Trasmissione XT rumori

[mommi-92]

Ciao a tutti, come da titolo avverto uno strano rumore provenire dalla trasmissione della mia MTB che monta: guarnitura XT 2 corone, cambio XT e cassetta da 11 pignoni sempre XT.
Il rumore risulta essere tipo una vibrazione, solo quando salgo sugli ultimi 4 rapporti più morbidi; Mentre se sono sul più grande e scalo, il rumore non si avverte. Il cambio ingrana e scala perfettamente tutti i rapporti, quindi escluderei una la semplice regolazione del cambio, si avverte un sensibile miglioramento quando "stacco" la frizione del cambio, quella che dovrebbe irrigidire tutto il sistema.
Secondo voi cosa può essere? Sarà da regolare la frizione del cambio?
Fatemi sapere ciauuuu

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[Tc70]

Ciao a tutti, come da titolo avverto uno strano rumore provenire dalla trasmissione della mia MTB che monta: guarnitura XT 2 corone, cambio XT e cassetta da 11 pignoni sempre XT.
Il rumore risulta essere tipo una vibrazione, solo quando salgo sugli ultimi 4 rapporti più morbidi; Mentre se sono sul più grande e scalo, il rumore non si avverte. Il cambio ingrana e scala perfettamente tutti i rapporti, quindi escluderei una la semplice regolazione del cambio, si avverte un sensibile miglioramento quando "stacco" la frizione del cambio, quella che dovrebbe irrigidire tutto il sistema.
Secondo voi cosa può essere? Sarà da regolare la frizione del cambio?
Fatemi sapere ciauuuu

Potrebbe essere...ma spruzzerei un pochino di olio qua e la...

 

[mommi-92]

Potrebbe essere...ma spruzzerei un pochino di olio qua e la...

Potrebbe essere la regolazione della distanza tra puleggia e pignone? Ora la distanza è minima tra i due componenti... non ho mai ben capito se avvitando o svitando cosa può cambiare nella cambiata o nella tensione della catena... sai spiegarmelo?

 

[silverloren1]

Normalmente una terza vite sul retro del cambio (in asse lingitudinale) serve per registrare la distanza pignone più grande - rotellina superiore del cambio richiesta attorno ai 5mm.

Ps: le altre due , più o meno in coppia, sono i fine corsa affinché la catena non scenda tra il pignone grande e raggi / pignone piccolo e carro.

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[mommi-92]

Normalmente una terza vite sul retro del cambio (in asse lingitudinale) serve per registrare la distanza pignone più grande - rotellina superiore del cambio.

Ps: le altre due , più o meno in coppia, sono i fine corsa della catena affinché non scenda tra pignone grande e raggi / pignone piccolo e carro.

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Ok mi era nota la funzione della 3 vite, ma la mia domanda è: se per assurdo avvito tutta la vite o la svito tutta, cosa accade? Catena più tesa cambiata rumorosa ecc ecc?? Sai spiegarmelo?

 

[silverloren1]

Per aver aggiunto il pignone 40 sto trafficando anch'io sul cambio.
Se puleggia e pignone più grande sono troppo vicini, il cambio fatica a far salire la catena sull'ultimo grande.
Un certo "gr gr gr" sui pignoni 11 e 13 lo fa anche il mio è penso di avere la catena con un paio di maglie di troppo. Accorciando un pochino la catena il braccio tenderebbe meglio la medesima e potrebbe sparire il rumore.

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[Boro]

La vite regola semplicemente la distanza del deragliatore dai pignoni. Più avviti più favorisci la salita sui pignoni grandi abbassando e arretrando il cambio, allo stesso tempo abbraccerai meno i pignoni più piccoli che lavoreranno peggio. Il rumore che descrivi é compatibile con una vite poco avvitata oppure una catena corta.

 

[mommi-92]

La vite regola semplicemente la distanza del deragliatore dai pignoni. Più avviti più favorisci la salita sui pignoni grandi abbassando e arretrando il cambio, allo stesso tempo abbraccerai meno i pignoni più piccoli che lavoreranno peggio. Il rumore che descrivi é compatibile con una vite poco avvitata oppure una catena corta.

