Trek Procaliber 9.8 2017..cambio ruote oppure no?

[vstrom1000]

Manubrio da 110 grammi ? Per di più CTK che sono cinesoni rimarchiati?
Probabilmente nemmeno in coppa del mondo usano roba cosi leggera... non credo che questi 70 grammi risparmiati sul manubrio ti cambino la vita, a meno che non si spezzi e li allora si che cambia...

Mentre la contrario le Nitro in Alu ti farebbero risparmiare 300 grammi, migliorare la guida ed inoltre sono omologate per 100 kg...

Prodotti MTB scontati

 

[Spotos]

Manubrio da 110 grammi ? Per di più CTK che sono cinesoni rimarchiati?
Probabilmente nemmeno in coppa del mondo usano roba cosi leggera... non credo che questi 70 grammi risparmiati sul manubrio ti cambino la vita, a meno che non si spezzi e li allora si che cambia...

Mentre la contrario le Nitro in Alu ti farebbero risparmiare 300 grammi, migliorare la guida ed inoltre sono omologate per 100 kg...

Non so cosa dirti riguardo ai prodotti ctk. li sto provando e sembrano fatti bene..poi non so se sono cinesi rimarchiati.

per quanto riguarda le ruote il dubbio di cambiarle rimane

 

[rampikino68]

Alla fine qualcuno ha pesato queste benedette Kovee Pro nude senza nastro (55gr a ruota il flap originale!!)

Ciao
G

 

[big_63]

sei consapevole che spender soldi per alleggerire i perni passanti o il mozzo non porta alcun beneficio?

porta un beneficio prestazionale dell'ordine del 1% per ogni kg risparmiato

 

[iaco70]

porta un beneficio prestazionale dell'ordine del 1% per ogni kg risparmiato

ma hai letto quello che hai commentato?
si parla di perni e mozzi e te intervieni parlando di kg risparmiati? poi lasciamo perdere le cifre sparate là un po' così in maniera arbitraria

 

[big_63]

Ovviamente non mi riferivo a perni e mozzi , ma all'incidenza globale del risparmio di peso che in salita a parità di potenza espressa dona ca 1% per ogni kg risparmiato

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[rampikino68]

Ciao Spotos, alla fine quali upgrade hai fatto sulla Procaliber e a che peso sei arrivato?

 

[Spotos]

Ciao Spotos, alla fine quali upgrade hai fatto sulla Procaliber e a che peso sei arrivato?

Ciao ho cambiato come gia elencato in precedenza manubrio ,attacco , portaborraccia e reggisella ctk, Sella Italia slr carbon , pedali eggbeater 2cranck , perni passanti carbon ti, e gomme continental race king sono arrivato a 9.3 kg .

 

[rampikino68]

Ciao ho cambiato come gia elencato in precedenza manubrio ,attacco , portaborraccia e reggisella ctk, Sella Italia slr carbon , pedali eggbeater 2cranck , perni passanti carbon ti, e gomme continental race king sono arrivato a 9.3 kg .

[emoji106]

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[Giocody]

mah.... io sono più di 100kg, ma giro con cerchi DRC XXL, ruote da 1520gr da almeno un anno e problemi 0 (zero).
Però le ruote le ho assemblate io e sono rimasto nei valori corretti di tensionatura. (assemblate a mano, non a macchina)
Ruote fragili? Assolutamente no, ma dipende anche dai percorsi e dalla guida, limitare il tutto al solo peso biker mi sembra limitato.
IMHO

 

[gigiooo]

mah.... io sono più di 100kg, ma giro con cerchi DRC XXL, ruote da 1520gr da almeno un anno e problemi 0 (zero).
Però le ruote le ho assemblate io e sono rimasto nei valori corretti di tensionatura. (assemblate a mano, non a macchina)
Ruote fragili? Assolutamente no, ma dipende anche dai percorsi e dalla guida, limitare il tutto al solo peso biker mi sembra limitato.
IMHO

32 fori immagino per il tuo peso, con che mozzi/raggi le hai montate ?

sto fantasticando pure io su un set di ruote light in allumino per la procaliber, ma leggendo qua e la, in molti preferiscono i 3XL agli XXL per una questione di robustezza, tu invece, nonostante il peso, mi sembra di capire che ti stai trovando benissimo anche con cerchi molto leggeri come gli XXL ... che gomme e pressione usi ?

 

[Giocody]

32 fori immagino per il tuo peso, con che mozzi/raggi le hai montate ?

sto fantasticando pure io su un set di ruote light in allumino per la procaliber, ma leggendo qua e la, in molti preferiscono i 3XL agli XXL per una questione di robustezza, tu invece, nonostante il peso, mi sembra di capire che ti stai trovando benissimo anche con cerchi molto leggeri come gli XXL ... che gomme e pressione usi ?

