Vittoria barzo 29

  • Cannondale presenta la nuova Scalpel, la sua bici biammortizzata da cross country che adesso ha 120 millimetri di escursione anteriore e posteriore in tutte le sue versioni. Sembra che sia cambiato poco, a prima vista, ma sono i dettagli che fanno la differenza e che rendono questa Scalpel 2024 nettamente più performante del modello precedente.
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Shadow.Rider

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Ciao ,leggevo il tuo post e volevo domandarti usi queste gomme che sarebbero per camera come tubeless?i pesi da sito sono veritieri(ovvero circa 600 gr la versione 29x2,25?)
Si, esatto. Tanto per darti un metro di paragone sono più tubeless queste Barzo da camera che non delle Maxxis Aspen Exo TubelessReady.
 

bonny92

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Franciacorta, oddio un pò più in giù!
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I normali sono quelli pieghevoli per camera ,giusto ?
Barca ant e peyote dietro ?


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@scr1 non si riferiva di certo a quelli per camera, ma ai barzo tnt NON graphene.
Io il meglio che ho provato sono i 2.10 barzo NON graphene sia davanti che dietro, appena finisco il saguaro dietro rimetto il barzo..che arrampica dappertutto a differenza dell'altro..
Su cannondale F29 con enve xc canale 19, quindi stretto...
 
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andry-96

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L’unico difetto è che al posteriore durano sempre un po’ pochino, anche le graphene vanno meglio ma non di troppo, davanti adesso monto una 2.25 g+ su canale da 25mm e la trovo ottima
 

Dingo67

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Io il meglio che ho provato sono i 2.10 barzo NON graphene sia davanti che dietro, appena finisco il saguaro dietro rimetto il barzo..che arrampica dappertutto a differenza dell'altro..
Su cannondale F29 con enve xc canale 19, quindi stretto...
Io sulla vecchia 26" davanti monto i Barzo da 2.10 non grafene e dietro sono passato dal Saguaro 2.00 al Mezcal G+ 2.10 e devo dire che ho notato un netto miglioramento come trazione.
 

bonny92

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L’unico difetto è che al posteriore durano sempre un po’ pochino, anche le graphene vanno meglio ma non di troppo, davanti adesso monto una 2.25 g+ su canale da 25mm e la trovo ottima
Io sabato se non piove faccio prima uscita con la nuova Lux gommata uguale, anteriore e posteriore e stessa larghezza cerchio
 

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