News [Video] Cannondale torna alla DH con una bici a 2 ammortizzatori

[muldox]

Dyad per me assolutamente fenomenale. Peccato qualche piccolo inconveniente altrimenti è una spanna sopra a tutti


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Stai scherzando o sei serio? Perchè se lo dici seriamente mi chiedo quali altri ammo tu abbia provato per dire una cosa del genere.

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[SandmanTheDream]

Non capisco niente di sospensioni. Però mi domando: perché dalla fine dei 70s le moto da cross sono passate tutte al mono e non l'hanno mai più abbandonato?

perchè le moto hanno un motore... pesano 120 kg, e montano ammo che pesano metà di una bici da DH...

Non capisco il senso della risposta. Condivido la perplessità di iaio.

 

[muldox]

Non capisco il senso della risposta. Condivido la perplessità di iaio.

E' già stato scritto, ma visto che repetita iuvant: nelle moto avevi due ammo "completi" che lavoravano uno per lato. In caso di diversa risposta di uno dei due (settaggio, malfunzionamento etc.) ti ritrovavi un sistema "sbilanciato", con sollecitazioni asimmetriche sul forcellone. Magari questo non avrebbe comportato grossi problemi (francamente non lo so, bisognerebbe chiedere ad un esperto di moto), ma in ogni caso avevi due ammo da tarare separatamente nella speranza che dessero la stessa risposta.

Nel caso della C'dale dell'articolo tutto questo non c'è. L'ammo è concettualmente uno solo se fai lavorare separatamente parte elastica ed idraulica, e se anche monti due ammo non c'è la necessità che ti diano una risposta identica, lavorando entrambi come un mono.

 

[iaio]

...già un amatore ha seri problemi a settarne uno di ammo, figuriamoci due, di cui uno essenzialmente solo di idraulica.....

Se le cose stanno come sembra non ci sono affatto due ammo da settare, ma uno solo. E' come prendere un nomalissimo ammo, smontargli la molla e farla lavorare ancorata in un punto diverso. Alla fine tarerai la parte idraulica come hai sempre fatto, mentre per quanto riguarda la molla dovrai solamente scegliere la giusta durezza (esattamente come con qualsiasi ammo a molla).

Così è più chiaro.. Ipersemplificando si tratta di un mono strutturato su due unità con funzioni specifiche. È comunque una soluzione mirata, intanto a inguaribili fanatici, quindi a chi fa gare e si presenta con un team che comprende anche l'omino delle sospensioni

 

[muldox]

...È comunque una soluzione mirata, intanto a inguaribili fanatici, quindi a chi fa gare e si presenta con un team che comprende anche l'omino delle sospensioni

Non credo che tutti i privati che corrono in DH abbiano al seguito un omino delle sospensioni, anche se chiaramente si tratta di bici specialistiche che richiedono una taratura abbastanza "mirata" per rendere al meglio.
Al di là di questo, se usato separando la parte molla dalla parte idraulica non cambia nulla rispetto a come lo setteresti normalmente. Diverso il discorso se ci metti due ammo completi ognuno dei quali tarabile separatamente, ma mi pare improbabile che facciano una scelta tanto complicata (a meno di non farlo per fare un po' di "scena").

 

[mauretto]

https://m.pinkbike.com/news/cannondale-dh-bike-maribor-world-cup-dh-2019.html

Mah, io penso che potrei impazzire al solo pensiero di doverla pulire e farci manutenzione dopo aver girato nel fango