32fori mozzi Aiveè, raggi Sapim d-light. Gomme uso Vee-Tire 2,20 Rail Tracker in estate e Trail Taker 2,20 in inverno (o Conti Mountain-King, a seconda) pressione.... dipende da tante variabili, ma considera che per il mio peso difficilmente scndo sotto i 2.
Ho anche montato ruote con mozzi Carbon-Ti SP, cerchi 3XL, raggi Alpina 2-1.5/2, peso 1,430, con ciclista di 75Kg.
Se ti basta il cerchio da 25mm interni puoi considerare anche i Big-Horn sempre di DRC, cerchio decisamente più robusto degli XXL, 475gr di peso, ma comunque asimmetrico (a mio avviso caratteristica molto importante, più che 60/70gr di differenza di peso) e con bussole.

 

[Spotos]

Dipende da diversi fattori tipo percorsi,tipologia di guida ecc..con i miei 90 e passa kg mi sono trovato malissimo con ztr crest assemblati. ogni uscita quasi dovevo tirarli

 

[Giocody]

Dipende da diversi fattori tipo percorsi,tipologia di guida ecc..con i miei 90 e passa kg mi sono trovato malissimo con ztr crest assemblati. ogni uscita quasi dovevo tirarli

Quando capitano queste cose, di solito è colpa di chi li ha assemblate (se sono state assemblate veramente a mano).... i raggi hanno un verso corretto (orientamento, chiamalo come vuoi) che se non lo rispetti ti porta ad avere ruote che non tengono la tensionatura.
Immagino che il problema si presentasse nella ruota posteriore, giusto?

 

[Spotos]

Quando capitano queste cose, di solito è colpa di chi li ha assemblate (se sono state assemblate veramente a mano).... i raggi hanno un verso corretto (orientamento, chiamalo come vuoi) che se non lo rispetti ti porta ad avere ruote che non tengono la tensionatura.
Immagino che il problema si presentasse nella ruota posteriore, giusto?

Il problema era su entrambe le ruote ma piu accentuato sul posteriore. Su un altra bici monto da quasi un anno dtswiss xr1501 e dopo 2000km circa nessun problema di questo tipo.

 

[gigiooo]

32fori mozzi Aiveè, raggi Sapim d-light. Gomme uso Vee-Tire 2,20 Rail Tracker in estate e Trail Taker 2,20 in inverno (o Conti Mountain-King, a seconda) pressione.... dipende da tante variabili, ma considera che per il mio peso difficilmente scndo sotto i 2.
Ho anche montato ruote con mozzi Carbon-Ti SP, cerchi 3XL, raggi Alpina 2-1.5/2, peso 1,430, con ciclista di 75Kg.
Se ti basta il cerchio da 25mm interni puoi considerare anche i Big-Horn sempre di DRC, cerchio decisamente più robusto degli XXL, 475gr di peso, ma comunque asimmetrico (a mio avviso caratteristica molto importante, più che 60/70gr di differenza di peso) e con bussole.

sul peso non dovrei avere grossi problemi visto che sono sui 74-75 e sto puntando a calare ancora di 2-3 kg, più che altro, allacciandomi al discorso di Spotos, mi penalizzano più i percorsi (in zona ci son tanti sassi) e lo stile di guida, ahimè sono più un cinghiale che una gazzella

gli XXL con mozzi Carbon-Ti sarebbero il mio sogno, però ho qualche remora sulla resistenza dei cerchi considerati appunto i sentieri che frequento e il mio stile sgraziato

 

[fedefigio]

ciao Spotos..una curiosita'...quanto hai speso a cambiare il trittico reggisella manubrio attacco??
grazie
Federico

 

[Spotos]

ciao Spotos..una curiosita'...quanto hai speso a cambiare il trittico reggisella manubrio attacco??
grazie
Federico

circa 250

 

[branchia81]

Salve ho appena preso una Procaliber 9.8 taglia 19,5.
Con il Projectone ho cambiato la sid con una fox stepcast 32,manubrio ctk carbon, attacco ctk light,reggisella ctk light e sella slr carbon.
Al momento sono sui 9.6kg con i pedali.
La bici monta le ruote Kovee pro Carbon e pesano sui 1.710 gr.
Vorrei cambiarle con delle ruote tipo noxon alu oppure crest.
il mio spacciatore mi ha sconsigliato vivamente di cambiarle per delle ruote in alluminio anche

 

[branchia81]

Il problema non sono le ruote è il telaio trek si rompono e la garanzia ti lascia a piedi, mi è appena successo