Tech Corner [Video] Perché il sistema tubeless è il migliore

  • Cannondale presenta la nuova Scalpel, la sua bici biammortizzata da cross country che adesso ha 120 millimetri di escursione anteriore e posteriore in tutte le sue versioni. Sembra che sia cambiato poco, a prima vista, ma sono i dettagli che fanno la differenza e che rendono questa Scalpel 2024 nettamente più performante del modello precedente.
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santacruzbk

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Cannondale Synapse Carbon + Canyon Spectral CF8
Tutto bello ma...
Ci sono tagli che ne lattice ne vermicelli riparano, e in quel caso rimani a piedi
Ci sono tanti rider che di riempire la casa di lattice se qualcosa va storto (ed è capitato a tutti che qualcosa andasse storto) non sono felici...
Quando cambi la gomma, devi pulire tutto perchè altrimenti dopo poche volte hai residui di lattice appiccicoso ovunque...

Il tubeless latticizzato è un'ottima soluzione, per certi versi migliore della camera su copertoni leggeri, ma la camera ha un unico, enorme vantaggio: LA PRATICITA'
Può succederti qualsiasi cosa, compreso uno squarcio sul copertone, e con una camera d'aria in tasca tu torni sempre a casa, ti basta un multitool e una pompetta...

La scorsa estate, durante il tragitto per il bikepark, ho incontrato un biker appiedato, di norma mi fermo, ho quasi sempre la cassetta dei ferri in macchina anche quando non ho la bici dietro, e mi fa piacere dare una mano a un biker, era li che faceva girare la ruota cercando di far addensare il lattice, era senza pompetta, abbiamo aspettato un attimo e il lattice sembrava avesse tappato il buco (era una spina), appena ha gonfiato con la pompa il buco si è riaperto e giù di bestemmie... alla fine gli ho regalato una delle mie camere, in 8 minuti abbiamo smontato la ruota e messo la camera, il tempo maggiore è stato usato per pulire il lattice... ed è tornato a casa...

Io non faccio testo con il DH, non foro più da anni, ma se mai mi facessi una bici leggera, non metterei il lattice, mi porterei dietro il vermicello, una pompetta, e una camera leggera di scorta...

Tutto vero ciò che dici però nessuno vieta di utilizzare tubless e lattice e portarti una camera di scorta, la pompetta da DEVI SEMPRE AVERE ci aggiungi qualche vermicello con il cazzillo e via.
Se ti capita di forare per una spina manco te ne accorgi che tanto il lattice risolve, se fai un taglio più grande usi un vermicello, dai quattro pompate e riparti, se squarci un po' di più tiri fuori la camera e la monti. A piedi non resti a meno di fare delle gran minchiate !
Ti sporchi un po' col lattice ? Non mi pare una gran tragedia, io per monti non giro in frack e con le scarpe di vernice.

;-)
No, non è una tragedia, ma non fa piacere... specie quando ti capita che per tallonare una gomma ti esplode in faccia e dopo 4 anni trovi ancora residui di lattice in garage...
Il lattice serve su fori piccoli, se compri una gomma con una carcassa decente e non superlight, di fori piccoli non ne fai... ed eviti il lattice
Basta che la talloni prima di mettere il lattice e non corri neanche questo rischio.
Io tallono, poi aggiungo il lattice attraverso la valvola senza il core.
 

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Tutto bello ma...
Ci sono tagli che ne lattice ne vermicelli riparano, e in quel caso rimani a piedi
Ci sono tanti rider che di riempire la casa di lattice se qualcosa va storto (ed è capitato a tutti che qualcosa andasse storto) non sono felici...
Quando cambi la gomma, devi pulire tutto perchè altrimenti dopo poche volte hai residui di lattice appiccicoso ovunque...

Il tubeless latticizzato è un'ottima soluzione, per certi versi migliore della camera su copertoni leggeri, ma la camera ha un unico, enorme vantaggio: LA PRATICITA'
Può succederti qualsiasi cosa, compreso uno squarcio sul copertone, e con una camera d'aria in tasca tu torni sempre a casa, ti basta un multitool e una pompetta...

La scorsa estate, durante il tragitto per il bikepark, ho incontrato un biker appiedato, di norma mi fermo, ho quasi sempre la cassetta dei ferri in macchina anche quando non ho la bici dietro, e mi fa piacere dare una mano a un biker, era li che faceva girare la ruota cercando di far addensare il lattice, era senza pompetta, abbiamo aspettato un attimo e il lattice sembrava avesse tappato il buco (era una spina), appena ha gonfiato con la pompa il buco si è riaperto e giù di bestemmie... alla fine gli ho regalato una delle mie camere, in 8 minuti abbiamo smontato la ruota e messo la camera, il tempo maggiore è stato usato per pulire il lattice... ed è tornato a casa...

