SunRace cs mx80 -- 11/50 11velocità
- Creatore Discussione monux
- Data di inizio
Per la gabbia SRAM avrei qualche perplessità...
Non vorrei che fosse una generalizzazione legata ad un determinato tipo di bici (full) piuttosto che al modello stesso di cambio posteriore...
Io monto sulla mia front, il cambio SRAM GX per monocorona 11v e il pacco pignoni Sunrace 11/50.
Fatta questa premessa, io ho dovuto solamente avvitare la vite posteriore per allontanare correttamente la puleggia superiore dal 50D senza ulteriori modifiche.
Per questo mi chiedo se l'utilizzo di protesi o altre gabbie sia dovuto a cambi GX con gabbia corta nativi per doppia...
Infatti, mi permetto di indicarti che GX viene prodotto in versione 2x11 e 1x11 dove cambiano le gabbie (vedi la foto)
Allego alcune foto...
P.s. il feedback positivo era solo per il montare cavi e guaine più corti (della giusta misura) per non avere "pigrizia" durante le cambiate [emoji6]
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@nexuspolaris ho visto quanto da te postato.
io mi riferivo alla serie x01 o x1. Per quanto riguarda il gx la versione 2x11 è proprio un altro tipo di deragliatore, non ha solo la gabbia più lunga. Funziona proprio in modo diverso dall'1x11.
comunque mi fa piacere apprendere che per i cambi sram da 11v nativi per monocorona non c'è problema a mettere il pignone da 50
io mi riferivo alla serie x01 o x1. Per quanto riguarda il gx la versione 2x11 è proprio un altro tipo di deragliatore, non ha solo la gabbia più lunga. Funziona proprio in modo diverso dall'1x11.
comunque mi fa piacere apprendere che per i cambi sram da 11v nativi per monocorona non c'è problema a mettere il pignone da 50
Ciao ed un grazie a tutti quelli che perderanno qualche secondo a leggere il mio post!
ho una CannondaleFS1 Himod 1 con cassetta 11-42 e monocorona da 30. Ho deragliatore posteriore XTR 9000 dopo 3000 km Dovrei cambiare catena cassetta e Corona e stavo pensando di passare all’11-50 di sunrace con corona ovale da 32.
Prima domanda: la sunrace salta? In passato su bici vecchia avevo montato la sunrace 10v 11-42 versione più leggera con il 30 andava bene ma saltava dal 42 al 36 o anche più giù pedalando all’indietro. Seconda domanda: Sulla bici scorsa Dopo 2000 km avrei dovuto ricambiare pacco sunrace e corona ed ho cambiato bici.
visto il meglio prendere la versione MX80 più leggera ma forse più usurabile o la versione MX8 più pesante ma robusta?
Chi l’ha già usata e soddisfatto della durata? Quanti KM gli avete fatto sopra?
ho una CannondaleFS1 Himod 1 con cassetta 11-42 e monocorona da 30. Ho deragliatore posteriore XTR 9000 dopo 3000 km Dovrei cambiare catena cassetta e Corona e stavo pensando di passare all’11-50 di sunrace con corona ovale da 32.
Prima domanda: la sunrace salta? In passato su bici vecchia avevo montato la sunrace 10v 11-42 versione più leggera con il 30 andava bene ma saltava dal 42 al 36 o anche più giù pedalando all’indietro. Seconda domanda: Sulla bici scorsa Dopo 2000 km avrei dovuto ricambiare pacco sunrace e corona ed ho cambiato bici.
visto il meglio prendere la versione MX80 più leggera ma forse più usurabile o la versione MX8 più pesante ma robusta?
Chi l’ha già usata e soddisfatto della durata? Quanti KM gli avete fatto sopra?
XTR 9000 gabbia "standard" non dovrebbe riuscire a tirare il 50 posteriore, ovvero magari ce la fa ma non funziona perfettamente bene.
un test (non mi ricordo fatto da chi) faceva vedere come i cambi shimano gabbia "standard" tirano fino al 48, oltre ci vuole una gabbia "lunga" oppure "modificata" (vedi kit OneUp o altri produttori).
io ho la cassetta MX8 "leggera" con più di 1500 km ed al momento non ho segnalare particolari usure, premetto che cambio la catena (Sram x1) ogni 600/800 km così da evitare che il suo consumo vada ad usurare precocemente pacco pignoni e corona (che costano molto di più).
