sporco
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La seconda che hai dettoma basterebbe dare una lunghezza stabilita alla catena
rapportandola alla corona da montare e alla lunghezza del carro . . .
oppure entrerebbe in gioco anche il sistema di sopensione posteriore ?
sono un appassionato . .
non esperto di cambi
Entra in gioco anche il carro, visto che nell'escursione la distanza tra il pacco pignoni e le corone tipicamente cambia.
ma è "dentro" la ruota libera
comunque ottimo direi
smonti la tua SRAM a 10v e se non è la top di gamma è fatta con gli ultimi tre o quattro pignoni, uniti da uno spider. sostituisci quelli che dovrebbero essere 28 32 36 con questi che sono 29 34 40. con un 32 anteriore sale tranquillamente anche uno smidollato come me. con un 34 ci vuole un 6% in più di gamba.
le troverai dall'amico Leonardi a Sansepolcro. fra un mese. intanto mandami un'MP così poi ti contatto quando sono pronte. il prezzo ancora non lo so.
ci ho fatto la gara a corniolo... cioè tutta la seconda salita, mai sceso, col 34 anteriore.
il pignone "perimetrale"...un pò come i dischi perimetrali delle buell...
a livello squisitamente estetico mi sa che una roba del genere non se pò guardà...ti copre la vista dei raggi una cassetta con il 42.
il 42 mi sembra interessante dal punto di vista dei rapporti sviluppati
io vado su agilino agilino
e la singola classica . . . 32
non la riesco a portare su
poi sarà anche una bruttissima patellona
Non lo sai che non si paga mai quello che si compra ma si paga la golosità che ti spinge a comprare? E' la golosità che produce il prezzo, non i materiali impiegati o le lavorazioni. Legge della domanda e offerta. Quindi la questione del risparmio economico non la darei così per scontata.
Boda
quoto . . .
forse si potrebbe parlare di un risparmio in prospettiva
pensando ai componenti che non si sarebbero
con questa configurazione
quindi non si romperebbero
manettino, deragliatore ant, cavo