ho preso questo telaio come prima bikes 29, chi ne sa qualcosa di come vada?
surly karate monkey
- Creatore Discussione peppola
- Data di inizio
un classico nei classici!!! Con funzione "cerca" qui ed anche su altri forum troverai belle e buone recenzioni su tale bike.
Funziona molto bene, ed è stato un instant classic fin dalla sua presentazione! Ha un carro molto corto per essere una 29er, è molto pesante ma anche incredibilmente giocosa nella guida, si presta a mille montaggi diversi; qui http://www.29pollici.com/hubpub/showthread.php?t=6697 trovi foto della mia e trovi anche ben fotografato http://www.29pollici.com/hubpub/showthread.php?t=6697 http://imageshack.us/photo/my-images/823/pa150149.jpg/ un piccolo trucchetto per montarla senza avere problemi di spazio per la gomma posteriore (deragliatore top pull down swing dual pull con rinvio per il tiro basso segato).
Ah, non aspettarti che venga una bici leggera, con 2,74 kili di telaio in taglia XL c'è poco da fare ...
Ah, non aspettarti che venga una bici leggera, con 2,74 kili di telaio in taglia XL c'è poco da fare ...
Uno spettacolo!
Come non si fa ad amare una scimmia che fa il karate?
Va da dio , sulle strade bianche vola, nel sottobosco idem, personalmente tiro i remi in barca sui percorsi in discesa rocciosi o a gradoni.... ma prox penso di risolvere con una bella Reba.
Trazione quanta ne vuoi, ultimamente ho montato un flat Salsa da 710 e rispetto al 600 che avevo prima la bici si guida molto meglio.
Complimenti x l' acquisto e posta 2 foto!
Come non si fa ad amare una scimmia che fa il karate?
Va da dio , sulle strade bianche vola, nel sottobosco idem, personalmente tiro i remi in barca sui percorsi in discesa rocciosi o a gradoni.... ma prox penso di risolvere con una bella Reba.
Trazione quanta ne vuoi, ultimamente ho montato un flat Salsa da 710 e rispetto al 600 che avevo prima la bici si guida molto meglio.
Complimenti x l' acquisto e posta 2 foto!
Allegati
vedendo le foto delle vostre bici montate vedo che il tubo sella non puo essere abbassato piu di tanto vero?
io di solito per scendere lo abbasso molto.
io di solito per scendere lo abbasso molto.
vedendo le foto delle vostre bici montate vedo che il tubo sella non puo essere abbassato piu di tanto vero?
io di solito per scendere lo abbasso molto.
Ué paesà questa serve a fare MTB mica le sgommate ahahahahah
@Superman: Grazie, con le ruote mi trovo molto bene: scorrono veloci, molto robuste ed hanno una tenuta del lattice ottima. Unica pecca non l' ho fatte pesare al sivende prima della trasformazione e non trovo da nessuna parte il loro peso.
@Peppola: Se rientri nell' altezza, prova con un 350mm tagliato in obliquo, così puoi provare a recuperare qualche cm.
@Peppola: Se rientri nell' altezza, prova con un 350mm tagliato in obliquo, così puoi provare a recuperare qualche cm.
vedendo le foto delle vostre bici montate vedo che il tubo sella non puo essere abbassato piu di tanto vero?
io di solito per scendere lo abbasso molto.
Dipende dalla taglia; non si tratta - volutamente - di un telaio molto slooping. Ho preso la XL perchè ho busto e braccia lunghe nonostante la gambe non siano lunghe in proporzione: risultato è un fuorisella di circa 20 cm quindi molto meno di quanto si è abituati a vedere. Però il reggisella (tagliato a misura) si abbassa completamente; prima di provarla ero scettico anch'io ma ti assicuro che bastano quei 10-15 cm di abbassamento per la discesa anche complicata.
Una taglia L mi avrebbe visto girare con un fuorisella maggiore e avrebbe avuto un aspetto più sloping e quindi moderno, ma mi avrebbe costretto a un attacco manubrio kilometrico e quindi ho lasciato stare. Ho preferito far fresare gli attacchi per i v-brake da telaio e forcella: ne è uscita una bella linea pulita pulita.
