Yeti SB-66 con nuova sospensione

[locolcia]

Ciao,
linko due indirizzi coi video della yeti, dal loro sito ufficiale:
http://www.yeticycles.com/#/bikes/SB66/2/
http://www.yeticycles.com/#/bikes/SB66/5/

buona visione!
ciao

Prodotti MTB scontati

 

[Cippo4u]

allora sto NEUF non era poi cosi malaccio

 

[magickala]

allora sto NEUF non era poi cosi malaccio

evidentemente no

 

[Cippo4u]

evidentemente no

il che non fa altro che piacere ad un lowcostiano come me
Mi piacerebbe sapere se le modifiche fatte, oltre a differenziare il prodotto ai fini di brevetti et similia, siano delle evolutive (tangibili) o meno.

 

[Grisù]

Negli ultimi commenti trovo parziale conferma a un mio pensiero: comunque alla fine non so se a btwin\decathlon faccia così dispiacere che una marca che non è minimamente in competizione con loro per fascia di prezzo e target di utenti utilizzi un sistema simile al suo... anzi... Fosse stata un marchio di nicchia con stesso target di utenti...

Comunque i due sistemi pur presentando gli stezzi pezzi alla fine sono diversi per funzionamento, se no allora tutte le forcelle del mondo son apparentemente uguali ma in realtà son molto diverse per funzionamento.

 

[ciarlyy]

Negli ultimi commenti trovo parziale conferma a un mio pensiero: comunque alla fine non so se a btwin\decathlon faccia così dispiacere che una marca che non è minimamente in competizione con loro per fascia di prezzo e target di utenti utilizzi un sistema simile al suo... anzi... Fosse stata un marchio di nicchia con stesso target di utenti...
.....cut

A questo non avevo pensato......

 

[david_jcd]

allora sto NEUF non era poi cosi malaccio

evidentemente no

Ho letto diverse volte su MBAction una cosa che secondo me è molto verosimile:

Quando usiamo una bici usiamo una bici, non un sistema di sospensione. Quindi non basta che ci sia un DW link perchè il carro sia efficiente. Il dw link deve essere comunque studiato ed adattato alla bici su cui va montato.
E possibile quindi che un produttore costruisca una bici con dw-link che però ha un carro che si comporta male, mentre un altro produttore costruisca una bici con dw-link ma che si comporta bene.

Lo stesso vale per il neuf. Supponendo anche che i sistemi di yeti e decathlon siano identici, nulla toglie che quello sulla yeti faccia schifo e quello sulla decathlon lavori bene, o viceversa.

 

[nemox]

H Supponendo anche che i sistemi di yeti e decathlon siano identici, nulla toglie che quello sulla yeti faccia schifo e quello sulla decathlon lavori bene, o viceversa.

Aggiungo anche che se Yeti prima sta a guardare per anni il Neuf, poi lo scopiazza e infine lo complica di parecchio...beh, se alla fine non funziona sono proprio dei macachi!

 

[Daniele77]

Made in USA o Taiwan?

 

[l.j.silver]

beh... certo che è veramente bella.....se funziona anche altrettanto bene....

 

[Grisù]

Yeti, almeno per quello che so io, fa del made in Colorado uno delle sue caratteristiche principali.

Made in USA o Taiwan?

 

[dangerousmav]

Sbagli.....solo le anniversary sono fatte in Colorado....

 

[newnoise]

Sbagli.....solo le anniversary sono fatte in Colorado....

purtroppo è così...sono pochissime le case che ancora producono in casa. Trek per quanto concerne i telai in carbonio di alta gamma sicuramente.

 

[magickala]

Ho letto diverse volte su MBAction una cosa che secondo me è molto verosimile:

Quando usiamo una bici usiamo una bici, non un sistema di sospensione. Quindi non basta che ci sia un DW link perchè il carro sia efficiente. Il dw link deve essere comunque studiato ed adattato alla bici su cui va montato.
E possibile quindi che un produttore costruisca una bici con dw-link che però ha un carro che si comporta male, mentre un altro produttore costruisca una bici con dw-link ma che si comporta bene.

Lo stesso vale per il neuf. Supponendo anche che i sistemi di yeti e decathlon siano identici, nulla toglie che quello sulla yeti faccia schifo e quello sulla decathlon lavori bene, o viceversa.

Su questo sono d'accordo con te, era solo per dire che molti "deridevano" il sistema ammortizzante della Deca, mentre ora Yeti ne propone uno che per ora sembra uguale.
Sono curioso di vedere cosa scriveranno le riviste specializzate in merito a questo argomento.

 

[bis]

Made in USA o Taiwan?

E che importanza ha?
Il progetto sara' sicuramente nato in Colorado dalle intuizioni di qualche ingegnere ... di origini taiwanesi

 

[motobimbo]

Su questo sono d'accordo con te, era solo per dire che molti "deridevano" il sistema ammortizzante della Deca, mentre ora Yeti ne propone uno che per ora sembra uguale.

beh, oddio..."deridevano" mi sembra esagerato...quello che si è sempre sostenuto è che fosse un sistema "pigro"...pur non essendo la pigrizia necessariamente uno svantaggio sempre e comunque, è semplicemente una caratteristica insita di quel sistema, perlomeno sulle bici deca.
Ritengo quindi possa essere interessante verificare se l'implemetazione di questo sistema sul telaio yeti abbia potuto ed in che misura migliorare questo aspetto pur conservandone le peculiarità meritorie come per esempio la reattività, il che non sarebbe mica da ridere...

 

[magickala]

beh, oddio..."deridevano" mi sembra esagerato...quello che si è sempre sostenuto è che fosse un sistema "pigro"...pur non essendo la pigrizia necessariamente uno svantaggio sempre e comunque, è semplicemente una caratteristica insita di quel sistema, perlomeno sulle bici deca.
Ritengo quindi possa essere interessante verificare se l'implemetazione di questo sistema sul telaio yeti abbia potuto ed in che misura migliorare questo aspetto pur conservandone le peculiarità meritorie come per esempio la reattività.

Avevo virgolettato appunto perchè il termine da me usato era un po forte (anche se come sai in alcuni casi anche qui sul forum non lo sarebbe)

 

[motobimbo]

Avevo virgolettato appunto perchè il termine da me usato era un po forte (anche se come sai in alcuni casi anche qui sul forum non lo sarebbe)

eheheh...le guerre di religione...

 

[magickala]

eheheh...le guerre di religione...

esatto

 

[crc_error]

Io comunque non vedo l'ora di leggere qualche recensione..

Adesso ho un'altro telaio da aggiungere nella mia combattuta wishlist!
A rappresentare la Yeti c'era già la 575 (2011) che ora si trova una rivale in più per giunta della stessa famiglia!

Ciao!