Io non faccio testo con il DH, non foro più da anni, ma se mai mi facessi una bici leggera, non metterei il lattice, mi porterei dietro il vermicello, una pompetta, e una camera leggera di scorta...

Tutto vero ciò che dici però nessuno vieta di utilizzare tubless e lattice e portarti una camera di scorta, la pompetta da DEVI SEMPRE AVERE ci aggiungi qualche vermicello con il cazzillo e via.
Se ti capita di forare per una spina manco te ne accorgi che tanto il lattice risolve, se fai un taglio più grande usi un vermicello, dai quattro pompate e riparti, se squarci un po' di più tiri fuori la camera e la monti. A piedi non resti a meno di fare delle gran minchiate !
Ti sporchi un po' col lattice ? Non mi pare una gran tragedia, io per monti non giro in frack e con le scarpe di vernice.

;-)
No, non è una tragedia, ma non fa piacere... specie quando ti capita che per tallonare una gomma ti esplode in faccia e dopo 4 anni trovi ancora residui di lattice in garage...
Il lattice serve su fori piccoli, se compri una gomma con una carcassa decente e non superlight, di fori piccoli non ne fai... ed eviti il lattice
Basta che la talloni prima di mettere il lattice e non corri neanche questo rischio.
Io tallono, poi aggiungo il lattice attraverso la valvola senza il core.
@marco che lattice è ? :)
 

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Ci sono tagli che ne lattice ne vermicelli riparano, e in quel caso rimani a piedi
Ci sono tanti rider che di riempire la casa di lattice se qualcosa va storto (ed è capitato a tutti che qualcosa andasse storto) non sono felici...
Quando cambi la gomma, devi pulire tutto perchè altrimenti dopo poche volte hai residui di lattice appiccicoso ovunque...

Il tubeless latticizzato è un'ottima soluzione, per certi versi migliore della camera su copertoni leggeri, ma la camera ha un unico, enorme vantaggio: LA PRATICITA'
Può succederti qualsiasi cosa, compreso uno squarcio sul copertone, e con una camera d'aria in tasca tu torni sempre a casa, ti basta un multitool e una pompetta...

La scorsa estate, durante il tragitto per il bikepark, ho incontrato un biker appiedato, di norma mi fermo, ho quasi sempre la cassetta dei ferri in macchina anche quando non ho la bici dietro, e mi fa piacere dare una mano a un biker, era li che faceva girare la ruota cercando di far addensare il lattice, era senza pompetta, abbiamo aspettato un attimo e il lattice sembrava avesse tappato il buco (era una spina), appena ha gonfiato con la pompa il buco si è riaperto e giù di bestemmie... alla fine gli ho regalato una delle mie camere, in 8 minuti abbiamo smontato la ruota e messo la camera, il tempo maggiore è stato usato per pulire il lattice... ed è tornato a casa...

Io non faccio testo con il DH, non foro più da anni, ma se mai mi facessi una bici leggera, non metterei il lattice, mi porterei dietro il vermicello, una pompetta, e una camera leggera di scorta...
Ciao Teo
se porti i vermicelli presumo che monti le gomme senza camera e senza lattice. Restano gonfie?
 

yura

Redazione
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No, non è una tragedia, ma non fa piacere... specie quando ti capita che per tallonare una gomma ti esplode in faccia e dopo 4 anni trovi ancora residui di lattice in garage...
Il lattice serve su fori piccoli, se compri una gomma con una carcassa decente e non superlight, di fori piccoli non ne fai... ed eviti il lattice

Effettivamente l' esplosione in faccia di una gomma piena di lattice dev' essere proprio un' esperienza tragica !
:paur:
Però penso sia veramente una rarità dai...come può succedere ? A quante c@xxo di atmosfere l' hai tirata ? Oltretutto dici di usare i copertoni dei camion per fare DH, se stallona è perché non era proprio agganciato...boh...
Che poi, come ha detto chi mi ha preceduto, basta tallonare senza nulla dentro, togliere il core ed inserire il lattice dalla valvola e gonfiare.
In quanto alla carcassa non mi pare che le Maxxis 60 TPI Exo TLR (quella della foto) siano proprio di carta velina però si forano anche loro e a volte il solo lattice è sufficiente, per tagli più grossi, in combinazione con il vermicello magico, risolve uguale, per tutto il resto c'è MasterCard (aka camera di scorta) !
Poi oh, ognuno risolve come meglio crede e come gli è più comodo in funzione di dove e come gira. Facendo giri alpini lunghi (e non solo) trovo la soluzione descritta come l' optimum (per me). Non voglio certo convincerti a cambiare metodi, siam tutti grandi abbastanza.
:prost:
 

samuelgol

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