Ultime modifiche :
- Sella Fizik Tundra
- CB Candy, di un comodo esagerato
- Sganci a brugola Halo Hex Key rossi, molto leggeri e poco costosi
- manopole Ritchey in schiuma, assorbono molto le vibrazioni
- Guarnitura Fsa Mega drive da 175, ho tolto la Deore perché mi era da 170 e mi "limitava"
- Sella Fizik Tundra
- CB Candy, di un comodo esagerato
- Sganci a brugola Halo Hex Key rossi, molto leggeri e poco costosi
- manopole Ritchey in schiuma, assorbono molto le vibrazioni
- Guarnitura Fsa Mega drive da 175, ho tolto la Deore perché mi era da 170 e mi "limitava"
Allegati
Girale: sono al contrario!!!!
Ops.....
Quando l' ho prese non sapevo da che parte girarle e dopo averle provate in tutt' e due i sensi , ho optato x questo perché riesco a stringere meglio il Salsone...
Thanks!
Uscita mattutina veloce lungo il fiume dove ha esondato ad Ottobre, facendo danni e lasciando un manto di sabbia collosa al posto delle strade bianche e prati..... la Scimmia non se n' è accorta, nonostante le Saguaro e mi ha fatto divertire come sempre!
Piccolo O.T. :
I sacchetti che sono attaccati all' arbusto dietro la Surly sono a circa mt 1.80 di altezza, il fiume è sotto di me a mt 3 e siamo nel punto più largo!
Immaginatevi che cosa è venuto giù quella sera......
Allegati
ammazza sta scimmia me stà a fa un casì in testa...
me date sensazioni su sto telaio...
in particolare sto carro corto corto che fà? in salita? e in discesa?
Luca, Patrunne diteme qualcosa ;)
c'ho già un acciaio e un titanio gas29 e sto servito...
ma voà date l'azziga...
e poi c'ho li scatolò pieni de pezzi che potrei montà una scimmietta prendendo giusto manubrio e freni... ma poi finisco sotto un ponte...
essù... sennò fatemene provà una...
qualcuno spari alla scimmia karateka prima che mi uccida!
hola...
me date sensazioni su sto telaio...
in particolare sto carro corto corto che fà? in salita? e in discesa?
Luca, Patrunne diteme qualcosa ;)
c'ho già un acciaio e un titanio gas29 e sto servito...
ma voà date l'azziga...
e poi c'ho li scatolò pieni de pezzi che potrei montà una scimmietta prendendo giusto manubrio e freni... ma poi finisco sotto un ponte...
essù... sennò fatemene provà una...
qualcuno spari alla scimmia karateka prima che mi uccida!
hola...
bella Patrunne... ma la tua è na emme?
controlli meglio in discesa in che senso...
gira prima? saltella meno?
dimbò ;)
chissà come sarebbe co na 120 davanti...
o una U-turn 110/140
madò che pizzigore alle mani...
hola e grazie... ;)
controlli meglio in discesa in che senso...
gira prima? saltella meno?
dimbò ;)
chissà come sarebbe co na 120 davanti...
o una U-turn 110/140
madò che pizzigore alle mani...
hola e grazie... ;)
Grazie Paisà, è una M.
X le sensazioni ti ripeto, parlo in base alle bici che ho avuto prima entrambe da 26, prima full e poi front...magari chi ne ha provate 1000 di 29 dirà che la KM è la peggiore di tutte.
L' unica 29 che ho guidato ben bene è stata una Giant Xtc, molto comoda e reattiva e che dalla sua aveva una Fox conica che le dava il "la" in più in discesa, ma la Surly in acciaio è uno spettacolo sentirla assorbire le vibrazioni........
Anzi che 120 metterei l' U-turn, solo che dove si trova? Ho guardato in rete ma nisba........
Superman , come ti trovi?
X le sensazioni ti ripeto, parlo in base alle bici che ho avuto prima entrambe da 26, prima full e poi front...magari chi ne ha provate 1000 di 29 dirà che la KM è la peggiore di tutte.
L' unica 29 che ho guidato ben bene è stata una Giant Xtc, molto comoda e reattiva e che dalla sua aveva una Fox conica che le dava il "la" in più in discesa, ma la Surly in acciaio è uno spettacolo sentirla assorbire le vibrazioni........
