News Yeti presenta una nuova bici da XC, la SB100

 

jimmy27

Biker infernalis
28/9/04
1.959
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como
67.8 head tube angle.
Con una geometria cosi siamo oltre a molte bici da trail. Penso sia molto divertente e veloce in discesa. Mi piace anche la forca da 120 e dietro solo 100mm.
Aacidenti che bella, devo passare da wild horses a vederla dal vivo!
 

marco

Баба Яга
Diretur
29/10/02
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4.470
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Diverse
Molto bella, me gusta.
Dubito che verrà scelta da chi farà xc race e marathon, è almeno un 3kg fuori peso per essere una xc race della concorrenza. Certo, 2.5kg per il solo telaio non aiutano. Leggendo che era una bici da xc, speravo fosse sui livelli della ASR Carbon che purtroppo hanno tolto dal catalogo.
Non credo che la Spark di Schurter pesi meno di 10 kg, anzi. Pur senza reggi telescopico, monta gomme sostanziose e cerchi larghi. Idem per le BMC. Credo che siano un po' finiti i tempi delle bici ultraleggere ma di cartavelina. Questa ha un piglio molto americano, in primis l'angolo sterzo, ma penso che la direzione che abbia preso il xc sia più questa che quella dei frontini anoressici.
 

jimmy27

Biker infernalis
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Nei montaggi ci sono le gomme maxxis dhf all'anteriore e aggressor al posteriore. Altro cge XC. Questa è una allmauntain da far paura!
 

pcortesi

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Dubito che verrà scelta da chi farà xc race e marathon, è almeno un 3kg fuori peso per essere una xc race della concorrenza. Certo, 2.5kg per il solo telaio non aiutano. Leggendo che era una bici da xc, speravo fosse sui livelli della ASR Carbon che purtroppo hanno tolto dal catalogo.
hai provato la reattività di quella sospensione??? Il peso non è tutto.
Io ho la sb6 e mi sono stupito della reattività guido anche una front posso paragonarle e ti posso dire che quel carro da una reattività alla bici che ti sogni con uno schema sospensione horse.
Lo so benissimo che il peso non è tutto ma più di 11.5kg nella versione più leggera, in ambito xc race mi sembrano comunque tanti. Una full della concorrenza senza nemmeno andare sul top, sta sui 10kg. Poi non metto in dubio che la sospensione sia fantastica, non ho assolutamente detto che fa schifo, ma solo che secondo me pesa un po' troppo. Poi, il peso non sarà tutto, ma in abito xc race ha la sua importanza, non neghiamolo.
 

pcortesi

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Dubito che verrà scelta da chi farà xc race e marathon, è almeno un 3kg fuori peso per essere una xc race della concorrenza. Certo, 2.5kg per il solo telaio non aiutano. Leggendo che era una bici da xc, speravo fosse sui livelli della ASR Carbon che purtroppo hanno tolto dal catalogo.
Sicuro?
3kg sopra mi pare tanto...il modello di punta è 11,66kg x una FULL da 120/100mm "seria"...con telescopico gomme vere da 2,3 e senza cerchi carbon...:il-saggi:
Una full seria da 8000€ sta sui 10kg, e comunque sto parlando di xc race. Se la vuoi mettere così, trovami in WC una bici full con lo stesso peso. Non decontestualizziamo il discorso. sto parlando di XC RACE.....!!!!!!
 

marco

Баба Яга
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Una full seria da 8000€ sta sui 10kg, e comunque sto parlando di xc race. Se la vuoi mettere così, trovami in WC una bici full con lo stesso peso. Non decontestualizziamo il discorso. sto parlando di XC RACE.....!!!!!!
Hai ragione, ma xc race non ha 120mm davanti. Diciamo che xc è da intendersi più marathon di quelle toste, stile ronda extrema. Questa non è una bici da coppa del mondo di xc
 

