Voglia di corona singola...quanto mi costa?
- Creatore Discussione advanced58
- Data di inizio
In effetti, prezzi a parte, non saprei cosa cambiare...se solo la guranitura, oppure pignoni, pedivelle e mov. centrale.
Se usi il tasto cerca escono un sacco di discussioni in merito. Qua, ad esempio: https://www.mtb-mag.com/shimano-come-passare-da-doppia-o-tripla-a-monocorona-o-viceversa/amp/
ma la corona singola ha caratteristiche particolari? Perchè ho notato che volendo potrei togliere le due corone piccola e grande dal ragno e lasciare quella intermedia...funzionerebbe anche così?
Si.. Funziona.. Io ho mantenuto la guarnitura da tripla xt ed ho messo solo la corona centrale x singola.. In più ho cambiato Manettino e cambio post passando all'11v.. Con pacco sunrace 11-50.. Cambio xt sgs e Manettino slx.. Corona 32t anticaduta.. Catena 11v.. Spesa circa 230 euro
Poi se ti basta un 42 post puoi pensare alle 10v e risparmiare (forse.. Non ne sono sicuro xke non ho mai controllato) qualcosina
Poi se ti basta un 42 post puoi pensare alle 10v e risparmiare (forse.. Non ne sono sicuro xke non ho mai controllato) qualcosina
Shadow.Rider
Biker assatanatus
All'anteriore se le corone si smontano puoi sostituirle con una corona narrow wide al posto dell'intermedia. Al 99% avranno un girobulloni di 104mm. Su Ali con 15€ ti prendi corona e bulloni (lunghi 7mm) del colore che preferisci e vanno alla grande. A quel punto rinnoverei anche il movimento centrale per quel poco che costa.
Dietro, se vuoi fare un lavoro fatto bene, ti consiglio di prendere cambio, manettino, cassetta e catena 11v. Indicativamente non meno di 170€.
Diciamo che in totale con 200€ di pezzi puoi farti un buona trasmissione 11v monocorona nuova.
A questo punto spetta a te decidere se ne vale la pena.
Ps:
Non dimenticare una guaina nuova per il cambio posteriore. Solitamente il cavo nuovo è compreso con il manettino. Se prendi un manettino SHIMANO XT potresti trovarci anche la guaina nuova.
Ultima modifica:
La spesa minore che puoi fare è mettere un Sunrace 11/50, cambio SRAM 12v GX, relativa catena e comando.
Io ho avuto la fortuna di avere una Sarm X9 che è compatibile con il montaggio direct mount, quindi ho speso solo i 30 euro della corona.
Non ti consiglio di tenere la corona Shimano perchè i denti da 12v sono diversi, inoltre potresti avere problemi di offset.
La cosa migliore, ma più costosa, è cambiare tutta la guarnitura.
Veramente vorrei lasciare il cambio a 9V. Quindi l'unico problema è che togliendo le due corone, quella esterna e quella interna (rimane la 32) posso stringere i 4 dadi o debbo mettere degli spessori per ovviare alla corona grande che gli sta sopra? Il pacco posteriore adesso ha solo il 34...quindi dovrei mettere quale pignone, o quale pacco sempre da 9Vper ovviare alla corona da 22? Non è che faccia tutte ste salite ripide...
Dovrai cambiare anche il cambio se cambi i pignoni dietro,arrivando al 50 del Sunrace...per come la vedo io,personalmente non sborserei quei 250 eur (perchè alla fine ti uscirà quella cifra) e mi li terrei nel salvadanaio in attesa di passare ad un modello,anche usato,ma più recente...poi ognuno fa come vuole...
P.s.
Per anni gli "esperti" ci hanno fatto due marroni col fatto di evitare incroci estremi della catena , ma con la monocorona non si crea proprio un incrocio estremo ai lati? Io ho una KMC con falsamaglia riutilizzabile, che ne dite, reggerà?
Per anni gli "esperti" ci hanno fatto due marroni col fatto di evitare incroci estremi della catena , ma con la monocorona non si crea proprio un incrocio estremo ai lati? Io ho una KMC con falsamaglia riutilizzabile, che ne dite, reggerà?
La penso come te anche perchè la bici è vecchiotta. Quindi tenendo il mio cambio che rapporti mi consigli per percorsi misti non estremi?Dovrai cambiare anche il cambio se cambi i pignoni dietro,arrivando al 50 del Sunrace...per come la vedo io,personalmente non sborserei quei 250 eur (perchè alla fine ti uscirà quella cifra) e mi li terrei nel salvadanaio in attesa di passare ad un modello,anche usato,ma più recente...poi ognuno fa come vuole...
Quelli che hai già...se proprio,dovresti trovare un pacco 9v che arrivi almeno a 36...qui arrivano anche oltre,ma sull'efficienza e durata nessuno si è mai pronunciato...però sembrerebbero buoni...
https://www.aliexpress.com/item/ZTT....html?spm=2114.search0204.8.47.3f9b6c5avBqtZ3
Oppure con questo arrivi a 40 però ti serve l'Extender per il cambio che è in allegato...
https://www.aliexpress.com/item/ZTT...4.html?spm=2114.search0204.8.4.3f9b6c5avBqtZ3
Grazie!!Quelli che hai già...se proprio,dovresti trovare un pacco 9v che arrivi almeno a 36...qui arrivano anche oltre,ma sull'efficienza e durata nessuno si è mai pronunciato...però sembrerebbero buoni...
https://www.aliexpress.com/item/ZTT....html?spm=2114.search0204.8.47.3f9b6c5avBqtZ3
Oppure con questo arrivi a 40 però ti serve l'Extender per il cambio che è in allegato...
https://www.aliexpress.com/item/ZTT...4.html?spm=2114.search0204.8.4.3f9b6c5avBqtZ3
Shadow.Rider
Biker assatanatus
Allora direi 11-40 come pacco pignoni. Lo fanno i cinesi ma anche la Sunrace ( https://www.ridewill.it/p/it/sunrace-525260291-cassetta-pignoni-m990-9v-11-40-nero/569623/ ). Come ti è stato consigliato potrebbe servirti un extender ma non è detto.
Per quanto riguarda l'incrocio catena estremo che ne dite...? Dalla corona mediana al piccolo/grande pignone fà una notevole curva...!