[Test] Freni Formula R0 Oval

  • Cannondale presenta la nuova Scalpel, la sua bici biammortizzata da cross country che adesso ha 120 millimetri di escursione anteriore e posteriore in tutte le sue versioni. Sembra che sia cambiato poco, a prima vista, ma sono i dettagli che fanno la differenza e che rendono questa Scalpel 2024 nettamente più performante del modello precedente.
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AlfreDoss

Biker electrificatus
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quelli in 2 pezzi vanno meglio, perche' lo spider in ergal dissipa il calore, e quindi la pista frenante in acciaio ne assorbe meno da parte dell'impianto,
inoltre, il due pezzi evita il surriscaldamento dell'olio ...o per lo meno lo rallenta...e anche qui, la prestazione ne giova in +
capisco che puo' dar fastidio il disco storto, anche perche' quando si acquista e' dritto;-)....pero', puoi stare tranquillo..

per quanto riguarda l'ergonomia, anch'io che ho mani piccole, trovo leggermente scomoda la posizione delle leve...cioe', sempre troppo distanti per il mio ditino indice ...ho tutta la distanza al minimo...e nonstante tutto, li trovo sempre un po' distanti...( io ho i T1..)

Permettimi di dissentire, ma lo spider in alluminio aiuta solo nell'evitare le deformazioni del disco a causa del suo surriscaldamento, essendo libero di dilatarsi radialmente grazie alle bussole di fissaggio con lo spider, non rendendolo un pezzo unico con la flangia di fissaggio al mozzo.
Anzi ti dirò di più, le bussole in questione limitano addirittura la trasmissione di calore verso lo spider, visto che non c'è continuità di materiale tra disco e spider (nel senso che non sono fatti in un solo pezzo).
Ciò non toglie che vadano meglio e (cosa non ultima) siano molto belli e piu leggeri.
 

xVALERIOx

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Permettimi di dissentire, ma lo spider in alluminio aiuta solo nell'evitare le deformazioni del disco a causa del suo surriscaldamento, essendo libero di dilatarsi radialmente grazie alle bussole di fissaggio con lo spider, non rendendolo un pezzo unico con la flangia di fissaggio al mozzo.
Anzi ti dirò di più, le bussole in questione limitano addirittura la trasmissione di calore verso lo spider, visto che non c'è continuità di materiale tra disco e spider (nel senso che non sono fatti in un solo pezzo).
Ciò non toglie che vadano meglio e (cosa non ultima) siano molto belli e piu leggeri.

tutto vero, quoto su tutto,ma e' anche quello che ho scritto io ;-)
(perche' lo spider in ergal dissipa il calore, e quindi la pista frenante in acciaio ne assorbe meno da parte dell'impianto, )
anche se.. dopo un po' di uso gravoso, le bussole cominciano a prendere gioco...
io preferisco il buon vecchio monolitico...
sara' rumoroso, si deformera', ma son piu' sicuro..;-)
 

prolive

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AlfreDoss

Biker electrificatus
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tutto vero, quoto su tutto,ma e' anche quello che ho scritto io ;-)
(perche' lo spider in ergal dissipa il calore, e quindi la pista frenante in acciaio ne assorbe meno da parte dell'impianto, )
anche se.. dopo un po' di uso gravoso, le bussole cominciano a prendere gioco...
io preferisco il buon vecchio monolitico...
sara' rumoroso, si deformera', ma son piu' sicuro..;-)

Io continuo a dire che lo spider non dissipa il calore e non è concepito per questo, anche perchè gliene viene trasmesso poco di calore, in virtù che non è propriamente solidale con il disco.
Poi non è la pista frenante che assorbe il calore dall'impianto ma esattamente l'opposto, sono il disco e la pastiglia a generare il calore, trasmesso poi a pinza e olio.
Riguardo al gioco delle bussole, un po è giusto che ci sia, per permettere appunto al disco di dilatarsi correttamente (pensa ci sono dischi flottanti per moto e auto in cui il disco letteralmente "balla" assialmente sulla campana (termine esatto dello spider), se poi è troppo ovvio che non va bene.

