trail bike / all mountain allestimento dei sogni (nn per forza il piu caro)

[marcore82]

ciao stavo riflettendo ..... ma secondo voi che requisiti dovrebbe avere una trail bike / all mountain , o cmq una tutto fare 360gradi????

27,5 o 29 ??

geometrie???

escursioni ammo e forcella??

gomme???

pesi???

Prodotti MTB scontati

 

[numerotre]

ciao stavo riflettendo ..... ma secondo voi che requisiti dovrebbe avere una trail bike / all mountain , o cmq una tutto fare 360gradi????

27,5 o 29 ??

geometrie???

escursioni ammo e forcella??

gomme???

pesi???

29

68 gradi

130-140 anteriore / 130 posteriore

gomme 2.3 davanti / 2.1-2.2-2.3 dietro (a seconda dei percorsi)

peso: tra gli 11,5 e i 12,5kg

= Stumpjumper

 

[enry]

Non è detto per forza 29

 

[maxrosso]

Non è detto per forza 29

è detto... è detto...

 

[enry]

Opinabile

 

[aleghe]

Concordo con maxrosso! 29 una vita e riuscendo a nn salire troppo di peso telaio in alluminio!

 

[Somis]

Anche per me non sta scritto da nessuna parte che deve essere per forza 29.

 

[caoos]

27,5"
67° sterzo 74-75° sella
gruppo 2x11
130 mm dietro 140-150 mm davanti bloccabili
2,3 come gomme TR, cerchi23mm interno
telescopico 150mm
freni 180mm
peso 11Kg

peso telaio 2kg che non si cricchi! esiste?
vorrei provare un virtual pivot tanto per cambiare visto cheho sempre avuto host

 

[enry]

si a quel peso come minimo 7500 euro

 

[Strauss]

ciao stavo riflettendo ..... ma secondo voi che requisiti dovrebbe avere una trail bike / all mountain , o cmq una tutto fare 360gradi????

27,5 o 29 ??

geometrie???

escursioni ammo e forcella??

gomme???

pesi???

27.5
66° forcella 73° sella
130 post 150 ant
2.3 ant 2.2 post
fino a 13Kg
telescopico
1x11
dischi 180 ant 160 post
rigorosamente alluminio

 

[caoos]

si a quel peso come minimo 7500 euro

bhe sognare non costa nulla....

 

[tommiragno]

27,5 in carbonio

68'/69' gradi

130mm di escursione ant/post

gomme 2.3 anteriore / 2.2-2.3 posteriore

cambio 2x11 V - corone 38/24, pignoni 10/42

Peso tra gli 11,5 e 13 kg

Ma se avessi le capacità di guidarla nello stretto una bella 29' con escursione 120mm sarebbe la Mtb totale!!!!

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

 

[ossario]

27.5
66° forcella 73° sella
130 post 150 ant
2.3 ant 2.2 post
fino a 13Kg
telescopico
1x11
dischi 180 ant 160 post
rigorosamente alluminio

Posso essere d'accordo su quasi tutto, non capisco però l' 1x11. E' una guarnitura creata principalmente per chi fa XC, tolta una corona la bici è più leggera e sui circuiti non servono rapporti lunghi.
Ma chi va a fare trail/all mountain ha spesso lunghi tratti di trasferimento su strade piane, asfalto ecc. Ha senso pedalare come un frullino solo per risparmiare pochi etti di peso?

 

[enry]

No, per il trail e le bici versatili secondo me ci vuole la doppia

 

[enry]

bhe sognare non costa nulla....

ma nel titolo ha messo "non per forza il più caro" che non credo si concili con quel peso così basso

 

[Dn73]

27,5 Al

68'/69' gradi di sterzo e 73 di sella

130mm di escursione ant/post

Manubrio da 720 e pipa da 80

gomme 2.3 anteriore / 2.2-2.3 posteriore

cambio 2x11 V - corone 38/24, pignoni 10/36 (se esiste....)

Peso tra gli 12,5 e 13 kg con telescopico

 

[marcore82]

la mia è 27,5

140mm/140 mm

gomme : davanti 2,4 dietro 2,2

manubrio 740

angoli 74,5 e 67

peso 12,9 kg

 

[caoos]

ma nel titolo ha messo "non per forza il più caro" che non credo si concili con quel peso così basso

hai ragione...e che mi sono lascito prendere la mano e mi sono preso una cotta per una blu...

 

[monux]

io, a novembre, mi son assemblato una versione molto customizzata della nukeproof tr mega da 27,5.

angolo forcella 67° ed angolo sella 73,5°......tutta xt con freni zee...cerchi mavic crossrock wts....la bici pesa 14,2kg compreso il telescopico.

quello che posso dire è che, anche se il peso sulla carta non lo farebbe pensare, è veramente una bici a 360°.

la uso anche per giri che arrivano a 55km....il vero freno nei trasferimenti è il maxxis hrII (27,5x2,3) montato all'anteriore.

ps: le discese a 40km/h in off-road sono uno spettacolo però!

http://www.chainreactioncycles.com/it/it/bici-mega-tr-275-pro-nukeproof-2015/rp-prod117265http://www.chainreactioncycles.com/it/it/bici-mega-tr-275-pro-nukeproof-2015/rp-prod117265



qui si può dare un'occhiata alla mia:

http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=316403http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=316403

 

[Strauss]

Posso essere d'accordo su quasi tutto, non capisco però l' 1x11. E' una guarnitura creata principalmente per chi fa XC, tolta una corona la bici è più leggera e sui circuiti non servono rapporti lunghi.
Ma chi va a fare trail/all mountain ha spesso lunghi tratti di trasferimento su strade piane, asfalto ecc. Ha senso pedalare come un frullino solo per risparmiare pochi etti di peso?

Io personalmente sulla mia ho un 1x10 con corona da 32 e pacco pignoni 11-36 e pedalo dappertutto e ho il vantaggio di avere un cambio in meno (con tutte le conseguenze del caso) oltre che minor peso e cose che sbattono; quindi per questo credo che un 1x11 con le rapportature giuste coprirebbero ancora meglio tutto il range di utilizzo, questo è il mio parere personale.
Qui per chi è interessato un paio di foto della mia e scheda, progetto di Gt che ho trovato molto interessante peccato non l'abbiano ripetuto quest'anno
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showpost.php?p=7651717&postcount=1072
http://www.gtbicycles.com/eur_it/2015/bikes/mountain/sensor-x-pro