Alutech è un produttore tedesco che viene da Ascheffel, ultimo lembo di Ger... Continua la lettura...
[Test] Alutech Fanes
- Creatore Discussione muldox
- Data di inizio
Alutech è un produttore tedesco che viene da Ascheffel, ultimo lembo di Ger... Continua la lettura...
vorrei fare alcune precisazioni:
- il montaggio del tendicatena è opzionale e nel nostro caso è stato scelto dopo numerose prove e in base al fatto che il c-guide bionicon abbia vinto l'Eurobike Award 2010.
- i rapporti della trasmissione sono ovviamente a scelta del cliente e perciò se qualcuno desiderasse 29/36 in combinazione con 12/36 non c'è nessunissimo problema.
saluti dal team Alutech
- il montaggio del tendicatena è opzionale e nel nostro caso è stato scelto dopo numerose prove e in base al fatto che il c-guide bionicon abbia vinto l'Eurobike Award 2010.
- i rapporti della trasmissione sono ovviamente a scelta del cliente e perciò se qualcuno desiderasse 29/36 in combinazione con 12/36 non c'è nessunissimo problema.
saluti dal team Alutech
forse sarebbe da valutare la possibilità di fornire un 22 o 24/36
insieme al pignone fino al 36
una domanda . . .
ma si può montare solo un guidacatena tipo bionicon ??
(cioè sul carro)
quelli con attacco iscg non vanno ??
forse sarebbe da valutare la possibilità di fornire un 22 o 24/36
insieme al pignone fino al 36
una domanda . . .
ma si può montare solo un guidacatena tipo bionicon ??
(cioè sul carro)
quelli con attacco iscg non vanno ??
I rapporti sono, come già detto, configurabili seconda scelta del cliente.
Il tendicatena Bionicon è una delle tante opzioni possibili. Certamente si possono montare anche altri tendicaten servendosi dell'attacco ISCG!
Angoli rilevati da noi e forcella da 160 mm. E' tutto scritto a fine test
Ne faccio una anch'io: la nostra critica non va al tendicatena in sè, che infatti è stato descritto come "funzionale e minimale", ma alla soluzione di fissarlo alla guaina del cambio e per giunta con una sola fascetta.
Sardegna: http://www.mtb-forum.it/nelle-miniere-di-montevecchio/
Una bella signorina, da curare però i piccoli particolari. Il passaggio del cavo (credo) del cambio sul tubo obliquo è un pugno in un occhio.
Cmq brava Alutech!
Cmq brava Alutech!
E' plausibile, visto il peso molto contenuto, ma per certo non te lo so dire. Credo che Orso Grigio ci possa dare delucidazioni.
Il C-Guide della Bionicon nasce in origine proprio per essere fissato al cavo cambio. Ora è stata fatta l'evoluzione che può essere fissato direttamente al carro per i telai che non possono fissarlo direttamente al cavo. Nel complesso l'evoluzione del C-guide (V.2 se ricordo bene) e anche più robusto.
eccolo:
http://www.bionicon.com/ac/c-guide-v02
eccolo:
http://www.bionicon.com/ac/c-guide-v02
Sembra una bici ben fatta con buone geometrie e abbastanza leggera anche considerando il "plus" del telescopico...certo che con tutta la cura che é stata messa nella personalizzazione delle geometrie un passaggio cavi più studiato,magari interno,sarebbe auspicabile.Comunque il risultato finale é di buon livello.
Grande Muldox bel report e preciso come sempre Orso grigio. Della Fanes son d'accordo con i particolari migliorabili tipo cavi e ecc. Ma ricordo che Mr. Alutech e un piccolo artigiano tedesco molto a nord.
Ci son altri ride che la testa ? Cosa ne pensate.
Io la trovo bene in salita con le giuste tarature e il 22/32.
In discesa spesso ricorda la molla da Dh ma il carro lavora con un morach air.
Ci son altri ride che la testa ? Cosa ne pensate.
Io la trovo bene in salita con le giuste tarature e il 22/32.
In discesa spesso ricorda la molla da Dh ma il carro lavora con un morach air.
Una precisazione su questo punto: la Fanes Enduro è stata progettata da Jürgen Schlender (proprietario Alutech) e Stefan Stark in Germania. Il telaio viene poi realizzato a Taiwan.
I telai da gravity vengono invece realizzati ancora in Germania.
Angoli rilevati da noi e forcella da 160 mm. E' tutto scritto a fine test
Per il discorso passaggio cavo... credo che nessuno vieti di fare qualche variazione... Magari smontando quel tendicatena e mettendone uno serio (tipo iscg)...
Facendo passare il cavo subito dietro la guarnitura e sopra il bb (ammesso ci sia spazio) la guaina avrebbe una curva forse meno antiestetica, per quanto la curva di una guania possa essere estetica e soprattutto importante ai fini del funzionamento complessivo della bici (considerato soprattutto che in questo specifico caso non fa curve strane o strette che potrebbero indurire la cambiata)
Il c-guide v2 viene fornito con 2 adattatori in base al tipo di passaggio cavo lungo il carro; in entrambi i casi si fissa al telaio e non al cavo, il quale scorre liberamente nell'alloggiamento predisposto.
Montato in una configurazione su una stumpjumper e nell'altra su una jabba wood, in entrambi i casi non ha mai dato problemi funzionando alla grande. L'unica nota negativa sono le fascette in dotazione: in entrambi i casi troppo "rigide", si sono spezzate in fase di montaggio tirandole per benino...
Bella bici davvero, a parte come è già stato detto alcuni particolari (orribile e troppo "artigianale" l'attacco superiore dell'ammo con vite e dado da ferramenta) che comunque si perdonano (per ora).
Sarei curioso di provarla...
Sarei curioso di provarla...