nel tuo caso o prendi il kit OneUp (gabbia modificata + modifica al pacco pignoni xt 8000 che magari ai già in casa in configurazione 11-42) oppure prendi soltanto il kit OneUp gabbia modificata oppure prendi un pacco pignoni 11-46 o 11-48.
un test (non mi ricordo fatto da chi) faceva vedere come i cambi shimano gabbia "standard" tirano fino al 48, oltre ci vuole una gabbia "lunga" oppure "modificata" (vedi kit OneUp o altri produttori).
io ho la cassetta MX8 "leggera" con più di 1500 km ed al momento non ho segnalare particolari usure, premetto che cambio la catena (Sram x1) ogni 600/800 km così da evitare che il suo consumo vada ad usurare precocemente pacco pignoni e corona (che costano molto di più).
nel tuo caso o prendi il kit OneUp (gabbia modificata + modifica al pacco pignoni xt 8000 che magari ai già in casa in configurazione 11-42) oppure prendi soltanto il kit OneUp gabbia modificata oppure prendi un pacco pignoni 11-46 o 11-48.
MI sembrerebbe che il deragliatore XTR 9000 abbia la gabbia lunga (è comunque quella originale mai modificata) come faccio a verificarlo?
Ma MX8 non è quella pesante?
Quella leggera dovrebbe essere MX80
Allora siamo in due...
Deragliatore XT8000 SGS, manettino XTM8000, catena KMC 11.93, PP MX80, zero problemi.
Idem ma l'XT 8000 SG (gabbia media 85 mm). L'hanger extension l'ho ordinato ma e ancora in giro per il mondo.
Ragazzi,
il cambio shimano (xt o xtr) 11v " gabbia lunga " è quello che funziona senza problemi con l'11-50.
il cambio shimano (xt o xtr) 11v " gabbia standard " non funziona ad hoc con il 50 ma arriva a funzionare bene soltanto fino al 46.
il cambio shimano (xt o xtr) 11v " gabbia lunga " è quello che funziona senza problemi con l'11-50.
il cambio shimano (xt o xtr) 11v " gabbia standard " non funziona ad hoc con il 50 ma arriva a funzionare bene soltanto fino al 46.
È bello e leggero,la mia paura è che con 4 pignoni di alluminio duri quanto un gatto sull'aurelia.Appena arrivato... Intanto é più leggero del Sunrace 11/50... Non vedo l'ora di sentire la differenza di rapportatura sui pignoni corti: 11-13-15-18-21-24-28-32-38-44-50 T
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Ciao, io con gx 1x11 catena dedicata, come suggerito, e vite più lunga su una stumpjumper calando i rapporti ne salta uno anche dopo aver portato a regolare il cambio da un meccanico: non ce la fa!
Hai ragione... Infatti lo monterò sulle ruote in carbonio da gara. In allenamento continuerò ad usare il Sunrace 11/50 sulle Roval di primo montaggio... Allenamento con i piombi [emoji16] ed in gara spero di volare [emoji38]
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Se a scendere salta un rapporto devi dare piu tensione al cavo. Se non riesci a regolare è perché il forcellino è leggermente storto. Prima di regolare però cambia il cavo,altro grosso imputato.
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nexuspolaris
aspetto con ansia un tuo report in quanto molto interessato all'acquisto.
oltre all'usura mi interessa molto come va il 44 al posto del 42 in quanto x il sottoscritto che monta corona da 32 potrebbe essere un bel jolly x avere una cadenza decente sugli strappi caxxuti senza dover mettere il 50.
aspetto con ansia un tuo report in quanto molto interessato all'acquisto.
oltre all'usura mi interessa molto come va il 44 al posto del 42 in quanto x il sottoscritto che monta corona da 32 potrebbe essere un bel jolly x avere una cadenza decente sugli strappi caxxuti senza dover mettere il 50.
Vhe cambio hai? Magari non c'entra niente con il tuo problema ma, io con cambio XT 8000 SG le ultime due/tre uscite (specialmente l'ultima) ho avuto problemi di scatto ai 2-3 pignoni piccoli.
Il problema mio era che la gabbia del XT non ritornava bene a caricare la catena dopo essere estesa nei pignoni piu grandi. Ho dovuto smontare ed ingrassare il perno che tiene la gabbia, il quale era secco ed faceva molto attrito. Adesso la cambiata e precisa e nessun scatto.
Quindi nessuno riesce ad aiutarmi a capire come faccio a riconoscere un XTR a gabbia lunga da uno a gabbia corta?
Scusate ma sono un neofita...
Scusate ma sono un neofita...