Un saluto a tutti!!
(mi scuso per la lungaggine ma mi devo spiegare)
oggi mi sono cimentato in un discesone misto asfalto ciotame e sterrato, sassoso e non, ora considerando che peso come un toro, vabbe un piccolo toro di un quintalino, quando lascio andare tocco velocita ragguardevoli, mediamente 30-50 con punta 60.
Considerando che ho una gt i-drive con una reba da 100 davanti e dietro un fox boo frenata da un impianto idraulico schimano che potrebbe essere modello 2005 con dischi da 160.
Ora l'accoppiata pastiglie dischi non mi soddisfa per niente, a furia di pinzare i freni fischiavano come marmotte, e mi davano la sensazione quasi che fossero piu pastosi, a fine discesa la leva dell'anteriore quasi arrivava a toccare la manopola, come mi comporto, come risolvo o miglioro?
spero che gli xt non abbiano dei difetti ... diciamo di progettazione e quindi è una cosa normale anche perchè finisce che mi schianto, risolvo nei modi seguenti?
1) porto a spurgare-rabboccare l'olio
2) cambio le pastiglie e metto all'anteriore un modello più strong
3) risparmio come una formichina e passo a un 185 - 203 all'anteriore, ho però l'attacco IS esistono adattatori is/is?
grazie per la pazienza
(mi scuso per la lungaggine ma mi devo spiegare)
oggi mi sono cimentato in un discesone misto asfalto ciotame e sterrato, sassoso e non, ora considerando che peso come un toro, vabbe un piccolo toro di un quintalino, quando lascio andare tocco velocita ragguardevoli, mediamente 30-50 con punta 60.
Considerando che ho una gt i-drive con una reba da 100 davanti e dietro un fox boo frenata da un impianto idraulico schimano che potrebbe essere modello 2005 con dischi da 160.
Ora l'accoppiata pastiglie dischi non mi soddisfa per niente, a furia di pinzare i freni fischiavano come marmotte, e mi davano la sensazione quasi che fossero piu pastosi, a fine discesa la leva dell'anteriore quasi arrivava a toccare la manopola, come mi comporto, come risolvo o miglioro?
spero che gli xt non abbiano dei difetti ... diciamo di progettazione e quindi è una cosa normale anche perchè finisce che mi schianto, risolvo nei modi seguenti?
1) porto a spurgare-rabboccare l'olio
2) cambio le pastiglie e metto all'anteriore un modello più strong
3) risparmio come una formichina e passo a un 185 - 203 all'anteriore, ho però l'attacco IS esistono adattatori is/is?
grazie per la pazienza
