Le mtb in versione "ibrida"(con pedalata assistita) si stanno facendo sempre più largo nei vari cataloghi dei produttori, quelli tedeschi i particolar modo.
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[Test] Cube Stereo Hybrid 140 SL 27.5
- Creatore Discussione emmetre
- Data di inizio
provata. anche se non nella fattispecie questa... il prezzo azz!! sì, sullo scorrevole sale quasi da sè... ma cosa ci faccio con una AM sullo scorrevole?? sul tecnico "un chiodo"! in discesa per il peso sembra di guidare un ciao. la potrei usare per fare qualche strada bianca in montagna, ma a quel punto piuttosto cambierò sport...
Già di per sé mi fa abbastanza schifo esteticamente, figuriamoci, se ci abbiniamo la "pedalata assistita"...: lasciamo queste "aggiunte", sicuramente utili e doverose, su "ciy bike", o simili, ma non venitemi a dire, che questa è una mtb...
Non capisco il confronto. Solo perchè hai provato un'elettrica non vuol dire che vanno tutte allo stesso modo. Nel test marco ha spiegato come va sul tecnico in discesa
Penso che l'idea sia di tutto rispetto e possa offrire molti vantaggi.Il prodotto e'ancora troppo acerbo per essere effettivamente valido:ne riparliamo fra qualche anno
guarda, ho provato il top di gamma di haibike (che con tutto il rispetto forse è pure meglio di cube). motore bosh ecc. se provi ad alzarti sui pedali o fare qualcosa che si allontana dallo stare seduto e pedalare, tipo scartare (ammetterai che nel corso di un giro o una gita potrai pur trovare un piccolo imprevisto) ti rendi conto subito di quanto pesa la bici e che è "un chiodo". è pesante, poco agile e difficile da tenere. queste sono state le mie modeste impressioni...
Non ho provato nessuna delle due, se non su un campo ad eurobike, però quello che dici tu sarebbe come confrontare una Haibike e una Cube normali e dire che la Haibike va meglio senza aver provato la Cube.
Sul fatto che siano pesanti non ci piove.
Non ho provato nessuna delle due, se non su un campo ad eurobike, però quello che dici tu sarebbe come confrontare una Haibike e una Cube normali e dire che la Haibike va meglio senza aver provato la Cube.
Sul fatto che siano pesanti non ci piove.
era per dire che non ho provato la cinesata, ma una top di haibike... ed è un chiodo!! se poi vuoi avere ragione a tutti i costi, ok...
Penso, come si è sempre detto, che questi prodotti vadano bene per persone di una certa età che non vogliono rinunciare a questo fantastico sport, pur non avendo più le forze e le energie di quando si era giovani.
In fondo è un'opportunità positiva.
In fondo è un'opportunità positiva.
Quello che mi stupisce è l'autonomia a dir poco ridicola, mi sembrava di capire che con la dovuta cautela a gestire la carica si poteva affrontare tranquillamente giri di un giorno intero.
Senza contare la lunghezza del carro, per forza di cose cosi lungo per poter ospitare il gruppo motore ed avere lo snodo principale in una posizione favorevole.
Senza contare la lunghezza del carro, per forza di cose cosi lungo per poter ospitare il gruppo motore ed avere lo snodo principale in una posizione favorevole.
La pedalata assistita consente percorrenze più lunghe rispetto ad una muscolare pura e lascia spazio ad usi alternativi tipo tragitto casa ufficio senza sudare come un puledro. Naturalmente è da intenderei per un uso turistico amatoriale non di certo per le competizioni. Poi come per tutte le novità si storce un po' la bocca e' tipico di noi italiani. Per fare un paragone motoristico basti pensare a quando fecero la loro comparsa le moto o le auto giapponesi e più di recente le coreane. Per le pedelec e' lo stesso. IMHO naturalmente, in procinto di acquistare una Haibike elettrica
cercate di essere obiettivi. non ragionate da caproni. molti di voi al tempo boicottavano molti prodotti (prima i dischi, poi le forcelle, poi le full, poi le 29 e poi le 27.5). esiste spazio anche per questo modello di mobilità. le aziende ci credono molto. bisogna provarle prima. è un bel modo di andare in bici che magari puo' non rispettare il vostro modo. ma è come se un discesista boicottasse a priori l'endurista o il xcer. questioni di esigenze. questioni di mercato domanda-offerta. provatele prima. poi decidete. ha un range di target variegato. dal pigro ma amante della montagna, da chi è oberrato dal lavoro e non ha tempo di allenarsi il minimo e il concetto è non soffrire ma faticare il giusto, arrivare in cima stanchi il giusto e poter scendere tranquilli. idem per anziani, infartuati.
ah...il dislpay della bosch ha la possibilità di cambiare la lingua! ignurnat!!
basta tenere premuti i due tasti in basso per alcuni secondi...
guardatevi questo sito. www.plug&go.it. negozio di bici solo a pedalata assistita a torino. bell'esempio di come anticipare il mercato.
ah...il dislpay della bosch ha la possibilità di cambiare la lingua! ignurnat!!
basta tenere premuti i due tasti in basso per alcuni secondi...guardatevi questo sito. www.plug&go.it. negozio di bici solo a pedalata assistita a torino. bell'esempio di come anticipare il mercato.
verissimo. ma il peso potrebbe diventare un ostacolo in discesa. senza contare il caso in cui dovessi caricarla sulla panda...
cercate di essere obiettivi. non ragionate da caproni. molti di voi al tempo boicottavano molti prodotti (prima i dischi, poi le forcelle, poi le full, poi le 29 e poi le 27.5). esiste spazio anche per questo modello di mobilità. le aziende ci credono molto. bisogna provarle prima. è un bel modo di andare in bici che magari puo' non rispettare il vostro modo. ma è come se un discesista boicottasse a priori l'endurista o il xcer. questioni di esigenze. questioni di mercato domanda-offerta. provatele prima. poi decidete. ha un range di target variegato. dal pigro ma amante della montagna, da chi è oberrato dal lavoro e non ha tempo di allenarsi il minimo e il concetto è non soffrire ma faticare il giusto, arrivare in cima stanchi il giusto e poter scendere tranquilli. idem per anziani, infartuati.
ah...il dislpay della bosch ha la possibilità di cambiare la lingua! ignurnat!!
guardatevi questo sito. [url]www.plug&go.it[/URL]. negozio di bici solo a pedalata assistita a torino. bell'esempio di come anticipare il mercato.
con questo concetto allora ha fatto bene anche chi, negli emirati arabi, ha costruito una pista da sci al coperto (in mezzo al deserto), sulla quale i locals potevano sciare come se fossero stati sulle alpi...
è una mia opinione, ma così facendo forse snaturi un po' lo spirito della mtb.
però di contro hai delle moto da trial che costano meno della metà e su cui ti diverti molto di più. non trovo che una am elettrica sia questa grande novità...
mentre invece per la mobilità urbana (city bike e affini) per me lìelettrico è il futuro
Anche nel mondo delle mtb siamo all'osso....sono totalmente in disaccordo su questo tipo di bici. Che siano da enduro o citybike non sono delle biciclette ma ibridi inguardabili. Se non hai le gambe per pedalare in salita cambia sport o vai in pianura. La verità e che la gente non vuole più faticare, la discesa bisogna conquistarsela con la salita....