News [Video] Nuova Santa Cruz V10 29 e 27.5

[marco]

La corsa al carro corto riguarda principalmente le 29 pollici, che per loro concezione sono più difficili da manovrare nello stretto rispetto ai formati ruota più piccoli. Credo che anche le affermazioni di MtbAction si riferissero ai carri delle 29. Quello che si legge spesso su MtbAction, e che mi trova molto d'accordo, è che alla fine è sempre tutto un compromesso e non esiste la geometria migliore in assoluto, quello che si guadagna da un lato lo si perde dall'altro e viceversa

e anche noi ci riferiamo alle 29 pollici. Riassumendo:
1) non è vero che le SC non possono avere carri corti. I numeri lo dimostrano.
2) Non è vero che le 29 debbano per forza avere carri corti, perché troppo corto è controproducente.

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[p84]

e anche noi ci riferiamo alle 29 pollici. Riassumendo:
1) non è vero che le SC non possono avere carri corti. I numeri lo dimostrano.
2) Non è vero che le 29 debbano per forza avere carri corti, perché troppo corto è controproducente.

Si riferivano al carro con sistema VPP, non specificamente alle S.Cruz

 

[marco]

Si riferivano al carro con sistema VPP, non specificamente alle S.Cruz

cosa cambia? Santa Cruz usa VPP e ha dimostrato che quella frase non è vera.

 

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cosa cambia? Santa Cruz usa VPP e ha dimostrato che quella frase non è vera.

Si parlava di "quote record", MtbAction si riferiva a "quote record dei carri", al netto che servano o meno, citando l'impossibilità dei carri assistiti dal VPP di raggiungere questi traguardi. Santa Cruz e Intense costruiscono carri corti ma non con quote record di categoria

 

[JoRo]

Comunque nel bene o nel male, solo una SC poteva produrre 9 pagine per la presentazione di una DH

 

[marco]

per cui i carri VPP restano generalmente un pò più lunghi della media, rendendo meno manovrabili le bici nello stretto ma antagonizzando l'alleggerimento della ruota anteriore sui ripidoni più estremi. Quindi in linea di massima le S.Cruz e le Intense dovrebbero rendere al meglio sul veloce rettilineo piuttosto che sul lento manovrato

Si parlava di "quote record", MtbAction si riferiva a "quote record dei carri", al netto che servano o meno, citando l'impossibilità dei carri assistiti dal VPP di raggiungere questi traguardi. Santa Cruz e Intense costruiscono carri corti ma non con quote record di categoria

Ho citato sopra il tuo messaggio in cui parli di mtb action. Come vedi non è vero che i carri vpp siamo più lunghi della media.

 

[p84]

Ho citato sopra il tuo messaggio in cui parli di mtb action. Come vedi non è vero che i carri vpp siamo più lunghi della media.

Mi riferisco al messaggio che ho scritto per ultimo a pag. 7. Li ho riportato la frase praticamente testuale

 

[l.j.silver]

interessante articolo in merito alla questione

https://www.singletracks.com/blog/mtb-gear/modern-enduro-bike-geometry-compared-analyzed-explained/

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