sicuro che sia il movimento centrale? io credevo fosse quello ma dopo averlo cambiato ero punto a capo, alla fine bastava ingrassare entrambe le battute del perno passante posteriore della ruota
Club Stumpjumper fsr 2017
- Creatore Discussione gianluca1989
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- Tag
- stumpjumper fsr
Ciao, sono anche io da una settimana felice possessore di stumpj fsr comp m5 29 all black!!! Bici stupenda! Volevo chiedere: ho fatto tutte le regolazioni del caso, sag incluso, ma ho notato che l'ammo posteriore non blocca, com'è possibile? E' normale? Si tratta di RockShox Monarch RT, Rx Trail Tune. Avete riscontrato lo stesso problema?
Anche io sono un felice possessore di stumpjumper fsr da ieri, non ho avuto ancora modo di provarla seriamente ho fatto giusto una pedalatina e mi sembra che abbia tutto al posto giusto, ottima posizione in sella, cablaggi dei comandi essenziali e puliti (non come la 2016 con 200 cavi a vista) il reggisella è bello fluido e i freni sembra che facciano il loro!
Il blocco del monarch rt non è totale come nel caso del rl, credo per evitare rotture in caso di forti urti con l'ammo bloccato vista la destinazione d'uso, ma con ammo chiuso e ammo aperto c'è una discreta differenza, poi è da valutare pedalando, il ctd sembra che chiuda un pelo di più ma è un'impressione chiediamo conferma a qualcunaltro.
Il blocco del monarch rt non è totale come nel caso del rl, credo per evitare rotture in caso di forti urti con l'ammo bloccato vista la destinazione d'uso, ma con ammo chiuso e ammo aperto c'è una discreta differenza, poi è da valutare pedalando, il ctd sembra che chiuda un pelo di più ma è un'impressione chiediamo conferma a qualcunaltro.
guarda, io tutta sta differenza non l'ho sentita...però diamo parola ai più esperti!
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secondo me se cerchi bene potresti arrivare a 2.7k...
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Solo se nuova...con le offerte di settembre con l'arrivo dei nuovi modelli se sei fortunato puoi portarla a casa come ti dicevo anche a 2700, ne ho trovata una senza cercare molto qui sul mercatino da un venditore-negoziante del forum a 2800...
Provato era ad ingrassare ma continua a far rumore.
Ho notato che la calotta in un lato e leggermente alzata ( vedi foto), anche battendola dentro dopo 2/3 pedalate ritorna così. Potrebbe essere questo il problema?
Allegati
era 2.8k qui:
http://mercatino.mtb-mag.com/p-440729-Specialized-STJ-FSR-Comp-Carbon-650b-2017-NUOVA-StOcK
non conosco il venditore, informati prima che sia lo specchietto per le allodole...
Venditore affidabile... è dove ho comprato la mia SJ 2016. Conosco molto bene i propietari.
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In alcuni casi sui telai in carbonio e a volte anche alluminio può capitare, se non sono state ingrassate correttamente le calotte potrebbero scricchilolare, un mio amico su una yeti nuova di trinca ha avuto il problema subito alla prima uscita
Qualche mese fa ho cambiato il mc della mia Stumpj e a parte il fatto che l'ho preso con cuscinetti appositi per asse da 24 mm non c'erano altre specifiche da verificare, ti consiglio comunque di verificare la larghezza del movimento, e poi tranquillamente trovi quello giusto in commercio. Ad esempio l'Aerozine che ho preso aveva anche una serie di adattatori da installare tra pedivelle e movimento a seconda della larghezza della scatola mc per avere la linea giusta di catena.
Ieri ho provato meglio la bici sul pedalato e la differenza si sente e come!
Hai fatto l'autosag come si deve?
Sulla vecchia bici avevo l'altro monarch che bloccava completamente, questo non blocca così tanto ma si sente quando è aperto o chiuso anche se ho notato che la forca blocca più dell'ammo ma tutto sommato a sospensioni chiuse si pedala molto bene!
si tutto fatto a doc...la differenza di bloccaggio tra forcella anteriore e ammortizzatore posteriore direi che è abissale.A non pedalarla provando a pompare sulla sella direi che sembra impercettibile...proverò a prestare piu attenzione sul pedalato, ma secondo me rallenta solo e non arriva a bloccare...
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Io ho la comp e l'ammo non blocca anzi se ti siedi e spingi si muove e pure tanto ma in pedalata la differenza tra completamente aperto e non, si sente eccome, e così deve essere,il blocco totale non esiste su questa tipologia di bici diciamo che ha 2 posizioni propedal e aperto,chi dice che l'rt della expert blocca del tutto è falso perché ce ne stanno 3 nel mio gruppo e nessuna ha il blocco totale.
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Eppure io che ho la Expert ti assicuro che la differenza si sente. Il lock, che non è totale, si apprezza nei trasferimenti su asfslto. Il Pedal molto utile in salita (fuoristrada) e il completamente aperto per la discesa.
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Fai una prova, quando è nella posizione Block chiudi tutta la compressione.
By IlPitagora