Gare [Video] Le run vincenti della Atherton e di Pierron a Fort Bill

  • Cannondale presenta la nuova Scalpel, la sua bici biammortizzata da cross country che adesso ha 120 millimetri di escursione anteriore e posteriore in tutte le sue versioni. Sembra che sia cambiato poco, a prima vista, ma sono i dettagli che fanno la differenza e che rendono questa Scalpel 2024 nettamente più performante del modello precedente.
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frenk

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[Video] Le run vincenti della Atherton e di Pierron a Fort William
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Deleted member 85439

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Miiiiii,che impuntata!
Unica pecca in una run magistrale!
 

pavlinko80

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per forza ha continuato a rilanciare in piedi sui pedali fin sopra la rampa,è piu che normale che l ammo dopo ti calcia,era troppo sbilanciato, ma un campione come lui se lo può permettere, che numero che ha stampato
 

gian72to

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moderna. ..
per forza ha continuato a rilanciare in piedi sui pedali fin sopra la rampa,è piu che normale che l ammo dopo ti calcia,era troppo sbilanciato, ma un campione come lui se lo può permettere, che numero che ha stampato
...quest'anno lo sto vedendo fare da molti... pedalare anche in volo praticamente!
 

D-Lock

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...quest'anno lo sto vedendo fare da molti... pedalare anche in volo praticamente!
Blenskinsop però resta inavvicinabile in questa particolare specialità [emoji23]

E comunque geniale il commento di Warner e Caluori a caldo: andava talmente veloce che probabilmente avrebbe passato il traguardo anche cadendo e senza perdere tempo!
 

pavlinko80

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...quest'anno lo sto vedendo fare da molti... pedalare anche in volo praticamente!
bisogna vedere però se questa tecnica è sempre valida su tuti i percorsi per vincere, sicuramente prende un sacco di rischi in piu, c e da dire che ci sono state molte cadute , bruni si è lanciato in un volo spaventoso, comunque che velocita assurde che raggiungono con queste dh da 29, sono spaventosi
 

pavlinko80

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Quindi un errore di "pilotaggio"? Uno scalciamento così non è un po' eccessivo se un ammo è settato alla perfezione (come penso siano quelli dei pro)?
pedalare fino alla fine della rampa in piedi sui pedali , fa si che l ammo subisce una compressione molto elevata, che prima o poi deve rilasciare, in piu il peso del biker è tutto sbilanciato in avanti sopra il manubrio perchè è intento a pestare sui pedali,nelle rampe non si pedala mai, si smette poco prima del inizio della rampa, almeno noi comuni mortali, questi fanno un altro sport , riescono a recuperare situazioni limite come questa con la loro grande tecnica e allenamento fisico eccellente
 
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vitamin

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Quindi un errore di "pilotaggio"? Uno scalciamento così non è un po' eccessivo se un ammo è settato alla perfezione (come penso siano quelli dei pro)?
pedalare fino alla fine della rampa in piedi sui pedali , fa si che l ammo subisce una compressione molto elevata, che prima o poi deve rilasciare, in piu il peso del biker è tutto sbilanciato in avanti sopra il manubrio perchè è intento a pestare sui pedali,nelle rampe non si pedala mai, si smette poco prima del inizio della rampa, almeno noi comuni mortali, questi fanno un altro sport , riescono a recuperare situazioni limite come questa con la loro grande tecnica e allenamento fisico eccellente
E anche un po' di c..o che non guasta mai...
 

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