Prenditi la Jeffsy e stai felice, ma smettila di volerla comparare con due bici di un'altra categoria
Test [Test] Specialized Enduro 29 vs. Trek Slash 29
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- enduro slash specialized trek
Come previsto la trek è meno agile... 
e più schiacciasassi..
Sarebbe interessante un confronto tra le specy enduro 2014-2016 e queste nuove... soprattutto in termini di agilità, l'escursione è simile ma interasse (2cm in più anche se taglie più piccole) e sterzo (1,5gradi in meno) diversissimi, il carro invece sovrapponibile.
e più schiacciasassi..Sarebbe interessante un confronto tra le specy enduro 2014-2016 e queste nuove... soprattutto in termini di agilità, l'escursione è simile ma interasse (2cm in più anche se taglie più piccole) e sterzo (1,5gradi in meno) diversissimi, il carro invece sovrapponibile.
Confronto forviato dalle gomme!
come ho già detto questi confronti andrebbero fatti con le gomme uguali
come ho già detto questi confronti andrebbero fatti con le gomme uguali
qualche considerazione sull'ammo metrico?
si percepisce qualcosa di concreto in ordine a questo nuovo sistema?
si percepisce qualcosa di concreto in ordine a questo nuovo sistema?
Come previsto la trek è meno agile...
Sì, ma non c'è un abisso fra le due da quel punto di vista. La differenza si percepisce maggiormente sul ripido ed è imputabile a fattori geometrici, perchè a livello di sospensione posteriore la Enduro non perde proprio nulla in confronto alla Slash, anzi.
L'impressione è che lavori meglio del Monarch (qualche maligno dirà che non ci vuole molto
), ma trattandosi sostanzialmente di un nuovo ammo la questione metrica in sè ha un peso relativo.Di solito non sono portato a tirare le discussioni all'infinito non è quella la mia intenzione.
Sospensioni più performanti (Lyrik ed ammo a doppio serbatoio) e così via:
permettimi la presunzione, ma tecnicamente quello che scrivi non significa niente (bisognerebbe fare un test a fatica; un test prestazionale a confronto i tutte le situazioni e condizioni , per decretare come e in quale situazione l'uno dia maggiori vantaggi dell'altro) se un bullone di ferro costa meno di un bullone in diamante non significa che meccanicamente sia meno valido.
Detto ciò che il paragone era forzato e provocatorio lo già scritto prima e che la differenza di 20mm 4000 euro era il cuore della provocazione lo confermo adesso, almeno per tutti quelli che non fanno gare.
Detto ciò non voglio passare per quello che da i numeri senza provarli e ne tantomeno per il polemico di turno.
Ho molto stima e rispetto per il vostro lavoro.
Chest è tutt! (Questo è quanto)
Ma ora che la Trek ha messo l'infulcro della sospensione direttamente sul triangolo si riaprirà la causa con David Weagle??? ora l'ABP è praticamente copia ed incolla del DW-Link!!!
Mai piaciuta la Trek!! fanno copia di soluzioni altrui, le battezzano come proprie e le brevettano!! più spregiudicati dei cinesi!!!
Mai piaciuta la Trek!! fanno copia di soluzioni altrui, le battezzano come proprie e le brevettano!! più spregiudicati dei cinesi!!!
Niente contro YT, anzi, ma.....che c'azzecca? !!!
Vista l'insistenza dei tuoi commenti, anche sotto, sono andato a guardare la scheda tecnica dell'ottima YT in questione e.....che c'azzecca?!!!
Sono d'accordo che sia un'ottima bike, imbattibile anche come Q/P, e che ci fai, quasi, le stesse cose di queste due, quasi....
ma anche un orologio da 10€ segna la stessa ora di un Rolex!
Un ammortizzatore non è un bullone, e gli ammo a doppio serbatoio servono proprio a garantire migliore prestazioni. Non serve neppure chissà quale test di laboratorio per scoprirlo, basta averne provato qualcuno e la relativa versione "normale" per rendersi conto che soprattutto in termini di resistenza al surriscaldamento (quindi costanza di prestazioni) sono nettamente superiori. Poi mettici la forcella (ci vorrà anche qui un test di laboratorio per decretare che la Lyrik è più performante della Pike?), l'escursione maggiore, le geo più aperte etc. etc. e vedi un po' se ti pare plausibile affermare che fra una Jeffsy e le due bici della comparativa non vi sono differenze.
Se veramente hai stima e rispetto per il nostro lavoro evita di portare in continuazione questo topic fuori tema.
Ciao, sarebbe interessante oggettivare le fondamentali impressioni di guida con dati oggettivi quali velocità nelle varie situazioni, watt necessari per affrontare determinate salite ecc..
Ad esempio vedere i tempi medi di queste due bici nei segmenti Strava affrontati in liguria, sia in discesa che in salita, su una media di possibili utenti sarebbe già un passo in avanti.
Quindi paragonarli a quelli di una Trail bike come la Jeffsy per capire quei 2° di angolo di sterzo e 20mm di escursione in meno cosa significano sul campo.
Penso che i tempi siano maturi per alzare il livello di questi bellissimi test.
Oggi con un powemeter e strumenti di analisi questi rilevamenti sono abbastanza semplici. Tengo a specificare che le sensazioni rimangono comunque predominanti nella valutazione ma anche oggettivare e quantificare le impressione con dati sarebbe un bel passo in avanti.
Prego: https://www.strava.com/activities/849451601/segments/20707920934
Giravo con la Specialized. Mauro andava su alla mia stessa velocità
beh dai....anche un anello di metallo ed uno di diamanti hanno la stessa funzione esornativa, però con uno scopi e con l'altro no!
Non mi piace il discorso sul peso,per un enduro e' una gioia 13,5 kg,direi che sarebbe un primato anche per molte trail,dite che si sentono tutti in salita ma considerate che se prendi un enduro comp te ne porti 15 e c'e' chi ci fa millemila metri di dislivello,siete abituati male?
