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Trek Fuel

Discussione in 'Trail Bikes' iniziata da Vtronic, 22/9/15.

  1. Vtronic

    Vtronic Biker serius

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    Ma nei modelli 2015 la differenza tra la ex8 e la ex9 stava nell'ammo con re:aktiv, corona singola e freni xt? Non dovresti avere anche il reggisella telescopico di serie?
    Come spiegato qualche post più su ho fatto un acquisto di impulso senza studiare troppo i modelli della gamma...

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  2. Vtronic

    Vtronic Biker serius

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    E cambiano anche le ruote.
    Gran bella bici

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  3. Silentdead

    Silentdead Biker popularis

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    Trek Fuel ex 8 (2015) Kemo Ke-r5 (2014)
    Stessa situazione. Passaggio da xc a trail. Cercavo le stesse mtb (spectral, stereo, etc.). Felice come una pasqua dell'acquisto trek che mi è stata pure scontata di 500 cucuzze, dato il cambio stagione.
    :)
    Sono curioso di vedere in quanti siamo!
     
  4. roberto.padoan.925

    roberto.padoan.925 Biker serius

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    In realtà non so' dirti la vera differenza tra la ex8 ed ex9 specifico,di certo il prezzo so' però che la ex9 alluminio considerata top di gamma e' mono corona 32 denti anteriore a differenza delle ex7 ed ex8,che hanno la doppia,in verità devo provarla per capire se il mono corona e' una buona strategia considerando che si cerca di recuperare il peso totale,riguardo a questo con il reggi sella normale compresi i pedali è di kg,12,200 con il reggi sella telescopico kg.12,600/12,700. Come detto in precedenza la ho acquistata come ultimo pezzo rimasto in negozio essendo un 2015 e per questo a listino costa €.4,099 mentre io la ho pagata €.3260 compreso il reggisella telescopico RockShox non montato nella foto,fatto sta che non mi dispiace nemmeno la ex8 per il motivo della doppia corona secondo me quasi essenziale per salita.


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  5. bertoga88

    bertoga88 Biker popularis

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    Trek Fuel Ex 9 27.5 2015
    Allora posso considerarmi fortunato nell'acquisto, la mia Ex 9 l'ho presa a maggio e sono riuscito a tirargli €3100 con pedalini SPD, conversione tubless e portaborraccia.
    Roberto ti posso assicurare che il monocorona va da Dio, ormai ci ho fatto 70000m di dislivello con sentieri decisamente ripidi e rognosi e mai avuto problemi di rapporti troppo duri con la 32. Sicuramente con la doppia puoi stare ancora piú leggero ma con un paio di gambe mediamente allenate ci si va dappertutto.
    Inoltre per 400gr ti consiglio di tenerti il telescopico, in discesa non c'è paragone.
    Devo ammettere però che non ho badato molto al peso io in effetti, ci ho montato un paio di Continental Trail King 2.4 per nulla votate alla leggerezza :-D
     

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  6. Mtb_Fra

    Mtb_Fra Biker ultra

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    Questa è la mia! l'ho presa nel mese di luglio 2014 ancora non sono intervenuto con upgrade (varie gommature a parte)
     
  7. roberto.padoan.925

    roberto.padoan.925 Biker serius

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    259
    Complimenti raga,che dire delle vere puledre️


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  8. biker 69

    biker 69 Biker tremendus

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    Bike:
    Scale RC 700- Spark
    Molto bella, che taglia è? che dalla foto obliqua non si vede,grazie
     
  9. Mtb_Fra

    Mtb_Fra Biker ultra

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  10. ilcentaurorosso

    ilcentaurorosso Biker dantescus

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    presente:
    http://www.trekbikes.com/it/it/bike...=it/it/bikes/2014/archive/trek/fuel_ex_9_8_29
    Gran mezzo a tutto tondo. La 29 full 120mm e' la versatile per eccellenza. Niente monocorona ma la doppia, telaio in fibra ma carro in lega (piu' robusto), cerchi con kit tubeless bontrager. Questi ultimi sono stati la vera sorpresa. Partito con l'idea di cambiarli devo dire che invece si sposano assai col genere di bici. Tostissimi. Gommazze da 2.4"... ovviamente penose su asfalto. Colorazione da urlo.
     

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