Con
Sram è quasi impossibile parlare di buon senso in qualunque ambito al di fuori del fare soldi.
Per esempio buon senso sarebbe stato sviluppare la vecchia dual air così ognuno si regolarebbe la camera negativa come meglio crede e come fanno già alcuni della concorrenza.
Adesso non staremmo a parlare di debonair, luftkappe, modifiche strane.
Potevano anche usare gli interni in metallo invece che plastica per ridurre gli attriti come fa già tutta la concorrenza anche più economica e come probabilmente facevano loro stessi in passato.
Non mi meraviglierei se fra qualche anno uscirà di nuovo la dual air con qualche nome ultrafigo e starete tutti a discutere di quanto è migliorata la lyric.
Mi aspetto altre cagate nel frattempo, del resto una azienda che butta fuori 3 lyric diverse in 3 anni è tutto tranne che seria e le idee chiare non le ha mai avute come confermano loro stessi:
" What are the performance attributes that we like, what are the things we don't like, what things can we improve, and what can we get done and bring to market in a year to improve suspension"
Cioè prima mettono in produzione, POI parlano di quello che non gli piace [emoji16] in qualunque ambito questo è scandaloso e come minimo salta qualche testa in azienda, nel mondo delle MTB è tutto normale anzi forse siamo pure felici di leggerlo.
. Lowspeed 6 click dall'aperto.