L'ottimale smaltimento del calore deriva da un corretto disegno del disco, in particolare della pista frenante e del rapporto pieno/vuoto (un disco più "pieno" rispetto ad uno molto alleggerito sarà in grado di immagazzinare più calore (oltre che generare più attrito e quindi forza frenante) e distribuirlo su più materiale, avendo quindi una minore temperatura d'esercizio a pari quantità di calore generato e più superficie per smaltirlo.
Questo in accordo con la necessità di aver dei fori o asole che possano anche pulire la superficie delle pastiglie e quindi mantenere tutto l'impianto efficiente.
Scusate l'OT.
 

nosferato

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concordo pienamente con quanto detto sopra

ma oltre a provare l'impianto in varie condizioni e con diverse tipologie di dischi, si stanno provando anche diverse tipologie di pastiglie? magari anche le ceramiche?
 

paperp

Biker tremendus
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concordo pienamente con quanto detto sopra

ma oltre a provare l'impianto in varie condizioni e con diverse tipologie di dischi, si stanno provando anche diverse tipologie di pastiglie? magari anche le ceramiche?
Le ceramiche? di quale marca modello?
La mia presa di contatto con loro continua, e obbligato, ahimè dalla pioggia, ho constatato che abbondanti temporali e frequenti lavaggi, non ne hanno inficiato il buon funzionamento.
Rimane il problema dei dischi.

Nessuno posta impressioni con dischi bracking? :-)

p.s. ricevo info da altre fonti (alcune di esse reali/fisiche..) che il modello 2013 avrebbe una piccolissima modifica/revisione affinchè la distanza minima pasticche/dischi sia mantenuta in misura maggiore..attendo conferme.
Per gli interessati, ricordo che i 2013 sono riconoscibili dalla scritta up-down bianca sulla leva vicino al registro distanziatore.Tale odifica è fattibile anche ai modelli pre2013..
 

nosferato

Biker dantescus
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Io ho i the one con i braking, e le sinterizzate originali, frenano molto, ma a freddo fanno anche molto casino, sopratutto l'anteriore da 203...
Oggi mi sono procurato 2 coppie di jagwire rz581,le testerò a breve, spero...

Ceramiche ci sono le braking o brake autority, le jagwire e poi anche altre marche, ma essendo piuttosto costose e non avendo nessun metro di paragone con altre mescole per ora le evito
 

nosferato

Biker dantescus
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sono curioso del responso...
io ho provato per 15min la bici.. ( qui nevica e non ho tempo oggi )
ovviamente non ho neppure iniziato a rodarle in pratica, ma al primo impatto la frenata sembra ottima, addirittura superiore alle sinterizzate...

vedremo dopo il rodaggio,
le jagwire rz 581, semimetalliche modello JDCA080, quelle con il supporto rosso
 

nosferato

Biker dantescus
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Oggi finalmente sono riuscito a provare per bene le pastiglie, piene te soddisfatto, anche se non ho fatto lunghe discese, si sono comportate bene, ottimo bite iniziale e costanti nel rendimento, nessuna rumorosità se non a dischi e pastiglie bagnate dopo i guadi, che spariscono in fretta...
Se continuano così anche nelle lunghe discese, credo che non ne proverò altre se non le ceramiche per mera curiosità...
 

prolive

Biker urlandum
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Confermo, i dischi Formula si storgono facilmente.
Ho gia' storto l'anteriore da 203, ieri ho provato a raddrizzarlo ma non ci sono riuscito. Per ora ho rimontato l'Avid monolitico originale.
Ma per raddrizzare un disco flottante, la procedura e' la stessa di un monolitico? Perche' gli Avid sono riuscito a sistemarli + volte, mentre con questi no.
Peccato perche' per il resto sono mooolto soddisfatto dei freni!
 

Denab82

Biker extra
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Prov. Firenze
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Che ne dite del disco shimano rt-99 autoventilato? mi integra moltissimo!!!

Mi potete rispiegare come si individua il modello 2013 dal 2012? io ho preso un impianto, ma non riesco a capire se è il 2013 o meno...

Risulta anche a voi che le pasticche sono praticamente appiccicate ai dischi? io ho faticato non poco per centrarle... praticamente non vedo luce fra le pasticche e il disco... però non struscia.... per quello che vedo penso di avere una luce di qualche decimo di mm per lato!!! anche a voi è così? Grazie!
 

muldox

Biker nirvanensus
30/10/02
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Cube Stereo 29
...Risulta anche a voi che le pasticche sono praticamente appiccicate ai dischi? io ho faticato non poco per centrarle... praticamente non vedo luce fra le pasticche e il disco... però non struscia.... per quello che vedo penso di avere una luce di qualche decimo di mm per lato!!! anche a voi è così? Grazie!

Sì, la luce fra le pastiglie ed il disco è molto ridotta anche sull'impianto che stiamo usando noi.
 

fred natan dj

Biker popularis
31/8/11
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sanremo
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esagerati... quando ho letto che i nuovi santi sono piu potenti non ci credevo...
mi trovo benissimo! la potenza, la modulabilità, la possibilità di regolarli come preferisco mi hanno intrippato fin da subito! :-)

(ora però mi chiedo i saint come siano O_o)
 

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