Un mezzo chilo si può togliere anche mettendo gomme da 2.35 più leggere se se ne fa un uso molto pedalato nella stagione che lo permette.
Club Trek Fuel
- Creatore Discussione Vtronic
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Hai pesato le camere d`aria? di che misura sono (se hanno qualche scritta sopra?)
241 + 244 gr. - non ho guardato marca e misura e, a dire il vero, non le ho neppure portate via...ne ho già diverse a casa e non le uso mai.
Al momento non ti so dire e finchè non ci sarà un po di asciutto in giro, per me niente prove... ma qualcuno che le ha già provate dovrebbe esserci
Io ho fatto solo un giro su terreno XC. Sono un pò meno scorrevoli delle WTB ranger 2.25 che avevo sulla vecchia bici. Speriamo arrivi presto il sole per fare qualche giro piu impegnativo.
Eccola qui, appena presa. Ancora tutta da regolare al millimetro per farmela calzare come un guanto. Fatto solo giretto da 5km su asfalto. Abituato a una frontina in carbonio da 9,5kg...sembra di portare in giro un camion...manubrio da 750 se non erro, per me credo eccessivamente largo. Se non si chiude l’ammo posteriore in pedalata aggressiva bobba vistosamente e subito mi ha preoccupato. Bloccato l’ammo è migliorata tantissimo. Le gomme sono belle grosse e la resistenza al rotolamento si sente tutta. Ho notato che il mino link e’ su low, domani provo su high per vedere se guadagna in maneggevolezza. Poi ho fatto un pezzetto tra gradini e sentierino con pietroni, 100mt,....mi si è aperto un mondo, ha assorbito tutto ma mi ha trasmesso sensazione di grande controllo. Spero la smetta di piovere perché sono curioso di provarla per bene. I freni che subito avrei voluto cambiare con degli XT...rimangono lì perché sono molto buoni, vedremo la resistenza all’affaticamento.
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Il salto che hai fatto è importante. Ci vuole un po'per abituarsi a qualcosa di diverso da guidare diversamente. Ora prendici un po'di confidenza e poi faccio sapere. Per le salite non sarà mai reattiva e ferma come una front in carbonio ma vedrai che sul tecnico sale con altri vantaggi.
Per le gomme sono una sezione che vorremmo comoda adesso d'inverno ma poi credo che una 2.3 leggera sia un alternativa da tenere in considerazione nella stagione da giri lunghi e pedalati. Così 40-50km a uscita e dislivelli di almeno 1000mt come volevi voi stanno tutti in comodità.
PS: con le 2.6 anche se blocchi le sospensioni bobba comunque per il volume di aria delle gomme, io l'ho sentito molto.
Dalla sua foto direi che è in posizione HIGH. La mia è in posizione HIGH.Intanto complimenti!Ma sei sicuro che il mino link sia in posizione low? Non vorrei insistere anche perchè dalle tue foto non riesco a capirlo con certezza, però le fuel ex di norma Trek le spedisce posizionate in high.
EDIT:
Sono andato a controllare...la mia è venuta in LOW! Ora l'ho messa in HIGH...domani se non piove vado a provarla.
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Ultima modifica:
Anche a me l'hanno data in low.. Per curiosità, che freni monta la tua?
Ps: prova a salire su sterrato tecnico e goditi la differenza rispetto a prima
Ps: prova a salire su sterrato tecnico e goditi la differenza rispetto a prima
La mia MT 6000Anche a me l'hanno data in low.. Per curiosità, che freni monta la tua?
Ps: prova a salire su sterrato tecnico e goditi la differenza rispetto a prima
Cambia solo la trasmissione di fatto. Entrambe buone. I freni sono gli stessi. Pure la montagna di sfondo
Spiacente...tengo i miei..Se vuoi facciamo cambio la mia ha i sram guide
Ma oggi ho avuto modo di farci un giretto di 30 km principalmente asfalto e qualche tratto tecnico tipo scalinate in discesa. Oh, non si pedala mica male sto affare... Ho messo il mino link su high e non avrei mai pensato che una così piccola variazione delle geometrie si avvertisse così tanto nella guida. Ho notato anche una sciocchezza: è difficile da tirare su in impennata, almeno rispetto alla precedente, ma una volta su è molto facile da mantenere in equilibrio, almeno e’ stata la mia impressione. Fatto un pezzo a cannone giù per una scalinata...chiede proprio di essere maltrattata. Altra cosa goduriosissima è l’estrema dolcezza e linearità di funzionamento della Fox. Arrivo da una RS reba. Sempre andata a scatti...