pcortesi

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Dubito che verrà scelta da chi farà xc race e marathon, è almeno un 3kg fuori peso per essere una xc race della concorrenza. Certo, 2.5kg per il solo telaio non aiutano. Leggendo che era una bici da xc, speravo fosse sui livelli della ASR Carbon che purtroppo hanno tolto dal catalogo.
Non credo che la Spark di Schurter pesi meno di 10 kg, anzi. Pur senza reggi telescopico, monta gomme sostanziose e cerchi larghi. Idem per le BMC. Credo che siano un po' finiti i tempi delle bici ultraleggere ma di cartavelina. Questa ha un piglio molto americano, in primis l'angolo sterzo, ma penso che la direzione che abbia preso il xc sia più questa che quella dei frontini anoressici.
Da che ne sapevo stava sui 9.5, la Epic sta sui 9.3, comunque, sarà ma o cacci 8000€ o vai abbondantemente sopra i 12kg. Saranno comunque pochi, ma comunque vedo sempre full che tendono a rimanere leggere, Yeti è la prima che "appesantisce", poi sicuramente mi sbaglio io, ma......
 

jimmy27

Biker infernalis
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Pero ammetto che questa bellissima bici non ha niente a che fare con l'XC.
Dalla geo alle gomme e pure il reggisella telescopico da 120mm. è tutto studiato per il divertimento in discesa.
 

Swiggy

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Dubito che verrà scelta da chi farà xc race e marathon, è almeno un 3kg fuori peso per essere una xc race della concorrenza. Certo, 2.5kg per il solo telaio non aiutano. Leggendo che era una bici da xc, speravo fosse sui livelli della ASR Carbon che purtroppo hanno tolto dal catalogo.
hai provato la reattività di quella sospensione??? Il peso non è tutto.
Io ho la sb6 e mi sono stupito della reattività guido anche una front posso paragonarle e ti posso dire che quel carro da una reattività alla bici che ti sogni con uno schema sospensione horse.
Lo so benissimo che il peso non è tutto ma più di 11.5kg nella versione più leggera, in ambito xc race mi sembrano comunque tanti. Una full della concorrenza senza nemmeno andare sul top, sta sui 10kg. Poi non metto in dubio che la sospensione sia fantastica, non ho assolutamente detto che fa schifo, ma solo che secondo me pesa un po' troppo. Poi, il peso non sarà tutto, ma in abito xc race ha la sua importanza, non neghiamolo.
il peso di una 34 e del telescopico non li recuperi.. non ha senso paragonarla sul lato peso alla concorrenza che, ovviamente, mettendo la questione peso i primis non si sognerebbe mai di allestire una bici in questo modo; io ho una Element di Rocky da due anni (pure quel telaio da quest'anno una versione XCO con una 32sc e senza telescopico per i peso dipendenti) e vi assicuro che rende talmente tanto in pedalata e nei tratti scassati in discesa che chiudi stravolentieri un occhio su quel chilo in più
 

marco

Баба Яга
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Da che ne sapevo stava sui 9.5, la Epic sta sui 9.3, comunque, sarà ma o cacci 8000€ o vai abbondantemente sopra i 12kg. Saranno comunque pochi, ma comunque vedo sempre full che tendono a rimanere leggere, Yeti è la prima che "appesantisce", poi sicuramente mi sbaglio io, ma......
9.5 con le Aspen da 2.3 e ruote da 29? Hmm, a me sembra che quello fosse il peso quando correva con la 27.5 che poi era una 28 e tubolari. La prossima volta che becco Yannick il meccanico glielo chiedo.
Di certo c'è che il telaio Spark rc è più leggero di quello della yeti
 

Swiggy

Biker superis
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Dubito che verrà scelta da chi farà xc race e marathon, è almeno un 3kg fuori peso per essere una xc race della concorrenza. Certo, 2.5kg per il solo telaio non aiutano. Leggendo che era una bici da xc, speravo fosse sui livelli della ASR Carbon che purtroppo hanno tolto dal catalogo.
Sicuro?
3kg sopra mi pare tanto...il modello di punta è 11,66kg x una FULL da 120/100mm "seria"...con telescopico gomme vere da 2,3 e senza cerchi carbon...:il-saggi:
Una full seria da 8000€ sta sui 10kg, e comunque sto parlando di xc race. Se la vuoi mettere così, trovami in WC una bici full con lo stesso peso. Non decontestualizziamo il discorso. sto parlando di XC RACE.....!!!!!!
montati una SC32 e leva il telescopico.. ti allinei alla concorrenza, per il peso, e spendi pure meno..
problema risolto
 

