Bel test, ma perchè non provare le bici con gomme adatte al fondo/stagione? Che senso ha provare una bici d'inverno coi semislick?
E' la stessa cosa che ho detto alla Bianchi quando ho visto quei copertoni. La risposta è stata che preferiscono che la bici sia testata e fotografata così come esce poi dal negozio, quindi che sia aderente a quello che poi il cliente compra. Io, da par mio, ho cercato di evidenziare il problema, un problema che comunque è ascrivibile ai copertoni e non alla bici. Insomma, in curva la bici non teneva granchè, non avevo alcun feeling con l'anteriore, ma ho evidenziato che la colpa era dei copertoni. Avessi avuto una 29, avrei potuto montarci i miei, ma io gareggio con una 26 (full).
Mah....dicono che dietro quel telaio ci sia un grosso investimento in termini di ricerca e sperimentazione (che, peraltro, credo sia l'unica cosa che Bianchi fa ancora in Italia - forse -) quindi, se così fosse, il prezzo potrebbe anche essere giustificato: i costi di progettazione debbono essere spalmati sui pezzi venduti e se vendi poco è ovvio che i prezzi debbono lievitare....
il problema credo sia un altro:
il biker medio ed anche l'agonista/cicloamatore medio (il sottoscritto, per capirci) sarebbe in grado di apprezzare e mettere a frutto l'indiscutibile superiorità di questo telaio?
oppure spendendo molto meno per un telaio più modesto ma montato meglio, quel biker si troverebbe altrettanto bene (o addirittura meglio)?
Personalmente ho idea che la seconda opzione sia quella giusta per la maggior parte dei bikers, ma non pretendo di avere l'esperienza e le conoscenze necessarie per affermarlo con sicurezza.....
@
samuelgol che ne pensi?
Il telaio, come ho scritto, secondo me è molto efficiente. Non ne ho la controprova, ma credo che sia anche abbastanza solido. Ultimamente le Flash
Cannondale ad esempio, che costeranno anche 1/3 e peseranno anche di meno, in tal senso, hanno avuto seri problemi. Se ne è parlato qui sul forum e l'ho constatato sulla pelle di amici che hanno avuto problemi in tal senso. Nè, a quanto si dice, la risposta in termini di garanzia post vendita di Cannondale, è stata sempre sempre cristallina. Tutto ciò ha un valore e se viene a mancare, è ovvio che può esserci un risparmio sul prezzo di acquisto.
Riguardo al tuo quesito, sono anche io dell'idea che il biker medio, ma anche quello un pò più evoluto, possa avvertire più differenze e quindi più benefici su componenti diversi dal telaio. Attenzione, non dico che un ottimo telaio non sia importante. Dico però, che a fronte di un telaio da 4000 euro, se ne prendo uno da 3 mila e la differenza la investo pari pari sulle
ruote, avvertirò di certo un maggior beneficio. Detto questo e per rimanere in casa Bianchi, noto che dal prezzo di listino, emerge che il telaio Methanol front costa 1990 euro, quindi ben 2000 euro in meno. Pur non sapendo numericamente quantificare, sono certo che oltre a costare meno della metà, pesi anche abbastanza di meno. Se la qualità è quella che io ho riscontrato sul full, il front lo comprerei di corsa. E col risparmio di peso e prezzo, mi ci allestisco una bici da 9 kg. Una volta che risparmio 2,3 kg, di cui ben 1 magari su ruote più costose, non posso non pensare che quel che ottengo sia nettamente meglio per affrontare una gara.
non scherziamo...... Ha da nasce un`azienda italiana per bike he si avvicini nel mondo delle mtb alla Ferrari, se poi vogliamo dire quello che ci pare.... Allora come sempre siamo liberi! Purtroppo...........