Anzi che 120 metterei l' U-turn, solo che dove si trova? Ho guardato in rete ma nisba........
Superman , come ti trovi?
Dopo il primo giro
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La bici è dannatamente piacevole e simpatica: ottima aderenza in salita (grazie, direte voi: hai la ruota sotto le chiappe ...), nessun particolare alleggerimento dell'anteriore nonostante la fork da 100 (basta nel caso piegarsi un filo sul manubrio e via) e ottima in discesa grazie al mix di forcella più lunga del previsto e passo ridotto per via del carro cortissimo, come una 26!
edit dopo averla spremuta
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Altre sensazioni dopo l'uscita di ieri sul tracciato della supernduro di Albese con Cassano, provincia di Como; super contento della prestazione in discesa caratterizzata da comportamento sempre migliore all'aumentare della velocità. Il mix fra carro corto, sterzo rilassato (fork più lunga di 2 cm rispetto a quanto previsto dal costruttore) e rake corto della forcella garantisce rapidità di curva, stabilità, superamento degli ostacoli. Certo è faticoso fare col corpo quello che con la mia full è il lavoro della marzocchi da 140 e dell'ammortizzatore posteriore; ma è sbalorditiva la velocità media che si riesce a tenere senza rischiare oltre il lecito (detto da 45enne che ha già "fatto" la spalla e altre amenità). Dove diventa più scassato va beh, si rallenta; ma solo per scoprire che l'equilibrio della bici è tale che nel trialistico va anche meglio! Da sballo! Il tutto condito dallo stupore del mio amico con la Trek Remedy che sul poco scassato non mi andava via, sul mediamente scassato era stupito di avermi sempre lì dietro, sul molto scassato ammirava l'equilibrio e la scioltezza con cui la frontina (meglio, essendo una 29er 23": la frontona) scendeva serena. Il tutto condito da una puzza tremenda di pastiglie: i dischi sono da 160 - per ora, almeno.
Tarlo all'orizzonte
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Modificare con la meccanica Pike Air U-turn una Reba 29er per arrivare a una 80-120 posto che sia possibile non tanto come attacchi quanto come lunghezza delle meccaniche. Paisà, un me ce fa penzà!
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La bici è dannatamente piacevole e simpatica: ottima aderenza in salita (grazie, direte voi: hai la ruota sotto le chiappe ...), nessun particolare alleggerimento dell'anteriore nonostante la fork da 100 (basta nel caso piegarsi un filo sul manubrio e via) e ottima in discesa grazie al mix di forcella più lunga del previsto e passo ridotto per via del carro cortissimo, come una 26!
edit dopo averla spremuta
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Altre sensazioni dopo l'uscita di ieri sul tracciato della supernduro di Albese con Cassano, provincia di Como; super contento della prestazione in discesa caratterizzata da comportamento sempre migliore all'aumentare della velocità. Il mix fra carro corto, sterzo rilassato (fork più lunga di 2 cm rispetto a quanto previsto dal costruttore) e rake corto della forcella garantisce rapidità di curva, stabilità, superamento degli ostacoli. Certo è faticoso fare col corpo quello che con la mia full è il lavoro della marzocchi da 140 e dell'ammortizzatore posteriore; ma è sbalorditiva la velocità media che si riesce a tenere senza rischiare oltre il lecito (detto da 45enne che ha già "fatto" la spalla e altre amenità). Dove diventa più scassato va beh, si rallenta; ma solo per scoprire che l'equilibrio della bici è tale che nel trialistico va anche meglio! Da sballo! Il tutto condito dallo stupore del mio amico con la Trek Remedy che sul poco scassato non mi andava via, sul mediamente scassato era stupito di avermi sempre lì dietro, sul molto scassato ammirava l'equilibrio e la scioltezza con cui la frontina (meglio, essendo una 29er 23": la frontona) scendeva serena. Il tutto condito da una puzza tremenda di pastiglie: i dischi sono da 160 - per ora, almeno.
Tarlo all'orizzonte
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Modificare con la meccanica Pike Air U-turn una Reba 29er per arrivare a una 80-120 posto che sia possibile non tanto come attacchi quanto come lunghezza delle meccaniche. Paisà, un me ce fa penzà!