domanda: dove è possibile trovare offerte(interessanti) dei telai(menzionati) trek? io non trovo neanche il listino sul sito comar...
Trek Fuel Ex 6
- Creatore Discussione cukim80
- Data di inizio
Salve a tutti!
Io sto puntando questa qui.
Su tecno MTB c'è una recensione e ovviamente ne parlano bene (a parte i freni che secondo loro sono sottodimensionati)
di listino viene circa 2700 ma spero di spuntare un buon sconto dal rivenditore di fiducia.
Che ne dite? per l'all mountain è sprecata? o il contrario?
Io sto puntando questa qui.
Su tecno MTB c'è una recensione e ovviamente ne parlano bene (a parte i freni che secondo loro sono sottodimensionati)
di listino viene circa 2700 ma spero di spuntare un buon sconto dal rivenditore di fiducia.
Che ne dite? per l'all mountain è sprecata? o il contrario?
io la trovo molto bella ed azzeccata per fare escursionismo a tutto tondo, certo che qui sul forum non è uno dei marchi più amati e difficilmente trovi chi l'ha già provata che ti possa dare impressioni su come funziona.
Fabio
Fabio
non sarebbe male provare il nuovo sistema ammortizzante del nuovo guru Trek....peccato che non abbia mai sentito dei test day di Comar, ma magari sbaglio
Cmq, è molto accattivante e concordo con l'uso come detto da Pennhouse
negli anni passati comar faceva dei tester day con i controchezzi e vendeva una barcata di mtb (ricordo i report su TMB), poi magicamente si è giunti alla situazione attuale...
salve a tutti, se può interessare io ho provato la 8 per un paio d'uscite. Non vorrei sembrare troppo entusiasta ma per me è una bomba.
Un pelo pesante per i miei gusti, ma a parte questa è imbarazzante trovarle dei difetti.
Stavo aspettando la stumpjumper ma a questo punto sono molto indeciso. Aggiungo che la prova l'ho fatta controvoglia, mai amato particolarmente le trek.
Ma questa...
Il carro lavora che è una favola: in salita bobba quasi niente anche tutto aperto e in discesa sembra di guidare un missile incollato a terra.
Niente da dire, gran bici.
Un pelo pesante per i miei gusti, ma a parte questa è imbarazzante trovarle dei difetti.
Stavo aspettando la stumpjumper ma a questo punto sono molto indeciso. Aggiungo che la prova l'ho fatta controvoglia, mai amato particolarmente le trek.
Ma questa...
Il carro lavora che è una favola: in salita bobba quasi niente anche tutto aperto e in discesa sembra di guidare un missile incollato a terra.
Niente da dire, gran bici.
Attenzione che le Fuel 2008 EX non sono tutte uguali. Solo dalla 7EX hanno il nuovo progetto del carro. La 6EX no...
è vero!
non ci avevo fatto caso
(pennhouse2 ha scritto:
parlando con chi sai tu, mi ha detto che forse Comar riprenderà i bike day-test....Lui sarebbe disponibile ha fare una giornata sui trail abitudinari del roero-langhe con alcuni nuovi modelli...se son rose..
ieri sono capitato ad Arenzano (GE) da un rivenditore Trek (COVRE) , e aveva lì la EX 7 test bike, mi ha detto che non c'è nessun problema a averla in prova basta avvertire in tempo per prenotare la bike e lasciare al momento del ritiro un documento e poi si può tenere la trek per l'intera giornata
finalmente uno che ha provato la nuova trek! hai provato anche la stj? anche io sono un pò indeciso tra queste due. ciao
preferivo sentire l opinione di qualche altro esperto del forum per farmi un idea un pò più reale , non mi fido tanto delle riviste. dato che mi interessA ANCHE LA STJ SPECY magari qualcuno che le ha usate entrambe...... forse è chiedere troppo, però , nonsi sa mai! grazie e alla proxo-o
rieccomi.
Per rispondere a fede65: ho provato la 8, quella nera in alluminio.
Invece per rispondere a gazzella2071976: no, o almeno non la nuova. Avevo provato una stumpjumper comp del 2006, ma non c'è paragone. La stumpy bobba parecchio in salita, la trek si muoveva di pochi mm solo a saltarci sui pedali in modo innaturale.
Ero con altri biker che mi osservavano di contunuo sorpresi anche loro del rendimento in salita. Anche con l'ammortizatore aperto si muove in modo ininfluente sul rendimento della pedalata. Anzi, sulle salite sconnesse sembra di avere una marcia in più.
Il punto secondo me è che è veramente incollata a terra in ogni situazione, ve lo garantisco. Il resto è una conseguanza, sia in salita, che in discesa o in frenata.
In discesa la posizione di guida è per me eccezionale! Il peso è leggermente sbilanciato dietro per cui si può guidare in posizione centrale, tanto si passa su tutto.
Per quanto possa interessarvi ho visto la stumpy (senza provarla) e mi convincomo molto poco alcune scelte, come il passagio tubi sotto al movimento centrale o il tubo che collega il brain all'ammortizzatore.
Per rispondere a fede65: ho provato la 8, quella nera in alluminio.
Invece per rispondere a gazzella2071976: no, o almeno non la nuova. Avevo provato una stumpjumper comp del 2006, ma non c'è paragone. La stumpy bobba parecchio in salita, la trek si muoveva di pochi mm solo a saltarci sui pedali in modo innaturale.
Ero con altri biker che mi osservavano di contunuo sorpresi anche loro del rendimento in salita. Anche con l'ammortizatore aperto si muove in modo ininfluente sul rendimento della pedalata. Anzi, sulle salite sconnesse sembra di avere una marcia in più.
Il punto secondo me è che è veramente incollata a terra in ogni situazione, ve lo garantisco. Il resto è una conseguanza, sia in salita, che in discesa o in frenata.
In discesa la posizione di guida è per me eccezionale! Il peso è leggermente sbilanciato dietro per cui si può guidare in posizione centrale, tanto si passa su tutto.
Per quanto possa interessarvi ho visto la stumpy (senza provarla) e mi convincomo molto poco alcune scelte, come il passagio tubi sotto al movimento centrale o il tubo che collega il brain all'ammortizzatore.
grazie per la risposta geronimo,tienimi aggiornato ,se ti va ,delle tue prove che mi saranno sicuramente di aiuto nella scelta...... dato che anche a te piacciono le stesse bici! o-osaluti e alla prox