Test Transition Scout Carbon

Discussione in 'Test' iniziata da frenk, 20/3/17.

  1. ariale

    ariale Biker superioris

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  2. salukkio

    salukkio Biker immensus

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    Transition Patrol - Dartmoor Hornet
    Chi ha scritto che il metrico è migliorativo??

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  3. Riki174

    Riki174 Biker serius

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    Nessuno lo ha detto e nemmeno lo pensa.
    Ma in altri articoli hanno scritto che il Deluxe funziona meglio del Monarch.
    Mi riferivo a questo...migliorativo come nuova idraulica migliorata, non certo x le misure

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  4. salukkio

    salukkio Biker immensus

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    Transition Patrol - Dartmoor Hornet
    Ok. Chiarissimo

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  5. giorgiocat

    giorgiocat Biker superioris

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    forse troppe ma ci sono affezionato
    Beh insomma l'introduzione dello standard metrico (avvenuto proprio con il deluxe) sottintendeva(e anzi era abbastanza esplicito), da parte dei produttori( direi soprattutto rockshox), l'introduzione di una miglioria, per via del maggior spazio (volume) lasciato alla camera, con conseguente migliore gestione della curva di compressione, e del riscaldamento dell'ammo.
    Ma mi sembra che ci stiano credendo molto poco anche loro....
     
  6. gippi1984

    gippi1984 Biker popularis

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    Da felice possessore della versione in alluminio da ormai un anno e mezzo, condivido pienamente il giudizio di Francesco…gran bel mezzo. Stabile, maneggevole e soprattutto molto molto divertente su tutti i terreni.
    ps. Ho modificato la forcella a 150mm per renderla un po’ più aggressiva in discesa. Inoltre confermo che non sembra di avere 125 mm di escursione, sembrano molti di più.
     
  7. gigix

    gigix Biker serius

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    Ciao Marco Toniolo,
    pensi che la scout si sovrapponga come utilizzo alla 5010 montata con pike 140? Quale migliore in pedalata e quale in discesa? Infine: potrebbe sostituire il br1 con pike 160 e monarch plus debon air?
     
  8. frenk

    frenk Super Moderatur

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    @Sinki22 sì, non è presente, confermato da Tribe.
     
  9. frenk

    frenk Super Moderatur

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    Direi che in parte è vero, nel senso che la qualità è alta e il know how per costruire ottime bici ormai è praticamente alla portata di tutti. Molto difficile realizzare una bici che funziona male, credo ci si debba impegnare per farla apposta. Tuttavia ogni bici ha caratteristiche e qualità diverse tra loro, con un comportamento che magari eccelle per alcuni aspetti e che comunque può incontrare maggiormente il gusto di alcuni acquirenti piuttosto che di altri.
     
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  10. frenk

    frenk Super Moderatur

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    Tribe Distribution. Ho aggiunto il dettaglio con link in fondo all'articolo come consuetudine. Me ne ero scordato, sorry.
     
  11. scnia

    scnia Biker serius

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    Tranquillo, grazie!
     
  12. scnia

    scnia Biker serius

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    Vedendo i listini la versione alu il telaio ha un prezzo molto onesto. Bella, semplice e pulita. Da tenere a mente insomma.
     
  13. Mòlle

    Mòlle Biker imperialis

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    Bel test, bellissima bici e bellissimo colore (sono di parte avendo una patrol alu di quel colore). A questo punto attendo con ansia il test della patrol carbon che, ad oggi, potrebbe essere per quel che mi riguarda l'unica degna sostituta della mia bici. Di nuovo complimenti.
     
  14. ecox

    ecox Biker assatanatus

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    Bella questa risposta!!

    Bisognerebbe dirlo ad alcuni produttori italiani che ad oggi non hanno ancora imparato a fare una trail bike decente!!
     
  15. vecchiocatrame

    vecchiocatrame Biker serius

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    E ridaje...
    La maggior parte della gente sceglie uba bici da enduro perché ne può avere solo una, e se è vero che a rigore una trail bike moderna è più "tuttofare" di un'enduro è anche vero che poi in un bike park hai paura di scassarla. Quindi patisci un po' di più tutto l'anno per poi non spendere centinaia di euro per noleggiare una bici da DH settata a caso e già sfondata da altri nei due mesi in cui i Park sono aperti.
     
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