Grazie a tutti per le risposte, effettivamente io ho una distanza di 3-4 mm, con 11 pignoni conviene portarla a quasi 1 cm??

 

[silverloren1]

@Mommi: scusa se mi sono intromesso
@Boro: domanda

Un certo "gr gr gr cupo" di rotolamento, sui pignoni 11 e 13, ogni tanto lo sento anch'io.
Sul 11 il braccio inferiore è molto raccolto e parallelo, la catena non è corta ...anzi!
La Vite è tutta avviata.
Penso che il rumore provenga dal fatto che la catena abbraccia troppo l'11 !?
Accorciando 2 maglie il braccio tenderebbe meglio la medesima e potrebbe sparire il rumore ?

Oppure è solo questione di traino nuovo o una mia "fisima" ?

 

[mommi-92]

@Mommi: scusa se mi sono intromesso
@Boro: domanda

Un certo "gr gr gr cupo" di rotolamento, sui pignoni 11 e 13, ogni tanto lo sento anch'io.
Sul 11 il braccio inferiore è molto raccolto e parallelo, la catena non è corta ...anzi!
La Vite è tutta avviata.
Penso che il rumore provenga dal fatto che la catena abbraccia troppo l'11 !?
Accorciando 2 maglie il braccio tenderebbe meglio la medesima e potrebbe sparire il rumore ?

Oppure è solo questione di traino nuovo o una mia "fisima" ?

Io quando sono sul pignone più grosso la catena è veramente tanto tesa, infatti se stacco la frizione, che a sua volta irrigidisce ancora tutto il sistema, il rumore diminuisce sensibilmente. Probanilmente avrò la catena un filo corta e la puleggia troppo vicina ai pignoni, stasera aumento un po' questa distanza e vediamo come butta, ti faccio sapere.

 

[sembola]

Il manuale Shimano, se non ricordo male, prescrive di allontanare la puleggia fino a che non scompare il rumore...

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[Boro]

Se ben ricordo nelle 11v si va circa a 0,8 cm. Nella foto di silverloren1mi pare la catena sia lunga e la vite troppo avvitata, come vedi il pignone 11denti lavora su pochi denti.
É un cambio 10v?

 

[chrisdurden]

cosa può essere quando invece sul pignone più grande pedalando la senti più "frenata"?

 

[silverloren1]

Confermo 10v
La vite è avvitata xche ho sostituito il pacco pignoni 11-36 con 11-40

Provo svitare e vedo cosa succede



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[silverloren1]

cosa può essere quando invece sul pignone più grande pedalando la senti più "frenata"?

Catena tropo corta ? Metti foto

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[Boro]

Confermo 10v
La vite è avvitata xche ho sostituito il pacco pignoni 11-36 con 11-40

Provo svitare e vedo cosa succede



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Con 11-40 e 10v ti devi rassegnare sui piccoli lavora male. Risolvi montando il deragliatore 11v. Funziona anche con il resto a 10v.

 

[franz_quattro]

Se ben ricordo nelle 11v si va circa a 0,8 cm. Nella foto di silverloren1mi pare la catena sia lunga e la vite troppo avvitata, come vedi il pignone 11denti lavora su pochi denti.
É un cambio 10v?

https://www.mtb-mag.com/forum/threads/distanza-pignone-e-puleggia.369705/#post-8448581

 

[silverloren1]

Ho allentato la "vite registro distanza" e sul cavalletto pare vada meglio. Sono cmq molto tentato di tirare via 2 maglie ... confermate?

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[franz_quattro]

La giusta lunghezza dovrebbe essere determinata così:

Posizionare la catena sul pignone più grande e sulla corona più grande.
Quindi, aggiungere 2 maglie alla lunghezza della catena.

Quanto sopra è tratto dal manuale Shimano,
non credo che una tale lunghezza sia da considerarsi come un optional

diverso invece se si tratta di carro ammortizzato,
per cui la lunghezza può variare a seconda del movimento del carro

 

[Boro]

Hai una doppia? Se la foto sul 40 é fatta con dava ti la corona grande la catena é lunga. La gabbia deve stare circa inclinata a 45 gradi. Cmq vale il metodo citato da Franz.