marco

Баба Яга
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il peso di una 34 e del telescopico non li recuperi.. non ha senso paragonarla sul lato peso alla concorrenza che, ovviamente, mettendo la questione peso i primis non si sognerebbe mai di allestire una bici in questo modo; io ho una Element di Rocky da due anni (pure quel telaio da quest'anno una versione XCO con una 32sc e senza telescopico per i peso dipendenti) e vi assicuro che rende talmente tanto in pedalata e nei tratti scassati in discesa che chiudi stravolentieri un occhio su quel chilo in più
Occhio che la 34 da 29, 120mm, pesa 1620 grammi (quella che ho io qui), mentra la SID WC, da 100mm, l'ho pesata a 1550 gr https://www.mtb-mag.com/test-rock-shox-sid-wc/ anche se quella in test aveva la vernice blu delle olimpiadi ed era leggermente più pesante.
 

jake blues

Biker superioris
25/4/04
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end of north east...
Bike
Jeffsy 29
mmmhhh...le yeti sono una più bella dell'altra! Tra questa e la Stoll M1 sarebbe dura scegliere...per fortuna non c'ho il cash e il problema non si pone...
 

Swiggy

Biker superis
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Una full seria da 8000€ sta sui 10kg, e comunque sto parlando di xc race. Se la vuoi mettere così, trovami in WC una bici full con lo stesso peso. Non decontestualizziamo il discorso. sto parlando di XC RACE.....!!!!!!
Hai ragione, ma xc race non ha 120mm davanti. Diciamo che xc è da intendersi più marathon di quelle toste, stile ronda extrema. Questa non è una bici da coppa del mondo di xc
se ti ritrovi a fare una prova di xc in coppa del mondo forse non hai bisogno della sicurezza della 34..
sicuramente non è una bici da piattone, ma per marathon toste o XCO tipo Tamaro da farsi senza la tecnica di Schurter o Fontana, io una chance gliela darei..
che poi "basterebbe" provare un circuito del genere con una full tipo Epic e poi con una bici tipo questa.. non riconduciamo tutto ad un chilo di peso in ogni situazione
 

pcortesi

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Hai ragione, ma xc race non ha 120mm davanti. Diciamo che xc è da intendersi più marathon di quelle toste, stile ronda extrema. Questa non è una bici da coppa del mondo di xc
Se la mettiamo così ok, sono daccordo.
 

pcortesi

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montati una SC32 e leva il telescopico.. ti allinei alla concorrenza, per il peso, e spendi pure meno..
problema risolto
un sc32pesa 200gr in meno, il telescopico 300g, ok, tolto mezzo chilo, manca ancora 1/1.2Kg, diciamo che non è una bici da xc race come dice il Diretùr.
 

pcortesi

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Hai ragione, ma xc race non ha 120mm davanti. Diciamo che xc è da intendersi più marathon di quelle toste, stile ronda extrema. Questa non è una bici da coppa del mondo di xc
se ti ritrovi a fare una prova di xc in coppa del mondo forse non hai bisogno della sicurezza della 34..
sicuramente non è una bici da piattone, ma per marathon toste o XCO tipo Tamaro da farsi senza la tecnica di Schurter o Fontana, io una chance gliela darei..
che poi "basterebbe" provare un circuito del genere con una full tipo Epic e poi con una bici tipo questa.. non riconduciamo tutto ad un chilo di peso in ogni situazione
Che a chi non abbia techina (e mi ci metto anche io), può risultare molto utile, sono daccordissimo, ma nemmeno si accorge dei kg in più
 

pcortesi

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Da che ne sapevo stava sui 9.5, la Epic sta sui 9.3, comunque, sarà ma o cacci 8000€ o vai abbondantemente sopra i 12kg. Saranno comunque pochi, ma comunque vedo sempre full che tendono a rimanere leggere, Yeti è la prima che "appesantisce", poi sicuramente mi sbaglio io, ma......
9.5 con le Aspen da 2.3 e ruote da 29? Hmm, a me sembra che quello fosse il peso quando correva con la 27.5 che poi era una 28 e tubolari. La prossima volta che becco Yannick il meccanico glielo chiedo.
Di certo c'è che il telaio Spark rc è più leggero di quello della yeti
;)