tutti uguali, lunghezza 400 escursione 100
[thread dedicato] Canyon Lux CF
- Creatore Discussione mussomusso
- Data di inizio
Ci risiamo... dopo 700km la serie sterZo della mia Lux 8.0 pro race è nuovamente lenta e la forcella sid sbacchetta visibilmente! A voi capita? Inizio a pensare che sia un problema di progettazione... a mio giudizio gli spessori in plastica sotto alla pipa si deformano leggermente creando quel minimo di gioco per cui la forcella inizia a lavorare male. Pareri?
In un anno di bike e quindi circa 6000km mai successo. Comunque la tengo sempre controllata. Dubito che i distanziali si deformino.
Se chiudi bene lo stem, gli spessori non possono deformarsi... secondo me dovresti cercare su youtube come si chiude lo sterzo in modo da capire se per caso fai qualche errore tu!
Già verificato e contattato anche l’assistenza... nessun errore mio. anche loro mi confermano che è strano cmq. Proverò ancora dal mio meccanico e poi vi aggiorno! Grazie
Stasera intanto che smontavo la ruota posteriore della bici si è staccato il deragliatore dal forcellino. Guardando
Bene ho visto che la vite m4 si È spezzata... domani sento l’assistenza. Secondo voi me lo sostituiscono?
Bene ho visto che la vite m4 si È spezzata... domani sento l’assistenza. Secondo voi me lo sostituiscono?
come è la vernice di queste lux? Salta via facilmente? Meglio opaco o lucido?
se è di buona qualità dovrebbe solo schiacciarsi...
qualcuno che mi racconti le sue esperienze...
se è di buona qualità dovrebbe solo schiacciarsi...
qualcuno che mi racconti le sue esperienze...
La mia è rosso lucido, salta via molto facilmente purtroppo e in alcuni punti (fodero basso lato trasmissione) ho dovuto provvedere con pellicola protettiva.
Come tutte le verniciature lucide poi tende a graffiarsi, ma a differenza delle verniciature opache, il lucido lo puoi sempre sistemare.
Che dire.. nonostante tutto a me piace molto di più lucida, ai graffi poi ci faccio abitudine, in fondo queste bici vanno fuori strada e se ero così preoccupato per la verniciatura mi compravo una BDC..
Il graffio è normale....
Ma con un piccolo colpo salta via.... allora è un diretto....
Parlo per esperienza.
La vernice buona si schiaccia. Non salta.
Ciao raga chiedo un consiglio: possiedo una bmc teamelite 01 in tg M e vorrei prendermi una full.
La lux è molto allettante soprattutto rispetto i prezzi bmc, solo il calcolatore web canyon mi consiglia una S
Sono molto dubbioso, secondo Canyon mi trovo a metà tra due taglie (175x84) sulla bmc ci sto perfettamente reach 426/stack 618,
mentre la lux in tg S diventerebbe reach 415/stack 582. Dovrei passare dalla 120 a una pipa 140 rimanendo comunque diversi gradi più basso. Quali vantaggi e svantaggi? Cosa mi consigliano gli esperti?
Grazie a tutti
La lux è molto allettante soprattutto rispetto i prezzi bmc, solo il calcolatore web canyon mi consiglia una S
Sono molto dubbioso, secondo Canyon mi trovo a metà tra due taglie (175x84) sulla bmc ci sto perfettamente reach 426/stack 618,
mentre la lux in tg S diventerebbe reach 415/stack 582. Dovrei passare dalla 120 a una pipa 140 rimanendo comunque diversi gradi più basso. Quali vantaggi e svantaggi? Cosa mi consigliano gli esperti?
Grazie a tutti
La scelta finale è solamente tua, ma nel caso come il tuo in cui ti trovi a cavallo tra due taglie, io propenderei per la più grande delle due.
Senti comunque il parere di un biomeccanico qualificato che, sicuramente più di me, saprà consigliarti sulla scelta giusta.
Considera però che generalmente una bici più piccola è più agile e scattante, soprattutto nello stretto, mentre una bici più grande risulta più stabile alle alte velocità.
Considera anche quanto stai mediamente in sella: se fai principalemte marathon o simili (quindi giri molto lunghi) una bici più grande può risultare più comoda e meno esasperata
Senti comunque il parere di un biomeccanico qualificato che, sicuramente più di me, saprà consigliarti sulla scelta giusta.
Considera però che generalmente una bici più piccola è più agile e scattante, soprattutto nello stretto, mentre una bici più grande risulta più stabile alle alte velocità.
Considera anche quanto stai mediamente in sella: se fai principalemte marathon o simili (quindi giri molto lunghi) una bici più grande può risultare più comoda e meno esasperata
Vi ringrazio raga, mi piacerebbe provare la S x verifica quanto mi avete detto ma non si dove.. Fra l'altro tra qualche gg sarò all'eurobike ma ho saputo che quest'anno canyon non ci sarà.. Accidenti!!
Io ti posso dire che sono 172cm e 80 di cavallo, ho la S e mi trovo molto bene. Ma ovvio se non sei sicuro andrebbe prima provarla.
anch'io mi trovavo a metà tra le due taglie, con 173,5x83 ho scelto la M e mi trovo molto bene, maggior stabilità rispetto la "S" , cmq molto maneggevole anche sui tornantini stretti.
Inizialmente ho montato uno stem da 70 (scontato se lo compri insieme alla bici), poi sostituito con uno da 80 -17°
..ricapitolando: attualmente su bmc monto pipa da 100mm posizionato da biomeccanico e ci sto perfetto, nel senso zero problemi braccia, schena e gambe; su una lux in tg S per arrivare alla stessa posizione dovrei mettere almeno una pipa da 130 ma con uno stack minore e quindi un inclinazione maggiore, forse una posizione troppo aggressiva.. certo un peso minore e più manovrabilità a discapito forse della comodità.
Trovassi il modo di provarla, chissà dove..
Trovassi il modo di provarla, chissà dove..
..tra l'altro reach & stack tra Lux & TE01 in tg M sono comunque differenti: la Lux è 1,5cm più bassa e 1 più lunga.
però la lux ha un 1grado in più di inclinazione piantone, per cui alla fine di tutto praticamente molto simili
però la lux ha un 1grado in più di inclinazione piantone, per cui alla fine di tutto praticamente molto simili