Io ho una
TREK FUEL EX 8 del 2006 e devo dire che mi sono trovato piuttosto bene. Ben bilanciata sulle sospensioni, che possono essere regolate sia davanti che dietro per lavorare con il floodgate (regolabile).
Va bene in salita ed anche in discesa. Certo ha "solo" 100 di corsa avanti e dietro, ma non si puo' avere tutto dalla vita!
Piuttosto verifica il gioco dello snodo principale del carro posteriore. Il mio dopo un migliaio di km aveva gia preso gioco e devo farla vedere al sivende per cambiare le boccole.
Il modello EX 8 (la EX 80 non esisteva) non ha di serie il blocco dell'ammortizzatore post al manubrio, ma solo della forcella, mentre la EX 9 aveva il blocco centralizzato di entrambe le sospensioni su un unico comando.
Se ha anche il blocco del solo ammortizzatore post al manubrio, deve essere stato aggiunto dal precedente proprietario.
Secondo me un modello molto indovinato ed altamente consigliabile.